[實用新型]液壓式24kV開關柜轉運小車

有效

• 申請號: 201720723421.6
• 申請日: 2017-06-21
• 公開（公告）號: CN207078164U
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發明（設計）人: 王建凱;周禮;徐寧婷;郭志宏;華小青;吳一悅
• 申請（專利權）人: 國網江蘇省電力公司南京供電公司;國網江蘇省電力公司;國家電網公司;南京遠能電力工程有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B3/04;B62B5/04;B62B5/00;H02B3/00
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責任公司32112
• 代理人: 涂春春

1.一種液壓式24kV開關柜轉運小車，其特征在于，包括水平車架(9)，在水平車架(9)的四個角處均設置帶有剎車裝置的萬向腳輪(5)，在水平車架(9)上設置豎直車架(1)，在豎直車架(1)上水平設置用于承載24kV開關柜內斷路器的托架(6)，在豎直車架(1)上設置用于調節托架(6)高度的升降機構，在豎直車架(1)上朝前設置兩個用于夾取24kV開關柜內斷路器并抬起最終將斷路器放置到托架(6)上的機械臂(3)，在豎直車架(1)頂部設置小車與24kV開關柜之間的鎖定機構(10)，在豎直車架(1)上設置手推把手(2)；

升降機構為液壓缸(7)，液壓缸(7)固定在水平車架(9)上且液壓缸(7)的活塞桿豎直向上支撐住托架(6)；液壓缸(7)的活塞桿由設置的腳踏踏板(8)帶動其作上下往復運動。

2.如權利要求1所述的液壓式24kV開關柜轉運小車，其特征在于，豎直車架(1)為門型車架。

3.如權利要求2所述的液壓式24kV開關柜轉運小車，其特征在于，在門型車架的兩根豎直立柱上均設置加強立柱(11)，加強立柱(11)的底部固定在水平車架(9)上；在加強立柱(11)上設置引導托架(6)上下滑動的矩形滑槽(11-1)。

4.如權利要求3所述的液壓式24kV開關柜轉運小車，其特征在于，托架(6)包括對稱設置在門型車架的兩根豎直立柱上的兩根縱向水平托架板(6-1)，兩根縱向水平托架板(6-1)均一一對應的沿著豎直立柱上下滑動且縱向水平托架板(6-1)沿著加強立柱(11)上下滑動；在兩根縱向水平托架板(6-1)的端部設置一根橫向水平托架板(6-3)，兩根縱向水平托架板(6-1)和一根橫向水平托架板(6-3)構成了承載24kV開關柜內斷路器的托架骨架；在兩根縱向水平托架板(6-1)的內壁上均通過滑槽設置直接承載24kV開關柜內斷路器的托板(6-4)，在兩根縱向水平托架板(6-1)的內壁上設置縱向電動伸縮桿(6-2)，兩根縱向電動伸縮桿(6-2)的伸縮桿均一一對應連接托板(6-4)并且托板(6-4)在縱向電動伸縮桿(6-2)的帶動下可沿縱向伸縮。

5.如權利要求4所述的液壓式24kV開關柜轉運小車，其特征在于，在兩個加強立柱(11)上的矩形滑槽(11-1)均設置輔助托架(6)上下滑動并起到導向功能的氣缸(12)，氣缸(12)底部固定在水平車架(9)上且氣缸活塞桿位于矩形滑槽(11-1)并連接縱向水平托架板(6-1)。

6.如權利要求4所述的液壓式24kV開關柜轉運小車，其特征在于，托架(6)還包括用于檢測24kV開關柜外形尺寸的紅外線傳感器。

7.如權利要求4所述的液壓式24kV開關柜轉運小車，其特征在于，鎖定機構(10)包括固定在門型車架頂部橫梁上的鎖定插頭(13)和設置在24kV開關柜上的配合鎖定插頭(13)進行小車與24kV開關柜之間鎖定的鎖定插口。

8.如權利要求1所述的液壓式24kV開關柜轉運小車，其特征在于，水平車架(9)和豎直車架(1)均采用空心型鋼制成。