[實(shí)用新型]城市軌道交通地下線整體道床混凝土施工專(zhuān)用泵車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720726480.9
• 申請(qǐng)日: 2017-06-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206956472U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 管新權(quán);薛維軍;劉超;王永;辛均偉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中鐵四局集團(tuán)有限公司;中國(guó)中鐵股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01B29/00
• 分類(lèi)號(hào): E01B29/00
• 代理公司: 合肥天明專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙)34115
• 代理人: 韓燕,金凱

1.城市軌道交通地下線整體道床混凝土施工專(zhuān)用泵車(chē)，其特征在于：包括有移動(dòng)托架和固定于移動(dòng)托架上的混凝土輸送泵；所述的移動(dòng)托架包括有用于放置混凝土輸送泵的底座、兩個(gè)固定連接于底座上端面且分別鄰近底座兩端的防護(hù)架、兩組輪對(duì)系統(tǒng)和固定于防護(hù)架頂端上的導(dǎo)框，每組輪對(duì)系統(tǒng)均包括有兩個(gè)軸承座、轉(zhuǎn)動(dòng)連接于兩個(gè)軸承座上的轉(zhuǎn)軸和固定于轉(zhuǎn)軸兩端的標(biāo)準(zhǔn)1435軌距的軌道車(chē)車(chē)輪，所述的兩個(gè)防護(hù)架豎直連接于底座上端面上且與底座垂直形成工字型結(jié)構(gòu)，所述的每組輪對(duì)系統(tǒng)的兩個(gè)軸承座固定連接于對(duì)應(yīng)防護(hù)架的底端且位于底座的前、后側(cè)；所述的混凝土輸送泵放置于底座的上端面上且底端與軸承座的頂端固定連接。

2.權(quán)利要求1所述的城市軌道交通地下線整體道床混凝土施工專(zhuān)用泵車(chē)，其特征在于：所述的防護(hù)架頂端固定設(shè)置有連接板，所述的導(dǎo)框固定設(shè)置于連接板上。

3.權(quán)利要求1所述的城市軌道交通地下線整體道床混凝土施工專(zhuān)用泵車(chē)，其特征在于：所述的底座的一端設(shè)置有鉤頭。

4.權(quán)利要求1所述的城市軌道交通地下線整體道床混凝土施工專(zhuān)用泵車(chē)，其特征在于：所述的導(dǎo)框包括有兩塊倒梯形的側(cè)板和連接于兩塊側(cè)板頂端的頂板，所述的兩塊側(cè)板之間形成導(dǎo)口。