[實用新型]一種通用化客車儀表板

有效

• 申請號: 201720714829.7
• 申請日: 2017-06-20
• 公開（公告）號: CN207089009U
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 蔡育紅;劉賁;吳愛文
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K37/00
• 分類號: B60K37/00;B62D25/14
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司22201
• 代理人: 劉馳宇

技術領域

本實用新型屬于車輛技術領域，涉及一種車輛內飾，特別是一種客車儀表板。

背景技術

隨著公共交通事業的發展，客車作為重要的大眾出行工具，具有較大的發展空間。儀表板是汽車上重要功能件與裝飾件，其通常是布置在車輛內部駕駛座的前方區域，用于安裝各種指示儀表、電氣開關等裝置，同時具有防炫目等功能。

客車產品具有多品種小批量的特點，對于不同車型的車身，其寬度、前圍弧度、配置都不盡相同，但目前市場上的儀表板通常為一體式，因此導致不同車型必須安裝不同樣式的儀表板，造成需要重新制作多組生產儀表板所需的模具，由此增加生產成本及延長研發周期。

因此，開發出一種能夠適用于不同車型的通用化儀表板結構，對于客車產品開發來說是相關業界需要努力研發突破的目標與方向。

發明內容

本實用新型提供了一種客車通用化儀表板，能夠同時適用于不同寬度、不同前圍弧度、不同配置的汽車，并大幅降低儀表板模具開發成本。

為解決上述技術問題，本實用新型是采用如下技術方案實現的：

一種通用化客車儀表板，其特征在于，包括裝載在客車本體上的儀表板本體，以客車車頭方向為前方，儀表板本體右端與右側過渡件連接，儀表板本體左側從左至右依次安裝有有左電氣面板和右電氣面板，儀表板本體前端安裝有前圍過渡件，前圍過渡件與客車前風窗玻璃搭接配合安裝；所述儀表板本體右側邊緣具有朝向車頭方向的第一翻邊，所述的右側過渡件左側邊緣具有朝向車頭方向的第二翻邊，所述的第一翻邊與第二翻邊連接；儀表板本體前端邊緣可具有朝向下方的第三翻邊，前圍過渡件后端邊緣可具有朝向下方的第四翻邊，所述的第三翻邊與第四翻邊連接；

進一步的技術方案包括：

儀表板本體與左電氣面板和右電氣面板通過多個沿著上述兩個面板外緣均勻分布的螺釘連接。

儀表板本體左電氣面板和右電氣面板通過多個沿著上述兩個電氣面板外緣均勻分布的卡扣連接。

所述的第一翻邊與第二翻邊通過多個沿著第一翻邊縱向均勻分布的第一螺栓螺母連接。

所述的第一翻邊與第二翻邊通過多個沿著第一翻邊縱向均勻分布的卡扣連接。

所述的第三翻邊與第四翻邊通過多個沿著第三翻邊橫向均勻分布的第二螺栓螺母連接。

所述的第三翻邊與第四翻邊通過多個沿著第三翻邊很像均勻分布的卡扣連接。

所述前圍過渡件上包括除霜出風口，用于與客車除霜器出風管連接。

儀表板本體與左電氣面板之間、儀表板本體與右電氣面板之間均安裝有儀表區裝飾條，用于消除儀表板本體與左電氣面板、右電氣面板之間的間隙，同時避免灰塵和水漬等污物進入儀表板下部。

目前國內尚無可適用于不同寬度、不同前圍弧度及不同配置車型的儀表板，與現有技術相比，本客車儀表板具有通用性強，結構簡單牢固等優點，同時本客車儀表板還具有降低整車開發、生產成本的優點。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明：

圖1所示為本實用新型中所述的一種通用化儀表板結構示意圖；

圖2所示為本實用新型中所述的一種通用化儀表板結構俯視圖；

圖3所示為本實用新型中所述的一種通用化儀表板中儀表板本體與右側過度件連接方式的局部剖視示意圖；

圖4所示為本實用新型中所述的一種通用化儀表板中儀表板本體與前圍過渡件連接方式的局部剖視示意圖；

圖5所示為本實用新型中所述的一種通用化儀表板中儀表板本體與左電氣面板和右電氣面板之間安裝儀表區裝飾條的局部剖視示意圖。

圖中：1.儀表板本體，2.右側過渡件，3.前圍過渡件，4.左電氣面板，5.右電氣面板，6.第一螺栓螺母，7.第二螺栓螺母，8.除霜出風口，9.螺釘，10.儀表區裝飾條，11.第一翻邊，12.第三翻邊，21.第二翻邊，31.第四翻邊。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作詳細的描述：

本實用新型的一種實施例如圖1至圖5所示，圖1為本實用新型中所述的通用化儀表板結構示意圖，圖2為本實用新型中所述的通用化儀表板結構俯視圖。

本實用新型所提供的一種具體實施方式中，通用化儀表板包括儀表板本體1、右側過渡件2、前圍過渡件3、左電氣面板4、右電氣面板5。