[實用新型]一種新能源汽車行人預警裝置

有效

• 申請號: 201720726201.9
• 申請日: 2017-06-21
• 公開（公告）號: CN206848765U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 何林;王鵬;周余;陶利;陳紅
• 申請（專利權）人: 重慶力華科技有限責任公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 重慶信航知識產權代理有限公司50218
• 代理人: 穆祥維

1.一種新能源汽車行人預警裝置，其特征在于，包括汽車發動機、CAN總線、微控制器、串行通信總線、存儲器、定時器、數模轉換器、低通濾波器和功率放大器，所述CAN總線、串行通信總線、定時器和數模轉換器分別與微控制器連接，所述CAN總線與汽車發動機連接，所述存儲器與串行通信總線連接，所述數模轉換器的輸出端經低通濾波器后與功率放大器連接；其中，所述CAN總線適于獲取汽車發動機的轉速，所述微控制器適于根據CAN總線獲取的發動機轉速判斷是哪一級別的轉速，所述串行通信總線適于讀取存儲器中的聲音數據，所述存儲器中存儲的是一個包括多個小段音頻的聲音文件，每個小段音頻對應不同級別的轉速，所述定時器的定時時間為聲音文件的采樣率，所述定時器適于定時刷新數模轉換器的值，所述數模轉換器適于在定時器的設定時間到達后，將所述微控制器判斷得出的那個級別轉速對應的那小段聲音數據還原成聲音波形并輸出，所述低通濾波器適于將數模轉換器輸出的聲音波形進行濾波，所述功率放大器適于將濾波后的聲音波形進行功率放大后輸出到揚聲器進行播放。

2.根據權利要求1所述的新能源汽車行人預警裝置，其特征在于，所述微控制器選用ST公司生產的32位單片機STM32F103VCT6作為主控芯片，所述CAN總線、串行通信總線、定時器和數模轉換器為集成在微控制器上的內部資源模塊。

3.根據權利要求1所述的新能源汽車行人預警裝置，其特征在于，所述存儲器為FLASH存儲器。