[實(shí)用新型]一種可更換齒輪多線路安裝遇阻停報(bào)警的電機(jī)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720719850.6
• 申請(qǐng)日: 2017-06-21
• 公開（公告）號(hào): CN207134937U
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴壽祥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 戴壽祥
• 主分類號(hào): H02K7/116
• 分類號(hào): H02K7/116
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技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是一種可更換齒輪多線路安裝遇阻停報(bào)警的電機(jī)裝置，屬于電機(jī)裝置領(lǐng)域。

背景技術(shù)

電機(jī)是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置，在電路中用字母M表示，它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩，作為用電器或各種機(jī)械的動(dòng)力源。

現(xiàn)有技術(shù)公開申請(qǐng)?zhí)枮镃N99210600.1的一種電機(jī)裝置，定子中心處具有中空的零件固定軸，零件固定軸外纏繞有金屬線圈；安置于零件固定軸內(nèi)側(cè)的滾珠軸承，套在旋轉(zhuǎn)軸上，旋轉(zhuǎn)軸可繞著定子的中心旋轉(zhuǎn)；蓋狀轉(zhuǎn)子的內(nèi)側(cè)具有磁石，蓋狀轉(zhuǎn)子的中心固定在旋轉(zhuǎn)軸上；滾珠軸承與蓋狀轉(zhuǎn)子之間設(shè)有緩沖裝置，它通過緩沖裝置可吸收電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)滾珠軸承所產(chǎn)生的摩擦與沖撞應(yīng)力，從而延長(zhǎng)電機(jī)裝置的使用壽命，但現(xiàn)有技術(shù)在使用過程中不可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備遇阻停機(jī)功能，從而導(dǎo)致電機(jī)設(shè)備易損壞，降低了設(shè)備的使用壽命，實(shí)用性差。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種可更換齒輪多線路安裝遇阻停報(bào)警的電機(jī)裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)在使用過程中不可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備遇阻停機(jī)功能，從而導(dǎo)致電機(jī)設(shè)備易損壞，降低了設(shè)備的使用壽命，實(shí)用性差的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種可更換齒輪多線路安裝遇阻停報(bào)警的電機(jī)裝置，其結(jié)構(gòu)包括電機(jī)殼體、報(bào)警器、遇阻停裝置，所述的報(bào)警器固定設(shè)于電機(jī)殼體的前端表面上，所述的遇阻停裝置設(shè)于電機(jī)殼體的上方，所述的遇阻停裝置由傳動(dòng)軸、主動(dòng)齒輪、中間過渡齒輪、壓塊、壓板軸、滾子鏈輪、套筒、開關(guān)座、錐形壓簧、基體座、第一軸用彈性擋圈B型、第二軸用彈性擋圈B型、軸用彈性擋圈A 型、第一深溝球軸承、第二深溝球軸承，所述的傳動(dòng)軸的左側(cè)設(shè)有主動(dòng)齒輪，所述的中間過渡齒輪固定設(shè)于主動(dòng)齒輪的左側(cè)，所述的滾子鏈輪連接于傳動(dòng)軸上端表面的左右兩側(cè)，所述的壓板軸設(shè)于滾子鏈輪的下方，所述的壓板軸的右端表面連接有第一軸用彈性擋圈B型，所述的第一軸用彈性擋圈B型下方設(shè)有壓塊，所述的傳動(dòng)軸上端表面的左右兩側(cè)均設(shè)有軸用彈性擋圈A型，所述的軸用彈性擋圈A型的下方設(shè)有套筒，所述的中間過渡齒輪的上端設(shè)有開關(guān)座，所述的滾子鏈輪內(nèi)部設(shè)有錐形壓簧，所述的基體座設(shè)于中間過渡齒輪的下端，所述的第二軸用彈性擋圈B型連接于壓板軸的右側(cè)，所述的第一軸用彈性擋圈B型的下方設(shè)有第二軸用彈性擋圈B型，所述的第二軸用彈性擋圈B型的下方設(shè)有第一深溝球軸承，所述的第二深溝球軸承設(shè)于傳動(dòng)軸的左下方。

進(jìn)一步的，所述的電機(jī)殼體為中空的圓柱體結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述的第一軸用彈性擋圈B型形狀為矩形。

進(jìn)一步的，所述的壓塊形狀是長(zhǎng)為3-5cm的矩形。

進(jìn)一步的，所述的傳動(dòng)軸長(zhǎng)為10-20cm。

進(jìn)一步的，所述的基體座材質(zhì)為鋁合金。

進(jìn)一步的，所述的錐形壓簧材質(zhì)為鋼。

本實(shí)用新型的有益效果：設(shè)有遇阻停裝置，實(shí)現(xiàn)了該可更換齒輪多線路安裝遇阻停報(bào)警的電機(jī)裝置在使用時(shí)擁有可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備遇阻停機(jī)功能，從而有效的提高了設(shè)備的使用壽命，實(shí)用性強(qiáng)。

附圖說(shuō)明

通過閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1為本實(shí)用新型一種可更換齒輪多線路安裝遇阻停報(bào)警的電機(jī)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的遇阻停裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型一種可更換齒輪多線路安裝遇阻停報(bào)警的電機(jī)裝置的俯視圖。

圖中：電機(jī)殼體-1、報(bào)警器-2、遇阻停裝置-3、傳動(dòng)軸-301、主動(dòng)齒輪-302、中間過渡齒輪-303、壓塊-304、壓板軸-305、滾子鏈輪-306、套筒-307、開關(guān)座-308、錐形壓簧-309、基體座-3010、第一軸用彈性擋圈B 型-3011、第二軸用彈性擋圈B型-3012、軸用彈性擋圈A型-3013、第一深溝球軸承-3014、第二深溝球軸承-3015。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。