[實用新型]上置懸掛單軌梁及上置懸掛單軌交通系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720720124.6
• 申請日: 2017-06-20
• 公開（公告）號: CN206856706U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 岳渠德;武長虹;鄭輝;武子琛;何曉燕;鄭強;馮昭君;張美艷;沈子鈿;陳燕杰;陳亞軍;胡俊濤;朱勝顯;段遠釗;張永鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 中建空列（北京）科技有限公司
• 主分類號: B61B13/04
• 分類號: B61B13/04;B61B3/00
• 代理公司: 北京易捷勝知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11613
• 代理人: 齊勝杰

1.一種上置懸掛單軌梁，其特征在于，所述單軌梁的上方兩側(cè)供懸掛式單軌車輛兩側(cè)的滑行輪(2)行駛，所述單軌梁包括用于供兩側(cè)的滑行輪(2)滑行的軌道平板(6)和連接在軌道平板(6)下方的支撐板組件，所述軌道平板(6)的兩側(cè)的頂面各形成有支撐部(5)，所述支撐部(5)的頂面為一平面，所述滑行輪(2)與傾斜的平面滾動接觸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上置懸掛單軌梁，其特征在于：所述支撐部(5)的頂面為平行于軌道平板(6)的平面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上置懸掛單軌梁，其特征在于：所述支撐部(5)的頂面為從軌道平板(6)的側(cè)部到軌道平板(6)的中部向下傾斜的平面，所述支撐部(5)的頂面與軌道平板(6)之間形成小于等于30°的銳夾角。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上置懸掛單軌梁，其特征在于：所述支撐部(5)的頂面為從軌道平板(6)的中部到軌道平板(6)的側(cè)部向下傾斜的平面，所述支撐部(5)的頂面與軌道平板(6)之間形成小于等于60°的銳夾角。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上置懸掛單軌梁，其特征在于：所述支撐部(5)與軌道平板(6)一體成型，或所述支撐部(5)通過連接件與軌道平板(6)固定連接，且支撐部(5)與軌道平板(6)之間設(shè)置阻尼層。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上置懸掛單軌梁，其特征在于：所述支撐板組件與軌道平板(6)共同形成一封閉式的軌道框架結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的上置懸掛單軌梁，其特征在于：所述軌道框架結(jié)構(gòu)呈梯形、方形、半圓形中的任一種。

8.一種上置懸掛單軌交通系統(tǒng)，包括車廂(1)和成對設(shè)置的多對滑行輪(2)，其特征在于：還包括如權(quán)利要求1至7任一項所述的上置懸掛單軌梁；

所述滑行輪(2)與連接軸(4)連接，所述連接軸(4)通過連接架(3)與車廂(1)連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的上置懸掛單軌交通系統(tǒng)，其特征在于：每對的兩個滑行輪(2)之間通過包圍在單軌梁外部的連接軸(4)連接，所述連接軸(4)的兩端部分別垂直于各對應(yīng)端的滑行輪(2)。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的上置懸掛單軌交通系統(tǒng)，其特征在于：所述連接軸(4)呈直形、弧形、U形、錐形中的任一種。