[實用新型]一種城市道路橋梁橋墩防護(hù)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720717421.5 | 申請日: | 2017-06-20 |
| 公開(公告)號: | CN206941490U | 公開(公告)日: | 2018-01-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 顏廷海;郭超超;申俊學(xué);李仁偉;周永通;劉妥;張兵;李衛(wèi)杰;劉曉亮;袁萌 | 申請(專利權(quán))人: | 張曉靜 |
| 主分類號: | E01F15/14 | 分類號: | E01F15/14;E01F15/04;E01F9/619;E01F9/669 |
| 代理公司: | 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙)11548 | 代理人: | 李靜 |
| 地址: | 050000 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 城市道路 橋梁 橋墩 防護(hù) 裝置 | ||
1.一種城市道路橋梁橋墩防護(hù)裝置,其結(jié)構(gòu)包括防護(hù)板(1)、指示反光燈(2)、固定橫梁(3)、固定支撐柱(4)、減震裝置(5)、底板(6)、固定角鋼(7)、緩沖面板(8);
所述的固定支撐柱(4)為圓柱體外壁從上到下設(shè)有固定橫梁(3)和減震裝置(5),所述的固定橫梁(3)和減震裝置(5)通過螺絲固定在固定支撐柱(4)外壁上,所述的固定支撐柱(4)底部設(shè)有底板(6),所述的底板(6)為矩形和固定支撐柱(4)焊接,所述的底板(6)表面上設(shè)有固定角鋼(7),所述的底板(6)和固定角鋼(7)為一體化結(jié)構(gòu),所述的固定角鋼(7)和固定支撐柱(4)焊接,所述的固定橫梁(3)為矩形表面上設(shè)有防護(hù)板(1),所述的防護(hù)板(1)緊貼固定在固定橫梁(3)上,所述的防護(hù)板(1)凹槽內(nèi)均勻等距設(shè)有指示反光燈(2),所述的指示反光燈(2)緊貼固定在防護(hù)板(1)凹槽上,所述的減震裝置(5)表面上設(shè)有緩沖面板(8),所述的緩沖面板(8)和減震裝置(5)相配合,其特征在于:
所述的減震裝置(5)包括固定板(501)、安裝孔(502)、液壓伸縮桿(503)、安裝接頭(504)、減震彈簧(505),所述的固定板(501)為矩形表面上均勻等距設(shè)有液壓伸縮桿(503)和減震彈簧(505),所述的液壓伸縮桿(503)設(shè)于減震彈簧(505)左側(cè),所述的液壓伸縮桿(503)頂端設(shè)有安裝接頭(504),所述的安裝接頭(504)和液壓伸縮桿(503)采用過盈配合,所述的固定板(501)表面上均勻等距設(shè)有四個安裝孔(502),所述的安裝孔(502)為圓形和固定板(501)為一體化結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市道路橋梁橋墩防護(hù)裝置,其特征在于:所述的底板(6)表面上均勻等距設(shè)有四塊固定角鋼(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市道路橋梁橋墩防護(hù)裝置,其特征在于:所述的底板(6)均勻等距設(shè)有四個固定孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市道路橋梁橋墩防護(hù)裝置,其特征在于:所述的緩沖面板(8)為U型結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市道路橋梁橋墩防護(hù)裝置,其特征在于:所述的防護(hù)板(1)為M型結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市道路橋梁橋墩防護(hù)裝置,其特征在于:所述的液壓伸縮桿(503)通過安裝接頭(504)與緩沖面板(8)連接。
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E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺、直升機(jī)降落臺、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護(hù)柱或道路安全島頂端的護(hù)柱;用來減小由于車輛沖擊而造成的對路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護(hù)欄
E01F15-14 .用于局部防護(hù)的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成
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