[實用新型]車用跨交式乘員約束系統有效
| 申請號: | 201720716734.9 | 申請日: | 2017-06-20 |
| 公開(公告)號: | CN206826596U | 公開(公告)日: | 2018-01-02 |
| 發明(設計)人: | 李研;郭金平;郭一晗;王積梅;張曉慶 | 申請(專利權)人: | 長春工程學院 |
| 主分類號: | B60R22/00 | 分類號: | B60R22/00;B60R22/02;B60R22/26 |
| 代理公司: | 長春市吉利專利事務所22206 | 代理人: | 李曉莉 |
| 地址: | 130012 吉林*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車用跨交式 乘員 約束 系統 | ||
1.一種車用跨交式乘員約束系統,包括三點式安全帶,其特征在于:還包括靠背墊(1)、調節帶(2)、調節扣(3)、斜向胸帶(4)、靠背緊固套(5)及環扣帶(6),所述靠背墊(1)通過靠背緊固套(5)緊固在座椅靠背上;在所述靠背緊固套(5)兩側上部各設置有五個調節扣(3);所述調節帶(2)通過調節扣(3)固定在靠背緊固套(5)上,調節帶(2)扣系在調節扣(3)上形成導向環;所述斜向胸帶(4)穿過導向環,斜向胸帶(4)上端縫制在靠背緊固套(5)上,斜向胸帶(4)下端縫制在環扣帶(6)上;所述環扣帶(6)扣接在腰帶(8)上,環扣帶(6)在腰帶(8)上的扣接位置與三點式安全帶的肩帶(9)和肩帶帶扣的扣接位置相對于座椅縱向中心面對稱。
2.根據權利要求1所述的車用跨交式乘員約束系統,其特征是:相鄰兩個所述調節扣(3)之間的距離為50mm。
3.根據權利要求1所述的車用跨交式乘員約束系統,其特征是:所述斜向胸帶(4)為預緊式安全帶。
4.根據權利要求1所述的車用跨交式乘員約束系統,其特征是:所述斜向胸帶(4)上設置有調節環。
5.一種車用跨交式乘員約束系統,包括三點式安全帶,其特征在于:還包括調節帶(2)、調節扣(3)、斜向胸帶(4)及環扣帶(6),在座椅靠背蒙皮(7)兩側上部各設置有五個調節扣(3);所述調節帶(2)通過調節扣(3)緊固在座椅靠背蒙皮(7)側面上,調節帶(2)扣系在調節扣(3)上形成導向環;所述斜向胸帶(4)穿過導向環,斜向胸帶(4)上端縫制在座椅靠背蒙皮(7)上,斜向胸帶(4)下端縫制在環扣帶(6)上;所述環扣帶(6)扣接在腰帶(8)上,環扣帶(6)在腰帶(8)上的扣接位置與三點式安全帶的肩帶(9)和肩帶帶扣的扣接位置相對于座椅縱向中心面對稱。
6.根據權利要求5所述的車用跨交式乘員約束系統,其特征是:相鄰兩個所述調節扣(3)之間的距離為50mm。
7.根據權利要求5所述的車用跨交式乘員約束系統,其特征是:所述斜向胸帶(4)為預緊式安全帶。
8.根據權利要求5所述的車用跨交式乘員約束系統,其特征是:所述斜向胸帶(4)上設置有調節環。
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