[實用新型]汽車座椅扶手組件

有效

• 申請號: 201720732424.6
• 申請日: 2017-06-22
• 公開（公告）號: CN207106272U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發明（設計）人: 彭艷
• 申請（專利權）人: 重慶宏立至信汽車部件制造有限公司
• 主分類號: B60N2/75
• 分類號: B60N2/75
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙)50211
• 代理人: 譚小容

1.一種汽車座椅扶手組件，包括座椅靠背(1)、扶手(2)和扶手固定支架(3)，所述扶手固定支架(3)固定在座椅靠背(1)上，扶手(2)的后端插入扶手固定支架(3)的左右側板之間，并通過鉸接軸(4)與扶手固定支架(3)鉸接，再通過導向軸(5)為扶手(2)的轉動導向，所述扶手固定支架(3)的左右側板上設置有以鉸接軸(4)為中心的弧形槽(3a)，當扶手(2)繞鉸接軸(4)從使用狀態(a)轉動到收折狀態(b)時，所述導向軸(5)正好從弧形槽(3a)的初始位(c)滑動至終止位(d)，其特征在于：所述扶手固定支架(3)的其中一側板上貼合地固定安裝有限位板(6)，當導向軸(5)位于弧形槽(3a)的初始位(c)和終止位(d)時，限位板(6)與導向軸(5)之間沒有干涉量，當導向軸(5)在弧形槽(3a)的初始位(c)與終止位(d)之間滑動時，限位板(6)與導向軸(5)之間有干涉量，使得導向軸(5)滑動時擠壓限位板(6)產生變形量，滑動到初始位(c)和終止位(d)均有到位感。

2.根據權利要求1所述的汽車座椅扶手組件，其特征在于：所述限位板(6)固定在扶手固定支架(3)的外側板外，限位板(6)的其中一棱邊為弧形，該棱邊的半徑比弧形槽(3a)的內徑大，使得導向軸(5)在滑動過程中與該棱邊有0.5—5mm的干涉量，所述限位板(6)的周向帶有內翻邊，且限位板(6)的中部相對周向向內凹陷。

3.根據權利要求1或2所述的汽車座椅扶手組件，其特征在于：所述扶手固定支架(3)為“u”形鈑金件，且“u”形的開口朝向前方。