[實用新型]半掛車的支撐系統

有效

• 申請號: 201720722543.3
• 申請日: 2017-06-20
• 公開（公告）號: CN206954335U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 蘇波;楊發群;任慶;大原僚治
• 申請（專利權）人: 嘉世利運搬裝置制造（揚州）有限公司
• 主分類號: B62D53/08
• 分類號: B62D53/08;B60G13/00
• 代理公司: 揚州市蘇為知識產權代理事務所(普通合伙)32283
• 代理人: 周全

技術領域

本實用新型涉及支撐系統領域，尤其涉及其中用于半掛車的支撐系統的改進。

背景技術

現為提升貨物運輸的穩定性，通常將半掛車的懸架系統由板簧懸架調整為空氣懸架，具有代表性的如國家局于2009年3月11日公告的一份名為“一種帶有減振功能的半掛車鵝頸牽引銷”、申請號為“200820056424.X”的中國實用新型專利所示。然而，人們在實際使用上述技術方案時發現，受車輛行駛過程中的顛簸以及轉向影響，平衡梁和鵝頸之間將出現或上下或左右的相對位移，而二者之間的相對運動一旦過量，則將嚴重影響車輛的結構穩定性以及對貨物的承托穩定性，嚴重的甚至將直接帶來車輛的損壞，從而帶來極大的安全隱患。

此外，當車輛在轉彎或僅一側車輪壓過顛簸路面時，半掛車的后懸掛上將承受極大的橫向偏移力，一旦該偏移力超出后懸掛與后車架之間的連接力，則將出現后橋偏移甚至斷開等問題，給車輛的行駛穩定性及安全性均帶來了極大的影響。

發明內容

本實用新型針對以上問題，提出了一種結構精巧、連接穩定性好、限位能力強且調節方便的半掛車的支撐系統。

本實用新型的技術方案為：所述半掛車包括平衡梁、鵝頸、后懸掛和后車架，所述鵝頸可浮動的連接在平衡梁上方；所述后懸掛包括固定框架和至少一個車輪軸，所述固定框架遠離半掛車尾部的一端與后車架固定相連，所述后車架和固定框架可浮動的連接在車輪軸的上方；

所述支撐系統包括牽引總成和尾部支撐總成；

所述牽引總成包括水平限位組件，所述水平限位組件包括拉桿和一對固定座，兩所述固定座分別固定連接在平衡梁和鵝頸上，所述拉桿的兩端分別鉸接兩所述固定座。

所述尾部支撐總成包括橫向限位組件，所述橫向限位組件包括至少一個固定桿和至少兩個固定塊，至少兩個所述固定塊分別固定連接在固定框架和車輪軸上，所述固定桿的兩端分別與兩固定塊相鉸接。

所述拉桿包括螺紋桿、止轉螺栓和一對鉸接座，兩所述鉸接座分別與兩固定座鉸接，所述螺紋桿的兩側端頭通過螺紋連接所述鉸接座，所述螺紋桿兩側端頭上的螺紋的旋向相反，所述止轉螺栓沿鉸接座的軸向穿設所述鉸接座，所述止轉螺栓與鉸接座螺紋連接、且抵在螺紋桿上。

所述牽引總成還包括豎直限位組件，所述豎直限位組件包括一對側凸臺和一對側框架，所述側凸臺和側框架分別固定連接在平衡梁或鵝頸上，所述側凸臺的一側容置于側框架內。：

一對所述側凸臺固定連接在平衡梁的兩側，一對所述側框架固定連接在鵝頸的兩側，所述側框架朝向平衡梁的一側設有開口，所述側凸臺容置于所述側框架的開口處。

所述橫向限位組件包括兩個固定桿和三個固定塊，所述固定塊分為一個固定塊一和兩個固定塊二，所述固定塊一固定連接在車輪軸上，所述固定塊二固定連接在固定框架上、且沿固定塊一對稱設置，兩所述固定桿的一端分別與兩固定塊二相鉸接、且兩所述固定桿的另一端均與固定塊一相鉸接。

所述尾部支撐總成還包括縱向限位組件，所述縱向限位組件包括至少一對限位連桿，一對所述限位連桿與一車輪軸相對應，所述限位連桿沿半掛車的長度方向設置，所述限位連桿的一端與固定框架相鉸接、且另一端與車輪軸相鉸接。

所述鵝頸的頂面上還設有前水平閥，所述固定框架的頂面上還設有后水平閥。

本實用新型中牽引總成具有以下突出特點：其一、對車輛的結構穩定性以及對貨物的承托穩定性起到了大幅提升的作用，并在一定程度上提升了車輛的安全性。其二、有效延長了前牽引軸的使用壽命以及半掛車整體的結構強度，并在一定程度上提升半掛車的載荷。其三、在提供穩定的牽引力的同時，使得半掛車整體保持高度的結構穩定性以及結構強度，使得車輛的行駛穩定性更好。本實用新型從整體上具有結構精巧、連接穩定性好、限位能力強且調節方便的特點。

本實用新型中尾部支撐總成具有以下優點：一方面，使得后車架和車輪軸可在一定程度下做上下相對運動，從而結合后氣囊和后減震器過濾路面顛簸，提升貨物運輸的穩定性；另一方面，可有效杜絕后車架和車輪軸之間出現橫向相對位移（即沿車輪軸的軸向），從而使得半掛車的后懸掛整體可承受更大的橫向偏移力，進而極大程度的避免了后懸掛中的車輪軸出現偏移甚至斷開等問題，給車輛的定性及安全性均帶來了極大的提升。

附圖說明

圖1是本案中鵝頸的結構示意圖，

圖2是本案的結構示意圖，

圖3是圖2的俯視圖，

圖4是圖2的左視圖，

圖5是圖2的B-B向剖視圖；

圖6是本案中尾部支撐總成的結構示意圖