[實用新型]液壓式24kV開關柜轉運小車有效
| 申請號: | 201720723421.6 | 申請日: | 2017-06-21 |
| 公開(公告)號: | CN207078164U | 公開(公告)日: | 2018-03-09 |
| 發明(設計)人: | 王建凱;周禮;徐寧婷;郭志宏;華小青;吳一悅 | 申請(專利權)人: | 國網江蘇省電力公司南京供電公司;國網江蘇省電力公司;國家電網公司;南京遠能電力工程有限公司 |
| 主分類號: | B62B3/02 | 分類號: | B62B3/02;B62B3/04;B62B5/04;B62B5/00;H02B3/00 |
| 代理公司: | 南京天翼專利代理有限責任公司32112 | 代理人: | 涂春春 |
| 地址: | 210019 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 液壓式 24 kv 開關柜 轉運 小車 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種施工配件,尤其是一種電力、維修、通信等領域轉運或安放過程中使用的,主要用于開關柜在生產修理中的24kV斷路器可移動部分轉運和安放開關的轉運小車;具體地說是一種液壓式24kV開關柜轉運小車,屬于電力領域的常用施工工具。
背景技術
目前,電力設備的轉運和安放在安全生產中尤為重要,必須要專門的轉運小車,目前開關柜轉運小車主要是針對10kV手動式開關柜,并不適用于24kV開關柜,而且無法適應多種尺寸開關柜;手動操作模式,工作效率低。因此設計一種高集成、易使用、操作方便、自適應24KV開關柜轉運小車一直是電力施工人員的追求。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是:針對現有開關柜轉運小車在用于24kV斷路器可移動部分的轉運和安放過程中具有采用人工搬運斷路器,需要選取不同規格小車,小車升降采用手搖式,箱式結構占用大量空間,車體自重大,工作效率低,直接影響使用便捷度等技術問題。
本實用新型的設計思想是,在背景技術中提及的情況下,有必要設計一種具有搬運機械臂、可自動識別尺寸的針對24kV斷路器可移動部分的液壓式開關柜轉運小車,以滿足電力施工人員的迫切需求。
本實用新型的目的是,針對24kV斷路器的重量及尺寸,設計能夠將斷路器升降移動的機械臂;針對24kV斷路器開關柜的不同尺寸,設計能夠自動識別開關柜尺寸并自動進行調整已適應不同尺寸開關柜內深度的車架;設計小車與24kV開關柜之間的鎖定機構,在小車平穩推入柜體時,車架上方的自動鎖死插頭插入開關柜的插口鎖定,當確認已將小車與柜體鎖定好之后,在進行搬運24kV開關柜之內的斷路器,確保轉運過程安全;利用車架上設有使得托架上下運動的液壓缸升降驅動機構;液壓缸內的液壓系統以腳踏液壓千斤頂為動力,腳踏踏板時使液缸的活塞向上運動,提升托架;有效地解決了背景技術中提及的技術問題。
為解決上述技術問題,本實用新型采用的具體技術方案是:
一種液壓式24kV開關柜轉運小車,包括水平車架,在水平車架的四個角處均設置帶有剎車裝置的萬向腳輪,在水平車架上設置豎直車架,在豎直車架上水平設置用于承載24kV開關柜內斷路器的托架,在豎直車架上設置用于調節托架高度的升降機構,在豎直車架上朝前設置兩個用于夾取24kV開關柜內斷路器并抬起最終將斷路器放置到托架上的機械臂,在豎直車架頂部設置小車與24kV開關柜之間的鎖定機構,在豎直車架上設置手推把手;
升降機構為液壓缸,液壓缸固定在水平車架上且液壓缸的活塞桿豎直向上支撐住托架;液壓缸的活塞桿由設置的腳踏踏板帶動其作上下往復運動。
本實用新型技術方案中的液壓缸為現有技術中的常規技術產品,此液壓缸內的液壓系統以腳踏液壓千斤頂為動力,腳踏踏板時使液缸的活塞向上運動,提升托架;同時,在液壓缸內的液壓系統內采用限速回油裝置,通過下降踏腳板控制吊臂的下降速度,吊臂上設有互鎖性好的關聯鎖裝置,使得升降過程保持平穩。這里提到的限速回油裝置也是現有技術領域中的常規技術,具體本實用新型不作詳細說明。
對本實用新型技術方案的改進,豎直車架為門型車架。
對上述技術方案的改進,在門型車架的兩根豎直立柱上均設置加強立柱,加強立柱的底部固定在水平車架上;在加強立柱上設置引導托架上下滑動的矩形滑槽-。
對上述技術方案的改進,托架包括對稱設置在門型車架的兩根豎直立柱上的兩根縱向水平托架板-,兩根縱向水平托架板-均一一對應的沿著豎直立柱上下滑動且縱向水平托架板-沿著加強立柱上下滑動;在兩根縱向水平托架板-的端部設置一根橫向水平托架板-,兩根縱向水平托架板-和一根橫向水平托架板-構成了承載24kV開關柜內斷路器的托架骨架;在兩根縱向水平托架板-的內壁上均通過滑槽設置直接承載24kV開關柜內斷路器的托板-,在兩根縱向水平托架板-的內壁上設置縱向電動伸縮桿-,兩根縱向電動伸縮桿-的伸縮桿均一一對應連接托板-并且托板-在縱向電動伸縮桿-的帶動下可沿縱向伸縮。
對上述技術方案的改進,在兩個加強立柱上的矩形滑槽-均設置輔助托架上下滑動并起到導向功能的氣缸,氣缸底部固定在水平車架上且氣缸活塞桿位于矩形滑槽-并連接縱向水平托架板-。
對上述技術方案的改進,托架還包括用于檢測24kV開關柜外形尺寸的紅外線傳感器。將小車推入24kV開關柜時,紅外線傳感器可探測開關柜尺寸,兩根縱向電動伸縮桿調整托板至適合該開關柜的尺寸,一車多用,節約空間與成本。
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