[實(shí)用新型]一種車用蓄電池

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720717030.3
• 申請(qǐng)日: 2017-06-12
• 公開（公告）號(hào): CN207883860U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田文昶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 田文昶
• 主分類號(hào): H01M10/42
• 分類號(hào): H01M10/42;H01M10/48;B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車用蓄電池，其特征在于，外殼上設(shè)置有常規(guī)的正負(fù)極接線柱，還包括電路板，電路板包括液晶顯示電路、電壓檢測(cè)電路、降壓穩(wěn)壓電路；

蓄電池正負(fù)極的輸出電壓先通過降壓穩(wěn)壓電路進(jìn)行電壓調(diào)理，輸出電路板的供電電壓，用于給電路板中的用電模塊供電；

電壓檢測(cè)電路包括分壓電路，分壓電路包括分壓電阻，對(duì)蓄電池正負(fù)極電壓進(jìn)行分壓，輸出實(shí)時(shí)的蓄電池電壓采樣信號(hào)到液晶顯示電路；

液晶顯示電路接收電壓檢測(cè)電路的輸出信號(hào)并進(jìn)行顯示。

2.如權(quán)利要求1所述的一種車用蓄電池，其特征在于，還包括電壓波動(dòng)檢測(cè)電路。

3.如權(quán)利要求2所述的一種車用蓄電池，其特征在于，所述電壓波動(dòng)檢測(cè)電路包括串聯(lián)連接的電容器、電阻器和三極管的基極與發(fā)射極，三極管的集電極INT1輸出電壓波動(dòng)檢測(cè)信號(hào)；電容器一端連接到蓄電池電壓正極，另一端通過電阻器連接到三極管的基極，三極管的發(fā)射極連接蓄電池電壓負(fù)極，三極管的集電極輸出蓄電池電壓波動(dòng)檢測(cè)信號(hào)。

4.如權(quán)利要求1所述的一種車用蓄電池，其特征在于，還包括震動(dòng)檢測(cè)電路。

5.如權(quán)利要求4所述的一種車用蓄電池，其特征在于，所述震動(dòng)檢測(cè)電路包括分壓電阻和震動(dòng)傳感器，分壓電阻和震動(dòng)傳感器組成分壓電路對(duì)蓄電池電壓或者蓄電池采樣電壓進(jìn)行分壓。

6.如權(quán)利要求1所述的一種車用蓄電池，其特征在于，還包括放大電路，對(duì)電壓檢測(cè)電路輸出的分壓信號(hào)進(jìn)行功率放大，放大后的信號(hào)輸入到液晶顯示電路的相應(yīng)端口。

7.如權(quán)利要求6所述的一種車用蓄電池，其特征在于，所述放大電路的負(fù)極輸入端連接蓄電池負(fù)極，放大電路的正極輸入端跟所述電壓檢測(cè)電路輸出的分壓信號(hào)相連接，放大電路的輸出信號(hào)連接到液晶顯示電路的相應(yīng)管腳。

8.如權(quán)利要求1所述的一種車用蓄電池，其特征在于，所述外殼上設(shè)置有常規(guī)的正負(fù)極接線柱，還設(shè)置有一個(gè)增強(qiáng)接線端。

9.如權(quán)利要求8所述的一種車用蓄電池，其特征在于，所述增強(qiáng)接線端是在蓄電池負(fù)極端再開一個(gè)連接口。