[實用新型]一種無碳小車的轉向機構

有效

• 申請號: 201720714549.6
• 申請日: 2017-06-19
• 公開（公告）號: CN206837486U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 戴映紅;程子瑜
• 申請（專利權）人: 臺州職業技術學院
• 主分類號: A63H17/00
• 分類號: A63H17/00;A63H17/26
• 代理公司: 臺州市方信知識產權代理有限公司33263
• 代理人: 孫圣貴

1.一種無碳小車的轉向機構，包括間隔設置的擺桿一(1)和擺桿二(2)，其特征在于，所述擺桿一(1)和擺桿二(2)之間設有連接組件(5)，所述連接組件(5)的一端通過魚眼軸承一(3)與所述擺桿一(1)的端部相連接，所述連接組件(5)的另一端通過魚眼軸承二(4)與所述擺桿二(2)的端部相連接。

2.根據權利要求1所述的無碳小車的轉向機構，其特征在于，所述連接組件(5)包括間隔設置的連接塊一(51)和連接塊二(52)，所述連接塊一(51)和連接塊二(52)通過連接螺栓(53)相連接；所述連接塊一(51)上具有與所述魚眼軸承一(3)相連接的連接柱一(51a)，所述連接塊二(52)上具有與所述魚眼軸承二(4)相連接的連接柱二(52a)。

3.根據權利要求2所述的無碳小車的轉向機構，其特征在于，所述連接塊一(51)上具有螺孔(51b)，所述連接塊二(52)上具有通孔(52b)，所述連接螺栓(53)的一端穿過所述連接塊二(52)的通孔(52b)螺接在所述連接塊一(51)上的螺孔(51b)內；所述連接塊一(51)和連接塊二(52)之間還設有彈簧(54)，所述彈簧(54)套設在所述連接螺栓(53)上且彈簧(54)的兩端分別作用在所述連接塊一(51)和連接塊二(52)上。

4.根據權利要求3所述的無碳小車的轉向機構，其特征在于，所述連接塊一(51)和連接塊二(52)均呈矩形塊狀，所述連接螺栓(53)和彈簧(54)均有兩個且分設在所述連接塊一(51)以及連接塊二(52)的兩端；所述連接柱一(51a)位于所述連接塊一(51)的中部，所述連接柱二(52a)位于所述連接塊二(52)的中部。

5.根據權利要求1或2或3或4所述的無碳小車的轉向機構，其特征在于，所述擺桿一(1)的一端以及擺桿二(2)的一端與所述連接組件(5)相連接，所述擺桿一(1)的另一端以及擺桿二(2)的另一端均具有螺紋(7)且該端螺接有緊固螺帽(6)。

6.根據權利要求2或3或4所述的無碳小車的轉向機構，其特征在于，所述擺桿一(1)沿魚眼軸承一(3)的軸向與所述魚眼軸承一(3)的內圈固連，所述連接柱一(51a)沿魚眼軸承一(3)的徑向與所述魚眼軸承一(3)的外圈固連；所述擺桿二(2)沿魚眼軸承二(4)的軸向與所述魚眼軸承二(4)的內圈固連，所述連接柱二(52a)沿魚眼軸承二(4)的徑向與所述魚眼軸承二(4)的外圈固連。