[實用新型]伸縮拉桿變速器操縱裝置及重型汽車有效
| 申請號： | 201720722690.0 | 申請日： | 2017-06-20 |
| 公開（公告）號： | CN206830795U | 公開（公告）日： | 2018-01-02 |
| 發明（設計）人： | 偶晨陽;栗林濤;辛曉鷹;鮑偉東 | 申請（專利權）人： | 陜西重型汽車有限公司 |
| 主分類號： | F16H59/02 | 分類號： | F16H59/02 |
| 代理公司： | 中國商標專利事務所有限公司11234 | 代理人： | 宋義興,王科華 |
| 地址： | 710200 陜西省西安*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 伸縮 拉桿 變速器 操縱 裝置 重型汽車 | ||
1.一種伸縮拉桿變速器操縱裝置，其特征在于，
包括操縱器總成、防塵罩總成、伸縮拉桿總成、球鉸接頭、螺桿、選擋支架；
-所述操縱器總成下擺臂采用鐘擺式結構設計且具有自由間隙，所述防塵罩總成和操縱器總成安裝在駕駛室地板的換擋孔處；
-所述伸縮拉桿總成采用分體式結構，伸縮拉桿總成包括前端的伸縮主桿、后端的尾管；
-所述伸縮拉桿總成的前端的伸縮主桿與所述操縱器總成連接，所述尾管的后端通過球鉸接頭與變速器換擋搖臂連接；
-所述螺桿一端連接所述尾管、另一端連接所述變速器選檔支架。
2.根據權利要求1所述的一種伸縮拉桿變速器操縱裝置，其特征在于，所述伸縮主桿前端上設有鎖扣，用于與鎖緊伸縮主桿的伸縮結構。
3.根據權利要求1所述的一種伸縮拉桿變速器操縱裝置，其特征在于，所述伸縮主桿為天線式的多節桿伸縮結構。
4.根據權利要求1所述的一種伸縮拉桿變速器操縱裝置，其特征在于，所述尾管為彎折成型，其包括水平段以及平滑過渡的與水平方向呈不為零的角度的斜管段。
5.根據權利要求3所述的一種伸縮拉桿變速器操縱裝置，其特征在于，所述伸縮主桿具有1100mm的最大伸縮量。
6.根據權利要求4所述的一種伸縮拉桿變速器操縱裝置，其特征在于，所述尾管是規格為35mm×6mm的20號冷拉圓鋼彎折成型。
7.根據權利要求1至6任一項所述的一種伸縮拉桿變速器操縱裝置，其特征在于，所述鐘擺結構具有3mm的自由間隙。
8.一種重型汽車，其特征在于，采用上述權利要求1至7任一項所述的一種伸縮拉桿變速器操縱裝置。
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