[實(shí)用新型]一種采用輕薄化設(shè)計(jì)的車載導(dǎo)航儀主機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720718702.2 | 申請日: | 2017-06-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206876191U | 公開(公告)日: | 2018-01-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡云青 | 申請(專利權(quán))人: | 廣東銳拓精密工業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01C21/26 | 分類號(hào): | G01C21/26 |
| 代理公司: | 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11227 | 代理人: | 張春水,唐京橋 |
| 地址: | 523602 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 采用 輕薄 設(shè)計(jì) 車載 導(dǎo)航 主機(jī) | ||
1.一種采用輕薄化設(shè)計(jì)的車載導(dǎo)航儀主機(jī),包括兩個(gè)主板體(1),以及通過主板體(1)表面的卡合凸臺(tái)(103)卡合連接在兩個(gè)主板體(1)之間的伸縮板體(2),所述伸縮板體(2)與所述主板體(1)結(jié)構(gòu)一致,其特征在于:所述主板體(1)與伸縮板體(2)的連接處設(shè)有伸縮連接端(8),且所述兩個(gè)伸縮連接端(8)之間設(shè)有若干個(gè)首尾相連的連接塊(5);所述連接塊(5)靠近主板體(1)內(nèi)腔的一側(cè)設(shè)有密封層(6),所述密封層(6)兩端分別固定至所述伸縮連接端(8)表面,所述密封層(6)表面設(shè)有若干個(gè)預(yù)折槽(601);所述連接塊(5)通過Z字形結(jié)構(gòu)的填充條(4)連接至主板體(1),其中,所述填充條(4)固定至所述主板體(1)表面,所述主板體(1)和伸縮板體(2)以及多個(gè)連接塊(5)圍成的空腔內(nèi)部設(shè)有PCB板(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種采用輕薄化設(shè)計(jì)的車載導(dǎo)航儀主機(jī),其特征在于:所述伸縮連接端(8)通過設(shè)在其內(nèi)部的卡合槽(801)卡合連接至連接塊安裝座(10),所述連接塊安裝座(10)末端設(shè)有第一連接槽(11)、第二連接槽(12);所述連接塊(5)頭部設(shè)有嵌合凸臺(tái)(501)、尾端設(shè)有第二連接槽(12),所述第二連接槽(12)上設(shè)有限位柱(502),所述限位柱(502)與所述第二連接槽(12)卡合連接;所述連接塊安裝座(10)末端通過所述第一連接槽(11)、第二連接槽(12)與相鄰的所述連接塊(5)頭部的所述嵌合凸臺(tái)(501)嵌合連接;相鄰的所述連接塊(5)之間通過所述嵌合凸臺(tái)(501)與所述第二連接槽(12)、限位柱(502)相互首尾卡合連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種采用輕薄化設(shè)計(jì)的車載導(dǎo)航儀主機(jī),其特征在于:所述第一連接槽(11)的幾何尺寸大于第二連接槽(12),且第一連接槽(11)和第二連接槽(12)之間的尺寸差形成有卡凸(503)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種采用輕薄化設(shè)計(jì)的車載導(dǎo)航儀主機(jī),其特征在于:所述填充條(4)與主板體(1)和連接塊(5)的連接處均設(shè)置有用于密封作用的密封膠條(3)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種采用輕薄化設(shè)計(jì)的車載導(dǎo)航儀主機(jī),其特征在于:所述連接塊安裝座(10)和密封層(6)的一端均通過固定螺釘(7)固定至伸縮連接端(8)表面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種采用輕薄化設(shè)計(jì)的車載導(dǎo)航儀主機(jī),其特征在于:所述主板體(1)由兩層輕質(zhì)板構(gòu)成,且兩個(gè)輕質(zhì)板之間留有空隙,所述輕質(zhì)板由連接條(101)和連接柱(102)構(gòu)成的框架以及在框架中填充的填料(14)構(gòu)成。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種采用輕薄化設(shè)計(jì)的車載導(dǎo)航儀主機(jī),其特征在于:所述伸縮連接端(8)由兩個(gè)框架以及填充在兩個(gè)框架之間的填料(14)構(gòu)成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種采用輕薄化設(shè)計(jì)的車載導(dǎo)航儀主機(jī),其特征在于:所述PCB板(9)表面設(shè)有射頻前端(901)、A/D轉(zhuǎn)換器(902)、GPS基帶芯片(903)、ARM處理器(904)、數(shù)據(jù)接口(905)、按鍵接收端(906)、儲(chǔ)存器(907)、調(diào)試接口(908)和單片機(jī)(909);所述射頻前端(901)通過所述A/D轉(zhuǎn)換器(902)連接所述GPS基帶芯片(903),且所述數(shù)據(jù)接口(905)、儲(chǔ)存器(907)和調(diào)試接口(908)分別通過ARM處理器(904)分別連接所述GPS基帶芯片(903),所述數(shù)據(jù)接口(905)連接所述按鍵接收端(906),所述按鍵接收端(906)的輸入端位于導(dǎo)航儀表面。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種采用輕薄化設(shè)計(jì)的車載導(dǎo)航儀主機(jī),其特征在于:所述ARM處理器(904)通過單片機(jī)(909)連接GPS基帶芯片(903),且GPS基帶芯片(903)和ARM處理器(904)之間雙向連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種采用輕薄化設(shè)計(jì)的車載導(dǎo)航儀主機(jī),其特征在于:所述數(shù)據(jù)接口(905)的輸入延伸至導(dǎo)航儀表面,且數(shù)據(jù)接口(905)雙向連接至ARM處理器(904)。
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