[實用新型]一種車載網絡設備

有效

• 申請號: 201720730514.1
• 申請日: 2017-06-22
• 公開（公告）號: CN207039581U
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 胡敏剛;張宇
• 申請（專利權）人: 太倉韜信信息科技有限公司
• 主分類號: H04B1/3822
• 分類號: H04B1/3822;B60R11/02
• 代理公司: 常州市權航專利代理有限公司32280
• 代理人: 袁興隆

技術領域

本實用新型涉及通信技術領域，具體是一種車載網絡設備。

背景技術

隨著電子技術和移動網絡的不斷發展，移動終端己經成為許多人的必備用品，無線環境也成為許多人注意的地方。但是在很多場合，例如旅行途中等移動狀態下，用戶不能獲得良好的無線網絡環境，而對于車輛而言，特別是長途大巴車而言，如果通過移動通訊網絡為每位乘員開放提供WIFI，那么通訊成本將會大大增加。而在車輛移動過程中會產生較大振動，如何有效避免振動對車載網絡設備造成的影響成為本領域技術人員需要解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車載網絡設備，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種車載網絡設備，包括外殼，所述外殼內部設有至少兩個不同的用于通過移動通訊網絡接收數據的移動通訊模塊、用于存儲數據的存儲模塊、用于將數據存儲到存儲模塊和從存儲模塊讀取數據的中央處理器以及WIFI模塊，移動通訊模塊和WIFI模塊分別通過中央處理器與存儲模塊相連，在外殼的前側外壁上設有顯示裝置，顯示裝置通過中央處理器與存儲模塊連接，在外殼的左側壁上分別設有第一USB接口、第二USB接口和第三USB接口，所述外殼上側內壁上固定有報警裝置，報警裝置包括控制器、煙感報警器、溫度傳感器以及風扇，煙感報警器與喇叭相連接，溫度傳感器與風扇相連接，控制器分別與溫度傳感器、煙感報警器相連接，控制器還連接有濕度信號燈，濕度信號燈與濕度傳感器相連接，所述外殼下側四周均設有減震底座，減震底座包括底座、減震座、安裝座和定位架，底座上設有兩個定位桿，減震座內設有與兩個定位桿相配合的兩個卡槽，定位桿上設有與卡槽內上壁相接觸的第一減震機構，定位桿上設有與卡槽內下壁相接觸的第二減震機構，底座上設有四個第三減震機構，減震座安裝在四個第三減震機構上，安裝座安裝在減震座上，定位架一端延伸至安裝座與減震座之間的空腔內，底座上設有與定位架另一端相配合的凹槽，延伸至空腔內的定位架下部設有第四減震機構，底座上設有固定螺釘，定位架通過固定螺釘固定在底座上，第一減震機構、第二減震機構、第三減震機構和第四減震機構均由第一固定塊、第二固定塊和減震彈簧組件組成，減震彈簧組件安裝在第二固定塊上，第一固定塊安裝在減震彈簧組件上。

作為本實用新型進一步的方案：所述移動通訊模塊包括第一通訊模塊和第二通訊模塊。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第一通訊模塊和第二通訊模塊為不同網絡制式的通訊模塊。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第一通訊模塊為3G通訊模塊，第二通訊模塊為4G通訊模塊。

作為本實用新型再進一步的方案：所述顯示裝置為液晶顯示屏。

作為本實用新型再進一步的方案：所述控制器為可編制控制器。

作為本實用新型再進一步的方案：第一減震機構、第二減震機構、第三減震機構和第四減震機構的結構相同。

作為本實用新型再進一步的方案：所述固定螺釘設有四個，呈環狀均勻分布在底座上。

作為本實用新型再進一步的方案：所述減震彈簧組件由多個減震彈簧片組成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、通過設置移動通訊模塊、存儲模塊、中央處理器和WIFI模塊，由移動通訊模塊接收數據存儲到存儲模塊，外部移動終端通過WIFI模塊直接從存儲模塊讀取數據，中央處理器處理存儲模塊的數據存儲和讀取過程，實現了移動通訊模塊對數據的一次接收，重復使用，不同的移動通訊模塊便于在不同的移動位置或移動條件下接入成本更低的移動通訊網絡，提高了網絡設備的實用性。

2、在外殼內部設置有煙感報警器、溫度傳感器、濕度傳感器以及風扇，可以確保外殼內部的溫度和濕度，為網絡設備的正常工作提供了保障，延長了網絡設備的使用壽命。

3、設置有減震底座，通過所設的兩個定位桿和定位架的結構設置，可防止在汽車移動時減震底座出現位移現象而影響網絡設備的工作，通過所設的第一減震機構、第二減震機構和第三減震機構的結構設置，可減少震動對網絡設備的影響，從而增加了外殼在底座上的安裝牢靠程度以及其使壽命，通過所設的第四減震機構，可減少定位架在固定減震座時所受到的震動，從而增加了網絡設備的定位效果，保證了工作穩定性。

附圖說明

圖1為車載網絡設備的結構示意圖。

圖2為車載網絡設備中的結構框圖。

圖3為車載網絡設備中報警裝置的結構示意圖。