[實(shí)用新型]一種自行式仰拱弧模臺(tái)車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720724104.6
• 申請(qǐng)日: 2017-06-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207194907U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張光明;郭吉祥;李青;張健;彭華;余華章;杜小剛;邵剛強(qiáng);呂虎
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中鐵十一局集團(tuán)漢江重工有限公司;中鐵十一局集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E21D11/10
• 分類(lèi)號(hào): E21D11/10
• 代理公司: 襄陽(yáng)嘉琛知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所42217
• 代理人: 嚴(yán)崇姚

1.一種自行式仰拱弧模臺(tái)車(chē)，其特征在于：包括輔助支腿（1）、前支腿（2）、桁架（3）、軌道（4）、弧膜一橫移機(jī)構(gòu)（5）、弧膜二內(nèi)側(cè)油缸（6）、后支腿（7）、弧膜二橫移機(jī)構(gòu)（8）、仰拱弧膜一（9）和仰拱弧膜二（10）；所述桁架（3）分別與輔助支腿（1）、前支腿（2）、軌道（4）、弧膜一橫移機(jī)構(gòu)（5）、弧膜二內(nèi)側(cè)油缸（6）、后支腿（7）和弧膜二橫移機(jī)構(gòu)（8）相連接；所述輔助支腿（1）由輔助支腿鋼立柱（11）、橫梁（12）、輔助支腿油缸（13）、輔助支腿橫移油缸（14）、滑動(dòng)立柱（15）、橫移梁（16）和支座（17）組成；所述前支腿（2）由前支腿鋼立柱（21）、聚四氟乙烯板（22）、行走油缸（23）、聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)（24）、壓板（25）、固定滑靴銷(xiāo)軸（26）、滑靴（27）和滑靴檔軸（28）組成；所述弧膜一橫移機(jī)構(gòu)（5）由橫梁（51）、橫移油缸（52）、小橫梁（53）、滾輪（54）、滑動(dòng)鋼柱油缸（55）、滑動(dòng)鋼柱（56）和弧膜一油缸（57）組成；所述后支腿（7）由后支腿鋼柱（71）、后支腿油缸座（72）、后支腿油缸（73）和后支腿滾動(dòng)裝置（74）組成；所述弧膜二橫移機(jī)構(gòu)（8）由弧膜二橫移油缸（81）、弧膜二橫移滑套及滑桿（82）和弧膜二外側(cè)油缸（83）組成；所述軌道（4）固定于桁架（3）的下端，與行走油缸（23）和滑靴（27）連接；所述軌道（4）固定于桁架（3）的下端，聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)（24）懸掛于軌道（4）上；所述仰拱弧膜一（9）、仰拱弧膜二（10）分別通過(guò)翻轉(zhuǎn)油缸（93）、滑動(dòng)鋼柱油缸（55）、弧膜一油缸（57）、弧膜二外側(cè)油缸（83）、弧膜二內(nèi)側(cè)油缸（6）共同作用下實(shí)現(xiàn)弧膜定位調(diào)整功能。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行式仰拱弧模臺(tái)車(chē)，其特征在于：所述的所述輔助支腿（1）固定于桁架（3）最前端；橫梁（12）固定在輔助支腿鋼立柱（11）和輔助支腿油缸（13）的上端，橫移梁（16）固定在輔助支腿鋼立柱（11）和滑動(dòng)立柱（15）的下部，輔助支腿油缸（13）分別與輔助支腿鋼立柱（11）、滑動(dòng)立柱（15）相連，并位于其內(nèi)側(cè)，輔助支腿橫移油缸（14）分別固定于滑動(dòng)立柱（15）、橫移梁（16）鉸座上，支座（17）固定在滑動(dòng)立柱（15）下端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種自行式仰拱弧模臺(tái)車(chē)，其特征在于：所述的前支腿（2）懸掛于桁架（3）上；4根前支腿鋼立柱（21）通過(guò)橫桿連接成矩形，聚四氟乙烯板（22）栓接在前支腿鋼立柱（21）上端，行走油缸（23）連接在上部橫桿與聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)（24）之間，壓板（25）固定在前支腿鋼立柱（21）上端側(cè)面，固定滑靴銷(xiāo)軸（26）、滑靴（27）和滑靴檔軸（28）設(shè)置在聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種自行式仰拱弧模臺(tái)車(chē)，其特征在于：所述的弧膜一橫移機(jī)構(gòu)（5）固定于桁架（3）的底梁下側(cè)；橫移油缸（52）分別通過(guò)銷(xiāo)軸固定在橫梁（51）與小橫梁（53）的鉸座上，小橫梁（53）的另一端與滑動(dòng)鋼柱（56）連接，滾輪（54）固定在小橫梁（53）、滑動(dòng)鋼柱（56）上端，并懸掛于橫梁（51）上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種自行式仰拱弧模臺(tái)車(chē)，其特征在于：所述的后支腿（7）固定于桁架（3）最后端； 4根后支腿鋼柱（71）通過(guò)橫梁（51）連接成一體，上端固定于桁架（3）上；后支腿油缸座（72）及后支腿油缸（73）位于4根后支腿鋼柱（71）中間，后支腿油缸座（72）上端固定于桁架（3）上，后支腿滾動(dòng)裝置（74）設(shè)置于后支腿油缸（73）下端。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行式仰拱弧模臺(tái)車(chē)，其特征在于：所述的弧膜二橫移機(jī)構(gòu)（8）固定于桁架（3）的底梁上側(cè)；弧膜二橫移油缸（81）缸座安裝在弧膜二橫移滑套及滑桿（82）的滑套上，活塞桿固定在弧膜二橫移滑套及滑桿（82）的滑桿上；弧膜二外側(cè)油缸（83）安裝在弧膜二橫移滑套及滑桿（82）的滑桿外端。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行式仰拱弧模臺(tái)車(chē)，其特征在于：所述的仰拱弧膜一（9）由仰拱弧膜一端仰拱弧膜（91）、仰拱弧膜一中仰拱弧膜（92）和翻轉(zhuǎn)油缸（93）組成；仰拱弧膜一端仰拱弧膜（91）上的鉸耳與仰拱弧膜一中仰拱弧膜（92）上的鉸耳通過(guò)銷(xiāo)軸連接，而翻轉(zhuǎn)油缸（93）兩端分別與仰拱弧膜一端仰拱弧膜（91）、仰拱弧膜一中仰拱弧膜（92）上的鉸座相連。