[實(shí)用新型]一種客車(chē)底架總成放置工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720718719.8
• 申請(qǐng)日: 2017-06-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207087837U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃葉明;唐志華;王少黎;王華;張志超
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安徽安凱汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B25H3/04
• 分類(lèi)號(hào): B25H3/04
• 代理公司: 北京和信華成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11390
• 代理人: 胡劍輝

1.一種客車(chē)底架總成放置工裝，包括矩形基架(1)、四個(gè)立柱(2),其特征在于，所述矩形基架(1)的四角均固定有定位柱(5)，定位柱(5)的表面開(kāi)有第一L形凹槽(501)，第一L形凹槽(501)中通過(guò)定位銷(xiāo)安裝固定有立柱(2)；四個(gè)立柱(2)中左右立柱(2)之間通過(guò)螺栓連接固定有限位條(6)，四個(gè)立柱(2)的頂端通過(guò)螺栓連接固定有頂封架(3)；

所述立柱(2)上連接固定有定位支撐塊(7)，定位支撐塊(7)表面安裝固定有置物架(4)；

所述置物架(4)包括矩形框架(401)，所述矩形框架(401)和矩形基架(1)的左右邊框側(cè)面均水平開(kāi)有若干第一通孔(11)，第一通孔(11)的兩側(cè)均開(kāi)有第一限位通孔(12)，第一通孔(11)中安裝固定有軸承，軸承中安裝固定有轉(zhuǎn)軸(8)，轉(zhuǎn)軸(8)的表面沿軸向方向固定有若干定位分隔塊(9)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車(chē)底架總成放置工裝,其特征在于，所述矩形框架(401)和矩形基架1的左右邊框側(cè)面通過(guò)限位銷(xiāo)固定連接有限位塊(10)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車(chē)底架總成放置工裝,其特征在于，所述立柱(2)包括垂直連接的第一立板(201)和第二立板(202)，第一立板(201)和第二立板(202)的側(cè)面豎直方向均開(kāi)有若干第二定位通孔(203)，第一L形凹槽(501)的側(cè)壁相對(duì)開(kāi)有兩個(gè)第一定位通孔(502)，螺栓穿過(guò)第一定位通孔(502)和第二定位通孔(203)將立柱(2)固定于定位柱(5)表面。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車(chē)底架總成放置工裝,其特征在于，所述定位支撐塊(7)包括垂直相連的兩個(gè)豎直定位板(701)和垂直固定于兩個(gè)豎直定位板(701)一端的支撐板(702)，支撐板(702)表面開(kāi)有第四定位通孔 (704)，兩個(gè)豎直定位板(701)的側(cè)面分別與第一立板(201)和第二立板(202)的側(cè)面連接固定。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車(chē)底架總成放置工裝,其特征在于，所述矩形框架(401)的四角表面均開(kāi)有定位凹槽(402)，定位凹槽(402)的底面開(kāi)有第五定位通孔(403)，置物架(4)通過(guò)螺栓穿過(guò)第五定位通孔(403)和支撐板(702)表面的第四定位通孔(704)與定位支撐塊(7)固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車(chē)底架總成放置工裝,其特征在于，所述頂封架(3)為矩形框架，頂封架(3)的底面四角均開(kāi)有第二L形凹槽(301)，第二L形凹槽(301)中通過(guò)螺栓連接固定立柱(2)。