[實用新型]一種車載網(wǎng)絡(luò)設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720730514.1 | 申請日: | 2017-06-22 |
| 公開(公告)號: | CN207039581U | 公開(公告)日: | 2018-02-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 胡敏剛;張宇 | 申請(專利權(quán))人: | 太倉韜信信息科技有限公司 |
| 主分類號: | H04B1/3822 | 分類號: | H04B1/3822;B60R11/02 |
| 代理公司: | 常州市權(quán)航專利代理有限公司32280 | 代理人: | 袁興隆 |
| 地址: | 215400 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車載 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備 | ||
1.一種車載網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,包括外殼(1),其特征在于,所述外殼(1)內(nèi)部設(shè)有至少兩個不同的用于通過移動通訊網(wǎng)絡(luò)接收數(shù)據(jù)的移動通訊模塊、用于存儲數(shù)據(jù)的存儲模塊(3)、用于將數(shù)據(jù)存儲到存儲模塊(3)和從存儲模塊(3)讀取數(shù)據(jù)的中央處理器(2)以及WIFI模塊(4),移動通訊模塊和WIFI模塊(4)分別通過中央處理器(2)與存儲模塊(3)相連,在外殼(1)的前側(cè)外壁上設(shè)有顯示裝置(7),顯示裝置(7)通過中央處理器(2)與存儲模塊(3)連接,在外殼(1)的左側(cè)壁上分別設(shè)有第一USB接口(8)、第二USB接口(9)和第三USB接口,所述外殼(1)上側(cè)內(nèi)壁上固定有報警裝置(12),報警裝置(12)包括控制器(13)、煙感報警器(15)、溫度傳感器(14)以及風(fēng)扇(16),煙感報警器(15)與喇叭(17)相連接,溫度傳感器(14)與風(fēng)扇(16)相連接,控制器(13)分別與溫度傳感器(14)、煙感報警器(15)相連接,控制器(13)還連接有濕度信號燈(18),濕度信號燈(18)與濕度傳感器(19)相連接,所述外殼(1)下側(cè)四周均設(shè)有減震底座(20),減震底座(20)包括底座(21)、減震座(22)、安裝座(23)和定位架(24),底座(21)上設(shè)有兩個定位桿(25),減震座(22)內(nèi)設(shè)有與兩個定位桿(25)相配合的兩個卡槽(26),定位桿(25)上設(shè)有與卡槽(26)內(nèi)上壁相接觸的第一減震機(jī)構(gòu)(27),定位桿(25)上設(shè)有與卡槽(26)內(nèi)下壁相接觸的第二減震機(jī)構(gòu)(28),底座(21)上設(shè)有四個第三減震機(jī)構(gòu)(29),減震座(22)安裝在四個第三減震機(jī)構(gòu)(29)上,安裝座(23)安裝在減震座(22)上,定位架(24)一端延伸至安裝座(23)與減震座(22)之間的空腔內(nèi),底座(21)上設(shè)有與定位架(24)另一端相配合的凹槽(30),延伸至空腔內(nèi)的定位架(24)下部設(shè)有第四減震機(jī)構(gòu)(31),底座(21)上設(shè)有固定螺釘(32),定位架(24)通過固定螺釘(32)固定在底座(21)上,第一減震機(jī)構(gòu)(27)、第二減震機(jī)構(gòu)(28)、第三減震機(jī)構(gòu)(29)和第四減震機(jī)構(gòu)(31)均由第一固定塊(33)、第二固定塊(34)和減震彈簧組件(35)組成,減震彈簧組件(35)安裝在第二固定塊(34)上,第一固定塊(33)安裝在減震彈簧組件(35)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,其特征在于,所述移動通訊模塊包括第一通訊模塊(5)和第二通訊模塊(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,其特征在于,所述第一通訊模塊(5)和第二通訊模塊(6)為不同網(wǎng)絡(luò)制式的通訊模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,其特征在于,所述第一通訊模塊(5)為3G通訊模塊,第二通訊模塊(6)為4G通訊模塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,其特征在于,所述顯示裝置(7)為液晶顯示屏。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,其特征在于,所述控制器(13)為可編制控制器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,其特征在于,第一減震機(jī)構(gòu)(27)、第二減震機(jī)構(gòu)(28)、第三減震機(jī)構(gòu)(29)和第四減震機(jī)構(gòu)(31)的結(jié)構(gòu)相同。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,其特征在于,所述固定螺釘(32)設(shè)有四個,呈環(huán)狀均勻分布在底座(21)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,其特征在于,所述減震彈簧組件(35)由多個減震彈簧片(36)組成。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于太倉韜信信息科技有限公司,未經(jīng)太倉韜信信息科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720730514.1/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:高速磁浮GCF?01載波發(fā)射器
- 下一篇:車輛定位呼叫裝置
- 同類專利
- 專利分類
H04B 傳輸
H04B1-00 不包含在H04B 3/00至H04B 13/00單個組中的傳輸系統(tǒng)的部件;不以所使用的傳輸媒介為特征區(qū)分的傳輸系統(tǒng)的部件
H04B1-02 .發(fā)射機(jī)
H04B1-06 .接收機(jī)
H04B1-38 .收發(fā)兩用機(jī),即發(fā)射機(jī)和接收機(jī)形成一個結(jié)構(gòu)整體,并且其中至少有一部分用作發(fā)射和接收功能的裝置
H04B1-59 .應(yīng)答器;發(fā)射機(jī)應(yīng)答機(jī)
H04B1-60 .無人中繼器的監(jiān)視
- 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備管理方法、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備管理系統(tǒng)
- 報文轉(zhuǎn)發(fā)路徑確定方法及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、控制設(shè)備
- 在包含虛擬網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中優(yōu)化路徑的方法、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和計算機(jī)可讀介質(zhì)
- 定位方法、裝置及系統(tǒng)
- 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備配置方法和裝置
- 一種管理主從網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的設(shè)備配置系統(tǒng)及方法
- 一種高效的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備管理系統(tǒng)
- 一種網(wǎng)絡(luò)資產(chǎn)標(biāo)識方法及裝置
- 升級網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的方法、裝置、存儲介質(zhì)以及電子設(shè)備
- 一種網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的定位方法、計算機(jī)設(shè)備及介質(zhì)





