[實用新型]輪轂電機呼吸散熱結構

有效

• 申請號: 201720720129.9
• 申請日: 2017-06-20
• 公開（公告）號: CN207000037U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 黃洪岳;徐建;卓達;夏業中
• 申請（專利權）人: 新安乃達驅動技術（上海）股份有限公司
• 主分類號: B60B27/00
• 分類號: B60B27/00
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司31236
• 代理人: 郭國中

1.一種輪轂電機呼吸散熱結構，其特征在于，包含輪轂與防水透氣膜組件；

所述輪轂上設置有呼吸孔與凸起部；

防水透氣膜組件設置在輪轂內部、外部或者呼吸孔中；防水透氣膜組件覆蓋呼吸孔的徑向橫截面；

所述凸起部設置在輪轂的外側面；

凸起部包含導流凸起；導流凸起與呼吸孔對應。

2.根據權利要求1所述的輪轂電機呼吸散熱結構，其特征在于，所述導流凸起包含第一導流側面與第二導流側面；

沿輪轂周向方向，第一導流側面與第二導流側面相對設置；

第一導流側面包含直面；直面與輪轂外側面垂直；

所述第二導流側面包含斜面；斜面沿長度方向延伸與輪轂外側面相連，斜面與輪轂外側面之間夾角為鈍角；

呼吸孔位于第一導流側面所在側。

3.根據權利要求2所述的輪轂電機呼吸散熱結構，其特征在于，所述導流凸起包含導流延伸部；

所述導流延伸部按以下路徑延伸：

沿輪轂軸向方向，遠離輪轂表面；

沿輪轂周向方向，朝向呼吸孔所在側。

4.根據權利要求2所述的輪轂電機呼吸散熱結構，其特征在于，所述導流凸起形成進氣導流凸起與出氣導流凸起；

輪轂周向轉動時，進氣導流凸起的第一側面為迎風面；出氣導流凸起的第二側面為迎風面。

5.根據權利要求4所述的輪轂電機呼吸散熱結構，其特征在于，進氣導流凸起、出氣導流凸起分別位于輪轂兩個不同的側面上。

6.根據權利要求1所述的輪轂電機呼吸散熱結構，其特征在于，存在多個呼吸孔；

多個所述呼吸孔在輪轂的兩個側面上相對分布。

7.根據權利要求6所述的輪轂電機呼吸散熱結構，其特征在于，存在多個防水透氣膜組件；多個所述防水透氣膜組件與呼吸孔對應。

8.根據權利要求7所述的輪轂電機呼吸散熱結構，其特征在于，所述防水透氣膜組件包含防水透氣膜與外螺紋套管；

防水透氣膜安裝在外螺紋套管內；外螺紋套管與呼吸孔螺紋連接。

9.根據權利要求6所述的輪轂電機呼吸散熱結構，其特征在于，防水透氣膜組件包含防水透氣膜；防水透氣膜呈弧形或者環形；

防水透氣膜安裝在輪轂內部；

一個防水透氣膜同時覆蓋多個呼吸孔。

10.根據權利要求1所述的輪轂電機呼吸散熱結構，其特征在于，所述凸起部還包含散熱凸起；

存在多個散熱凸起沿輪轂周向方向分布在輪轂外側面上。