[實用新型]一種氣缸加載裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720733629.6 | 申請日: | 2017-06-22 |
| 公開(公告)號: | CN207036434U | 公開(公告)日: | 2018-02-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 高岳旸;任重遠;王帥 | 申請(專利權(quán))人: | 北京汽車研究總院有限公司 |
| 主分類號: | G01M17/007 | 分類號: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11243 | 代理人: | 許靜,劉偉 |
| 地址: | 101300 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 氣缸 加載 裝置 | ||
1.一種氣缸加載裝置,其特征在于,包括:
底座;
軌跡板,所述軌跡板可拆卸地設(shè)在所述底座上,所述軌跡板上設(shè)有軌跡槽;
加載座,所述加載座的至少一部分設(shè)在所述軌跡槽內(nèi)且沿所述軌跡槽的開槽方向可活動,所述加載座與加載裝置相連;
驅(qū)動裝置,所述驅(qū)動裝置與所述加載座相連以驅(qū)動所述加載座活動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸加載裝置,其特征在于,所述底座形成為L形,所述底座包括第一板體和第二板體,所述第一板體上設(shè)有用于安裝所述底座的第一安裝部,所述第二板體上設(shè)有與所述軌跡板相連的第二安裝部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣缸加載裝置,其特征在于,所述第一安裝部和所述第二安裝部分別形成為螺栓安裝孔,所述軌跡板與所述底座通過螺栓連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸加載裝置,其特征在于,所述軌跡板形成為片狀,所述軌跡槽形成為在水平方向上從一端向另一端逐漸向上傾斜延伸的弧形槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的氣缸加載裝置,其特征在于,所述加載座設(shè)在所述軌跡板的一側(cè),所述加載座的一端設(shè)有連接柱,所述連接柱的徑向尺寸小于所述軌跡槽的寬度且可活動地插接在所述軌跡槽內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的氣缸加載裝置,其特征在于,還包括:連接螺栓,所述連接螺栓設(shè)在所述軌跡板的另一側(cè)且與所述連接柱相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的氣缸加載裝置,其特征在于,還包括:夾板,所述夾板設(shè)在所述連接螺栓與所述軌跡板之間,所述連接柱穿過所述夾板與所述連接螺栓相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的氣缸加載裝置,其特征在于,還包括:活動件,所述活動件通過樞轉(zhuǎn)軸可樞轉(zhuǎn)地與所述加載座相連。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的氣缸加載裝置,其特征在于,所述樞轉(zhuǎn)軸垂直于所述軌跡板且與所述連接柱平行設(shè)置。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸加載裝置,其特征在于,所述加載座上設(shè)有減重孔。
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