[實用新型]一種方程式賽車車架扭轉剛度試驗臺架有效
| 申請號： | 201720718504.6 | 申請日： | 2017-06-20 |
| 公開（公告）號： | CN206804248U | 公開（公告）日： | 2017-12-26 |
| 發明（設計）人： | 劉叢浩;李剛;馬英皓;吳國亮;于建濤;張坤 | 申請（專利權）人： | 遼寧工業大學 |
| 主分類號： | G01M5/00 | 分類號： | G01M5/00;G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙)11369 | 代理人： | 周明飛 |
| 地址： | 121001 遼*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 方程式賽車 車架 扭轉 剛度 試驗 臺架 | ||
1.一種方程式賽車車架扭轉剛度試驗臺架，其特征在于，包括：
底座；以及
相互平行的前固定梁和后固定梁，其分別可移動地設置在所述底座上；所述前固定梁的高度低于所述后固定梁；
旋轉支座，其固定在所述前固定梁的中心位置；
旋轉梁，其中心可旋轉的支撐在所述旋轉支座上，能夠繞所述旋轉支座相對轉動；當所述旋轉梁平行于所述后固定梁時，所述旋轉梁和所述后固定梁的高度基本一致；
兩個第一固定支座，其可移動地設置在所述旋轉梁，用于連接固定待測車架前部；
兩個第二固定支座，其可移動地設置在所述后固定梁，用于連接固定待測車架后部。
2.如權利要求1所述的方程式賽車車架扭轉剛度試驗臺架，其特征在于，所述旋轉梁一端懸掛有一鐵球，用于對所述待測車架施加負載。
3.如權利要求1所述的方程式賽車車架扭轉剛度試驗臺架，其特征在于，所述固定支座與待測車架輪轂通過螺栓連接固定。
4.如權利要求3所述的方程式賽車車架扭轉剛度試驗臺架，其特征在于，還包括懸架連桿，其通過所述固定支座與所述待測車架輪轂連接固定。
5.如權利要求1所述的方程式賽車車架扭轉剛度試驗臺架，其特征在于，所述前、后固定梁與所述底座剛性連接，所述固定支座與所述旋轉梁和后固定梁剛性連接。
6.如權利要求1所述的方程式賽車車架扭轉剛度試驗臺架，其特征在于，所述兩個第一固定支座可沿所述旋轉梁徑向方向移動，所述兩個第二固定支座可沿所述后固定梁徑向方向移動，所述前、后固定梁可沿水平垂直所述旋轉梁徑向的方向移動，并通過鎖定裝置固定。
7.如權利要求6所述的方程式賽車車架扭轉剛度試驗臺架，其特征在于，所述鎖定裝置包括固定螺桿和螺母。
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