[實用新型]能平衡刷子臺重量的汽車覆蓋件上料驅動機

有效

• 申請號: 201720721936.2
• 申請日: 2017-06-21
• 公開（公告）號: CN206955165U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 劉穎;孟凡旭
• 申請（專利權）人: 大連誠技機電設備有限公司
• 主分類號: B65G47/74
• 分類號: B65G47/74
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于汽車制造機械設備，特別涉及一種能平衡刷子臺重量的汽車覆蓋件上料驅動機。

背景技術

汽車覆蓋件生產線中，板料經過壓力機沖壓成型后需要利用堆垛機碼垛，而把成型板料送到堆垛機上方的磁性皮帶上就需要一個上料機構。上料機構是汽車覆蓋件生產線的一種關鍵輔助設備，用于開卷落料線并與機器人系統配合構成封閉式的全自動化汽車覆蓋件生產線。傳統的生產線此環節需要工人手工搬運，勞動強度大，生產效率低。同時由于受空間的限制，驅動機構的結構要緊湊，解決在有限的空間內把成型板料輸送到磁性皮帶運輸機構上。

針對上述問題我們研發并申請了“汽車覆蓋件生產線的上料驅動機構”的實用新型專利。經過生產實踐，發現雖然解決上述問題，但是由于驅動的機構本身和工件的重量較大，所以使上料驅動機構中的許多零部件容易損壞，需要經常維修，伺服電機消耗的電能較大，使用壽命低。

發明內容

本發明的目的在于克服上述技術不足，提供一種采用氣缸把驅動機構的重量減下來，節省能源，使用壽命長的能平衡刷子臺重量的汽車覆蓋件上料驅動機。

本實用新型解決的技術問題，所采用的技術方案是：一種能平衡刷子臺重量的汽車覆蓋件上料驅動機，包括固定橫梁，在固定橫梁的右端固定有后連接件，在固定橫梁和后連接件之間的上面用螺栓固定有連接塊；在固定橫梁的左側下面分別用連接支架一和連接支架二與固定框架固定連接；固定橫梁的右端下面用連接支架一和固定框架連接，后連接件用連接支架一和連接支架二連接在一起；在固定框架的上面活動地裝有移動框架，在移動框架中的三條移動框架橫向梁上面均勻的用多個軸承座一，在軸承座一中活動地裝有多個刷輪軸，在刷輪軸上裝有多個刷輪；在移動框架的中心裝有X形的加強筋，在上側裝有支撐座；在支撐座上用四個傳動軸承座一活動地裝有傳動軸，傳動軸的兩端裝有聯軸器，聯軸器與變速轉向器連接，變速轉向器左右兩端的聯軸器分別與從動軸二和從動軸一連接，兩個從動軸均裝在軸承座三中，軸頭用鍵固定有偏心驅動輪；偏心驅動輪設有偏心軸，偏心軸活動地裝在軸承座二中的軸承中；軸承座二底朝上安裝，軸承座二底的上面裝有直線導軌，直線導軌中心設有燕尾形的直線導軌滑槽，直線導軌滑槽中的滑動地與燕尾形的直線導軌凸塊連接；偏心驅動輪用鍵與從動軸一固定連接；四個直線導軌上面裝有移動框架；其特征在于在固定橫梁左側下面和后連接件的下面用銷軸連接裝有四個氣缸，氣缸的活塞桿端頭裝有耳座，耳座用螺栓二與連接管固定連接，連接管兩端裝在連接管支座中；連接管與移動框架連接在一起；氣缸下端裝有進氣接頭與氣缸下腔連通；在連接支架二上裝有移動導軌，移動框架在移動導軌上作上下運動。

本實用新型的有益效果是：該實用新型解決了汽車覆蓋件生產線中上料驅動機構由于重量大，而造成零部件易損壞，消耗功率大的問題，大大提高了設備使用壽命，減少了維修量，節省了能源，提高了生產效率。

附圖說明

以下結合附圖，以實施例具體說明。

圖1是能平衡刷子臺重量的汽車覆蓋件上料驅動機的立體圖；

圖2是圖1的主視圖；

圖3是圖2的俯視圖；

圖4是圖2的A-A剖視圖；

圖5是圖1中的驅動機構偏心驅動輪、直線軌道部件主視圖；

圖6是圖5的左側視圖。

圖中：1-氣缸；1-1-進氣接頭；2-后連接件；3-連接塊；4-固定橫梁；5-連接支架一；6-刷輪軸；7-連接支架二；8-移動導軌；9-固定框架；10-加強筋；11-筋板；12-移動框架；13-軸承座一；14-刷輪；15-支撐座；16-傳動軸；17-傳動軸承座一；18-移動框架橫向梁；19-聯軸器；20-變速轉向器；21-從動皮帶輪；22-張緊輪；23-主動皮帶輪；24-伺服電機；25-螺栓一；26-軸承座二；26-1-軸承；27-偏心偏心驅動輪；27-1-偏心軸；27-2-鍵；28-直線導軌；28-1-直線導軌凸塊；28-2-直線導軌滑槽；29-耳座；30-螺栓二；31-連接管；32-連接管支座；33-從動軸一；34-從動軸二；35-軸承座三；36-銷軸。

具體實施方式