[實用新型]汽車支架落料模具

有效

• 申請號: 201720717104.3
• 申請日: 2017-06-19
• 公開（公告）號: CN207026237U
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 楊國強
• 申請（專利權）人: 武漢銘科精技汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D28/14
• 分類號: B21D28/14;B21D28/04;B21D43/12
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙)11369
• 代理人: 胡茵夢

技術領域

本實用新型涉及汽車模具技術領域，特別涉及一種汽車支架落料模具。

背景技術

目前，沖壓模具，是在冷沖壓加工中，將材料(金屬或非金屬)加工成零件(或半成品)的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具(俗稱冷沖模)。沖壓，是在室溫下，利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力，使其產生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。沖壓模具的形式很多，根據工藝性質主要可分為沖裁模、彎曲模、拉深模、成形模及鉚合模等，其中，沖裁模主要是指落料模、沖孔模、切邊模等，是沖壓模具中使用較為廣泛的一種模具。

落料是將材料沿封閉輪廓分離的一種沖壓工序，被分離的材料成為工件或工序件。現有的汽車支架落料模具存在原材料浪費、作業時噪聲大等諸多問題。

實用新型內容

本實用新型的一個目的是解決至少上述問題，并提供至少后面將說明的優點。

本實用新型還有一個目的是提供一種汽車支架落料模具，避免原材料浪費、適用范圍廣、生產效率高，且作業噪音小。

為了實現根據本實用新型的這些目的和其它優點，提供了一種汽車支架落料模具，包括：

基座，其為長方體設置，所述基座的上表面設置有平行于長邊中軸線均勻分布的多排固定孔，所述基座的上表面設置有平行于所述基座短邊的凹槽，所述凹槽內設置有可伸縮的限位板；所述基座的上邊沿的四角設置有凸出與所述基座表面的圍擋；

下模固定板，其設置為多個，所述下模固定板為條狀設置，以使多個所述下模固定板放置于所述基座上時，能將所述基座的上表面覆蓋，且各個下模固定板的中軸線上設置有與所述固定孔位置配合的沉孔；

定位槽，其包括第一定位槽和第二定位槽，所述第一定位槽對稱設置于所述基座的長邊兩側的中心位置，所述第二定位槽分別設置于所述第一定位槽的兩側；

上模座，其與所述基座的大小相配合，所述上模座的長邊兩側分別設置有第一定位柱，所述第一定位柱的端部套設在所述第一定位槽內，所述第一定位柱的兩側分別設置有與所述第二定位槽位置對應的第二定位柱；所述上模座的下表面上設置有多個上模固定座；

托料板，其與所述基座的短邊的一端相接，且所述托料板為與所述基座連接的一端為最低端的傾斜設置；

動力機構，其驅動所述上模座上下運動。

優選的是，所述的汽車支架落料模具中，所述所述基座包括上基座和位于所述上基座下方的下基座，且所述上基座和下基座間設置有橡膠墊層。

優選的是，所述的汽車支架落料模具中，所述第二定位柱的長度與所述第二定位槽的長度相同。

優選的是，所述的汽車支架落料模具中，所述圍擋的高度與所述下模固定板的厚度相同。

優選的是，所述的汽車支架落料模具中，所述基座的側邊上設置有控制按鈕，所述控制按鈕連接于所述限位板，并控制所述限位板的伸縮。

優選的是，所述的汽車支架落料模具中，所述托料板為輸送帶，所述輸送帶連接有步進電機。

本實用新型至少包括以下有益效果：

本實用新型通過在基座上設置固定孔，并配合設置多個下模固定板，使得所述汽車支架落料模具可以根據原材料的大小，對下模固定板的數量進行調整，進而滿足對多種尺寸原材料的加工需求，避免了原材料的浪費，且適用范圍更廣。

通過在基座的兩側設置第一定位槽和第二定位槽，并配合上模座上的第一定位柱和第二定位柱，使得第一定位柱對所述汽車支架落料模具的位置進行粗略的限定，并通過第二定位柱實現位置的精準定位，進而保證了所制得的汽車零件的質量。

通過托料板的設置，方便較長原料在所述汽車支架落料模具上的加工，并且通過設置托料板為向基座一側傾斜的托料板，使得托料板對原料的輸送更加迅速，且節省能源，進而一定程度上提高了工作效率。

本實用新型的其它優點、目標和特征將部分通過下面的說明體現，部分還將通過對本實用新型的研究和實踐而為本領域的技術人員所理解。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的汽車支架落料模具的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明，以令本領域技術人員參照說明書文字能夠據以實施。

應當理解，本文所使用的諸如“具有”、“包含”以及“包括”術語并不配出一個或多個其它元件或其組合的存在或添加。