[實用新型]一種新能源客車電纜防火耐熱走線艙結構有效
| 申請號： | 201720728416.4 | 申請日： | 2017-06-21 |
| 公開（公告）號： | CN207072315U | 公開（公告）日： | 2018-03-06 |
| 發明（設計）人： | 徐際華 | 申請（專利權）人： | 安徽廣通汽車制造股份有限公司 |
| 主分類號： | B60R16/02 | 分類號： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 溫州知遠專利代理事務所(特殊普通合伙)33262 | 代理人： | 湯時達 |
| 地址： | 230000 安徽省合*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 新能源 客車 電纜 防火 耐熱 走線艙 結構 | ||
1.一種新能源客車電纜防火耐熱走線艙結構，包括：走線艙本體(1)和線夾卡座，所述走線艙本體(1)固定安裝與客車車架上，走線艙本體(1)縱截面為梯形；
其特征在于：所述線夾卡座位于走線艙本體(1)內，線夾卡座至少設置兩組，每組線夾卡座均包括分別上下設置的上卡座(3)和下卡座(4)，上卡座(3)的底部和下卡座(4)的頂部設置相同的、位置相互對應的半圓形走線孔(31)；
走線艙本體(1)外壁上設置有與其一體成型的外殼體(6)，所述外殼體(6)和走線艙本體(1)間形成密閉的空腔(7)，空腔(7)的兩側均焊接密封，空腔(7)內抽真空。
2.根據權利要求1所述的一種新能源客車電纜防火耐熱走線艙結構，其特征在于：所述上卡座(3)的底部和下卡座(4)的頂部均設置相對的梯形槽口(33)。
3.根據權利要求2所述的一種新能源客車電纜防火耐熱走線艙結構，其特征在于：所述梯形槽口(33)內壁均膠粘固定一層橡膠墊(32)。
4.根據權利要求1所述的一種新能源客車電纜防火耐熱走線艙結構，其特征在于：所述上卡座(3)的頂部和下卡座(4)的底部設置相同的、位置相互對應的半圓形走線孔(31)，上卡座(3)的底部和下卡座(4)的頂部均設置相對的梯形槽口(33)。
5.根據權利要求1所述的一種新能源客車電纜防火耐熱走線艙結構，其特征在于：所述外殼體(6)上設置有抽真空氣嘴(8)。
6.根據權利要求5所述的一種新能源客車電纜防火耐熱走線艙結構，其特征在于：所述外殼體(6)的左右兩端面上均焊接固定有安裝座(9)，所述安裝座(9)上設置有安裝螺紋孔(91)，相鄰兩個走線艙本體(1)通過安裝座(9)連接，并利用螺紋孔(91)內設置螺栓(10)進行固定連接。
7.根據權利要求1所述的一種新能源客車電纜防火耐熱走線艙結構，其特征在于：所述走線艙本體(1)單個的長度為L，15mm≤L＜30mm。
8.根據權利要求1所述的一種新能源客車電纜防火耐熱走線艙結構，其特征在于：所述走線艙本體(1)和外殼體(6)均優選為斷橋鋁材料。
9.根據權利要求1所述的一種新能源客車電纜防火耐熱走線艙結構，其特征在于：所述線夾卡座的兩端設置通孔，通孔內貫穿設置導柱(5)，所述導柱(5)垂直固定于走線艙本體(1)內壁上，且導柱(5)頂部車制螺紋段，螺紋段上設置螺母(2)。
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