[實用新型]一種可拆卸自行車載貨裝置

有效

• 申請號: 201720723409.5
• 申請日: 2017-06-21
• 公開（公告）號: CN207029430U
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 何驍聰
• 申請（專利權）人: 何驍聰
• 主分類號: B62K5/05
• 分類號: B62K5/05;B62H1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及自行車相關技術領域，具體為一種可拆卸自行車載貨裝置。

背景技術

生活中為了方便，人們一般都會騎著自行車出門買菜，但是超市菜市場環境復雜，自行車一般不好進入，當買完菜的時候，基本都是用手領著，比較費力，為此我們提出一種可拆卸自行車載貨裝置用于解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可拆卸自行車載貨裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種可拆卸自行車載貨裝置，包括自行車本體，所述自行車本體前端車頭包括車頭架和拆卸推車，所述車頭架為兩組車頭架組成，兩組車頭架下端通過軸桿固定連接，所述軸桿中部活動套設有轉筒，轉筒下端固定連接有連桿，所述連桿下端固定連接有提拉把手，所述連桿下端側表面活動安裝有搭扣，搭扣末端設置有扳動桿，扳動桿與搭扣相互鉸接，所述自行車本體的踏板處安裝有第二支撐桿，所述車頭架前端設置有拆卸推車，所述拆卸推車兩側均安裝有車輪，兩組車輪之間固定連接有兩組直桿，拆卸推車中部設置有放置平臺板，放置平臺板下部活動設有第一支撐桿，所述第一支撐桿與放置平臺板下端相互鉸接，所述放置平臺板兩端均固定連接有L型架桿，所述L型架桿均與直桿固定連接，所述L型架桿上部側表面固定安裝有橫板，兩組L型架板通過橫板相互固定連接，橫板上表面固定設置有卡板，所述搭扣與卡板相互卡合。

優選的，所述L型架桿上端設置有拉動把手，拉動把手表面開設有防滑條紋。

優選的，所述提拉把手兩端均套設有橡膠圈，兩組車頭架之間的距離與兩組橡膠圈之間距離相等，所述橡膠圈表面與車頭架表面相互貼合。

優選的，所述連桿下端與第二支撐桿下端相互平行。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結構合理，實用性強，具有以下優點：

1、通過車頭架由兩組車頭架組成，車頭架下端通過軸桿連接有轉筒，轉筒下端連接有連桿，連桿下端表面安裝搭扣和扳動桿，連桿兩端套設有橡膠圈，拆卸推車的L型架桿之間連接有橫板，橫版上表面設置有卡板，使本實用新型在使用時，通過扳動扳動桿，將搭扣與卡板相互卡合，橡膠圈與車頭架表面貼合，減少了對車頭架的損傷，能使拆卸推車很好的連接在自行車本體上；

2、通過在拆卸推車中部設置放置平臺板，放置平臺板下端設置第一支撐桿，L型架桿上端設置有拉動把手，使本實用新型在使用時，將拆卸推車從自行車本體上拆卸出來時，通過拉動把手能夠很方便的移動拆卸推車，將第二支撐桿支撐在地面，能夠很方便的將物品或菜放在放置平臺板上；

3、通過自行車本體設置第二支撐桿，第二支撐桿下端與連桿下端平行，使本實用新型在使用時，將拆卸推車從自行車本體上拆卸出來時，自行車本體通過第二支撐桿和連桿的支撐作用，能夠使自行車本體很好的穩定在地上，不會傾倒。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型車頭架結構示意圖；

圖3為本實用新型連桿結構示意圖。

圖中：1自行車本體、2車頭架、3拆卸推車、4橫板、5放置平臺板、6第一支撐桿、7第二支撐桿、8轉筒、9連桿、10提拉把手、11橡膠圈、12搭扣、13扳動桿、14卡板、15L型架桿、16直桿、17拉動把手。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術方案：一種可拆卸自行車載貨裝置，包括自行車本體1，自行車本體1前端車頭包括車頭架2和拆卸推車3，車頭架2為兩組車頭架組成，兩組車頭架2下端通過軸桿固定連接，軸桿中部活動套設有轉筒8，轉筒8下端固定連接有連桿9，連桿9下端固定連接有提拉把手10，提拉把手10兩端均套設有橡膠圈11，兩組車頭架之間的距離與兩組橡膠圈11之間距離相等，橡膠圈11表面與車頭架表面相互貼合。

連桿9下端側表面活動安裝有搭扣12，搭扣12末端設置有扳動桿13，扳動桿13與搭扣12相互鉸接，自行車本體1的踏板處安裝有第二支撐桿7，連桿9下端與第二支撐桿7下端相互平行。