[實用新型]一種汽車發(fā)動機(jī)保護(hù)罩

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720733117.X
• 申請日: 2017-06-22
• 公開（公告）號: CN206841534U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙慶斌
• 申請（專利權(quán)）人: 沈陽工業(yè)大學(xué)
• 主分類號: B62D25/12
• 分類號: B62D25/12;B60K11/08
• 代理公司: 北京志霖恒遠(yuǎn)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11435
• 代理人: 周丹

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車發(fā)動機(jī)保護(hù)罩。

背景技術(shù)

在汽車的行駛過程中，會因為路面的凹凸不平而對汽車發(fā)動機(jī)造成損壞，在下雨天時，路上的泥土濺射到發(fā)動機(jī)上包裹整個發(fā)動機(jī)，從而使發(fā)動機(jī)散熱不良，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞汽車拋錨，目前市面上的發(fā)動機(jī)保護(hù)罩雖然能夠較好的保護(hù)發(fā)動機(jī)的底盤不受外界的損壞，一般保護(hù)罩上開有的機(jī)濾孔沒有機(jī)濾孔蓋導(dǎo)致防塵效果不好，而且有的保護(hù)罩上開有機(jī)濾孔蓋都是用螺絲擰緊，在需要拆卸下來的時候不好單手操作，尤其是一些時候螺紋銹死了需要比較大的力氣才能擰送螺紋，這樣就肯能發(fā)生螺紋松開后蓋子突然落下等情況，有可能造成人員或物品的損傷，并且在安裝的時候還需要讓其他的工作人員幫忙確定保護(hù)罩的安裝位置，然后再進(jìn)行安裝非常不方便。為此，提出一種汽車發(fā)動機(jī)防護(hù)罩。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種汽車發(fā)動機(jī)保護(hù)罩，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車發(fā)動機(jī)保護(hù)罩，包括保護(hù)罩主體，所述保護(hù)罩主體的四角均設(shè)有螺紋孔，所述保護(hù)罩主體上設(shè)有通風(fēng)口、機(jī)濾孔、和波箱孔，所述機(jī)濾孔活動連接有機(jī)濾蓋板，所述機(jī)濾蓋板的中心轉(zhuǎn)動連接有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸依次貫穿機(jī)濾蓋板和轉(zhuǎn)動桿且和轉(zhuǎn)動桿固定連接,所述轉(zhuǎn)動桿的兩端均設(shè)有第一凹槽，所述第一凹槽的內(nèi)部滑動連接有滑塊，所述滑塊通過第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有拉桿，所述拉桿的底面與滑道滑動連接，所述滑道固定連接在機(jī)濾蓋板上，所述滑道與轉(zhuǎn)動桿活動連接，所述機(jī)濾孔的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有與拉桿位置對應(yīng)的第二凹槽，所述第二凹槽與拉桿活動連接，所述機(jī)濾孔的內(nèi)側(cè)壁四角處均固定連接有第一限位塊，所述第一限位塊與機(jī)濾蓋板活動連接，所述波箱孔活動連接有波箱蓋板，所述波箱蓋板的中心活動連接有第三轉(zhuǎn)軸，所述第三轉(zhuǎn)軸依次貫穿波箱蓋板和推桿且與推桿固定連接，所述推桿的兩端均固定連接有卡位塊，所述保護(hù)罩主體的側(cè)壁上對應(yīng)卡位塊的位置處設(shè)有第三凹槽，所述卡位塊與第三凹槽活動連接，所述波箱孔的外側(cè)壁四角處均固定連接有第二限位塊。

優(yōu)選的，所述第一轉(zhuǎn)軸上套接有第一彈簧，所述第一彈簧的一端固定連接在機(jī)濾蓋板的內(nèi)壁上，第一彈簧的另一端固定在轉(zhuǎn)動桿的一側(cè)。

優(yōu)選的，所述第三轉(zhuǎn)軸上套接有第二彈簧，所述第二彈簧的一端固定連接在波箱蓋板的內(nèi)壁上，第二彈簧的另一端固定連接在推桿的一側(cè)。

優(yōu)選的，所述第一轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離第一彈簧的一端處固定連接有第一把手,所述第三轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離第二彈簧的一端處固定連接有第二把手。

優(yōu)選的，所述第一限位塊和第二限位塊處均設(shè)有螺栓孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型：通過螺紋孔來固定保護(hù)罩主體，保護(hù)罩上的通風(fēng)口用來保證發(fā)動機(jī)的通風(fēng)散熱，通過第一轉(zhuǎn)軸帶動轉(zhuǎn)動桿旋轉(zhuǎn)使得拉桿插入第二凹槽，完成機(jī)濾蓋板的固定，通過第三轉(zhuǎn)軸帶動推桿使得卡位塊卡進(jìn)第三凹槽，完成波箱蓋板的固定，通過對第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動就可以完成機(jī)濾蓋板的打開和關(guān)閉，使得在需要使用時能夠快速便捷的打開機(jī)濾蓋板，并且設(shè)有螺栓孔用螺栓加以固定進(jìn)一步的保證了穩(wěn)定性，并防止拆卸過程中發(fā)生直接掉落造成傷害。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的圖2的b部放大圖；

圖4為本實用新型的圖2的a部放大圖；

圖5為本實用新型的圖3的c部剖視圖；

圖6為本實用新型的轉(zhuǎn)動桿的剖視圖。

圖中：1、保護(hù)罩主體，2、螺紋孔，3、通風(fēng)口，4、機(jī)濾孔，5、機(jī)濾蓋板，51、第一轉(zhuǎn)軸，6、波箱孔，7、轉(zhuǎn)動桿，8、第一凹槽，9、滑塊，10、拉桿，11、第二轉(zhuǎn)軸，12、滑道，13、第二凹槽，14、第一限位塊，15、第一彈簧，16、波箱蓋板，161、第三轉(zhuǎn)軸，17、推桿，18、卡位塊，19、第三凹槽，20、第二限位塊，21、第二彈簧，22、第一把手，23、第二把手。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。