[實用新型]一種自行式仰拱弧模臺車

有效

• 申請號: 201720724104.6
• 申請日: 2017-06-21
• 公開（公告）號: CN207194907U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 張光明;郭吉祥;李青;張健;彭華;余華章;杜小剛;邵剛強;呂虎
• 申請（專利權）人: 中鐵十一局集團漢江重工有限公司;中鐵十一局集團有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 襄陽嘉琛知識產權事務所42217
• 代理人: 嚴崇姚

技術領域

本實用新型屬于隧道機械化施工配套設備技術領域，具體涉及一種主要用于雙線隧道各圍巖級別仰拱施工的自行式仰拱弧模臺車。

背景技術

在當前隧道施工中，常因沒有理想的配套設備和施工工藝，仰拱施工的質量和進度難以保障，成本也較高，進而影響了防排水系統、二襯等后繼工序，因此，隧道仰拱施工成為制約隧道快速施工的控制性工序。為了加快隧道仰拱及填充混凝土施工進度，保證安全，提高質量，降低工程成本，改善文明施工形象，急需推廣應用自行式仰拱弧模臺車。

發明內容

本實用新型的目的就是針對上述不足之處而提供一種性能先進、結構簡單、使用安全可靠、機械化效率高的自行式仰拱弧模臺車。

本實用新型的技術解決方案是：一種自行式仰拱弧模臺車，其特征在于：包括輔助支腿、前支腿、桁架、軌道、弧膜一橫移機構、弧膜二內側油缸、后支腿、弧膜二橫移機構、仰拱弧膜一和仰拱弧膜二；所述桁架分別與輔助支腿、前支腿、軌道、弧膜一橫移機構、弧膜二外側油缸、后支腿和弧膜二橫移機構相連接；所述輔助支腿由輔助支腿鋼立柱、橫梁、輔助支腿油缸、輔助支腿橫移油缸、滑動立柱、橫移梁和支座組成；所述前支腿由前支腿鋼立柱、聚四氟乙烯板、行走油缸、聯結機構、壓板、固定滑靴銷軸、滑靴和滑靴檔軸組成；所述弧膜一橫移機構由橫梁、橫移油缸、小橫梁、滾輪、滑動鋼柱油缸、滑動鋼柱和弧膜一油缸組成；所述后支腿由后支腿鋼柱、后支腿油缸座、后支腿油缸和后支腿滾動裝置組成；所述弧膜二橫移機構由弧膜二橫移油缸、弧膜二橫移滑套及滑桿和弧膜二外側油缸組成；所述軌道固定于桁架的下端，與行走油缸和滑靴連接；所述軌道固定于桁架的下端，而聯結機構懸掛于軌道上；所述仰拱弧膜一、仰拱弧膜二分別通過滑動鋼柱油缸、弧膜一油缸、翻轉油缸、弧膜二外側油缸、弧膜二內側油缸共同作用下實現弧膜定位調整功能。

本實用新型的技術解決方案中所述的輔助支腿固定于桁架最前端；橫梁固定在輔助支腿鋼立柱和輔助支腿油缸的上端，橫移梁固定在輔助支腿鋼立柱和滑動立柱的下部，輔助支腿油缸分別與輔助支腿鋼立柱、滑動立柱相連，并位于其內側，輔助支腿橫移油缸分別固定于滑動立柱、橫移梁鉸座上，支座固定在滑動立柱下端。行走時，仰拱弧模臺車在轉向或定位調整時，需通過輔助支腿中輔助支腿橫移油缸伸縮，使滑動立柱與橫移梁相對移動，從而滿足仰拱弧模臺車左右調整要求。

本實用新型的技術解決方案中所述的前支腿懸掛于桁架上；4根前支腿鋼立柱通過橫桿連接成矩形，聚四氟乙烯板栓接在前支腿鋼立柱上端，行走油缸連接在上部橫桿與聯結機構之間，壓板設置在前支腿鋼立柱上端側面，固定滑靴銷軸、滑靴和滑靴檔軸設置在聯結機構上。前支腿是通過行走油缸的伸縮來實現前進或后退功能，前進或后退功能調整時需調換滑靴檔軸的位置。

本實用新型的技術解決方案中所述的弧膜一橫移機構固定于桁架的底梁下側；橫移油缸分別通過銷軸固定在橫梁與小橫梁的鉸座上，小橫梁的另一端與滑動鋼柱連接，滾輪固定在小橫梁、滑動鋼柱上端，并懸掛于橫梁上。

本實用新型的技術解決方案中所述的后支腿固定于桁架最后端； 4根后支腿鋼柱通過橫梁連接成一體，上端固定于桁架上；后支腿油缸座及后支腿油缸位于4根后支腿鋼柱之間，后支腿油缸座上端固定于桁架上，后支腿滾動裝置設置于后支腿油缸下端。自行時，通過后支腿中后支腿油缸伸縮驅動后支腿滾動裝置，將其兩側滾輪接觸回填層面上。

本實用新型的技術解決方案中所述的弧膜二橫移機構固定于桁架的底梁上側；弧膜二橫移油缸缸座安裝在弧膜二橫移滑套及滑桿的滑套上，活塞桿固定在弧膜二橫移滑套及滑桿的滑桿上；弧膜二外側油缸安裝在弧膜二橫移滑套及滑桿的滑桿外端。

本實用新型的技術解決方案中所述的仰拱弧膜一由仰拱弧膜一端仰拱弧膜、仰拱弧膜一中仰拱弧膜和翻轉油缸組成。仰拱弧膜一端仰拱弧膜上的鉸耳與仰拱弧膜一中仰拱弧膜上的鉸耳通過銷軸連接，而翻轉油缸兩端分別與仰拱弧膜一端仰拱弧膜、仰拱弧膜一中仰拱弧膜上的鉸座相連，通過翻轉油缸伸縮實現端仰拱弧膜的旋轉。