[實用新型]一種上下樓梯物料輸送車

有效

• 申請號: 201720715199.5
• 申請日: 2017-06-19
• 公開（公告）號: CN207089385U
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 劉德武
• 申請（專利權）人: 深圳市諾亞創盟家具有限公司
• 主分類號: B62B5/02
• 分類號: B62B5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及運輸工具領域，更具體地說，它涉及一種上下樓梯物料運輸車。

背景技術

專利公告號為CN204674649U的中國專利中公開了一種可爬樓梯和平地行走的兩用輸送車，包括該輸送車包括車箱、箱底板、拉手和箱底輪，所述車箱帶有朝向前部拉手的箱口，所述車箱的截面呈直角梯形形狀，所述拉手與箱底板的前端轉動連接，所述箱底輪包括一個前獨輪和兩個后輪，所述箱底板下表面設有兩個第一連接座，在兩個第一連接座之間設有后車軸，所述的后車軸與第一連接座之間轉動連接，所述的兩個后輪分別位于后車軸的兩端，每個后輪包括三個分輪，所述的三個分輪與后車軸端部通過連桿連接，所述連桿的一端與后車軸固定連接，另一端與分輪的中心轉動連接，所述的三個分輪在豎直面上圍繞后車軸均勻分布，該輸送車既能夠進行平地行走，又能夠進行爬樓梯的工作，后輪帶有三個分輪，通過三個分輪的交替前行，完成上樓工作，使搬運工作變得簡單方便，提高效率。

但是，仍然存在以下問題，輸送車的下樓速度很難控制，在車身和物料的重力作用和慣性作用下速度可能越來越快時，若不能及時減慢其車輪轉速，輸送車可能會脫離操作人員掌控，輸送車會直接從樓梯快速滑下，對輸送車和物料造成破壞，甚至人員躲閃不及時會造成人員損傷。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種上下樓梯物料輸送車，以解決輸送車的下樓速度很難控制，在車身和物料的重力作用和慣性作用下速度可能越來越快時，若不能及時減慢其車輪轉速，輸送車可能會脫離操作人員掌控，輸送車會直接從樓梯快速滑下，對輸送車和物料造成破壞，甚至人員躲閃不及時會造成人員損傷的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種上下樓梯物料輸送車，包括車架、支座和車軸，所述車架底部設有阻止運輸車下樓時車軸轉速越來越快的緊急鎖減器，所述緊急鎖減器包括固定連接在車架底部的箱體，所述箱體上設有水平貫穿箱體兩側并與其轉動連接的轉軸，所述車軸和轉軸上均設有配合的帶輪，所述帶輪上設有皮帶，所述轉軸上設有緊急鎖止機構。

采用上述技術方案，輸送車運輸物料下樓，車軸轉速越來越快通過帶傳動使轉軸轉速越來越大，轉軸上的緊急鎖止機構在離心力加大時鎖止轉軸，通過皮帶的摩擦緊阻止車軸轉動，使其轉速減慢，避免輸送車脫離操作人員掌控，從樓梯快速滑下對輸送車和物料造成破壞。

進一步，所述緊急鎖止機構包括與轉軸一端固定連接的棘輪，所述棘輪上設有第一單向棘齒，所述棘輪所在一側的箱體上設有鎖止盤，所述鎖止盤一側設有與棘輪配合鎖止轉軸的第一棘爪，所述鎖止盤另一側上帶有方向與第一單向棘齒相反的第二單向棘齒，所述箱體上設有與其鉸接并與第二單向棘齒配合的第二棘爪，所述轉軸另一端設有驅動第一棘爪與棘輪鎖止的驅動機構。

采用上述技術方案，車軸轉速越來越快時帶動轉軸轉速越來越快，離心力加大，通過驅動機構是鎖止盤向棘輪方向轉動，第一棘齒與棘輪卡住，第二棘爪與第二單向棘齒卡住鎖死轉軸，通過皮帶的摩擦力使車軸轉速減慢，避免輸送車脫離操作人員掌控，從樓梯快速滑下對輸送車和物料造成破壞。

進一步，所述驅動機構包括與轉軸一端上固定連接的慣性盤，所述慣性盤上設有與其轉動連接的首端加重的擺桿，所述慣性盤邊緣處固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧與擺桿尾部固定連接，所述擺桿首端位于慣性盤內，所述慣性盤一側的箱體上設有車軸轉速加快使離心力大于第一彈簧對擺桿的約束力時與擺桿配合驅動第一棘爪鎖止棘輪的傳動機構。

采用上述技術方案，當車軸轉速加快使離心力大于對擺桿的約束力時，擺桿首端伸出慣性盤，撥動傳動機構，通過傳動機構帶動鎖止盤向棘輪方向轉動，第一棘齒與棘輪卡住，第二棘爪與第二單向棘齒卡住鎖死轉軸，通過皮帶的摩擦力使車軸轉速減慢，避免輸送車脫離操作人員掌控，從樓梯快速滑下對輸送車和物料造成破壞。

進一步，所述傳動機構包括與慣性盤所在一側的箱體側壁上轉動連接的條塊，所述條塊上部的箱體上設有與其固定連接的固定塊，所述固定塊下部設有一端與其固定連接的第二彈簧，所述第二彈簧另一端與條塊上部固定連接，所述條塊上設有水平貫穿箱體兩側并與箱體轉動連接的銷軸，所述鎖止盤固定連接在銷軸上。