[實用新型]一種電動車用四擋AMT換擋執(zhí)行機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720712714.4
• 申請日: 2017-06-19
• 公開（公告）號: CN206802276U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 雷雨龍;剛曉新;李興忠;付堯;閆博;陳魏;孫飛
• 申請（專利權(quán)）人: 吉林大學(xué)
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F16H61/32;F16H61/04
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)大卓悅知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11369
• 代理人: 周明飛

1.一種電動車用四擋AMT換擋執(zhí)行機構(gòu)，其特征在于，包括：

殼體；以及

兩個換檔電機，其設(shè)置在所述殼體上；

絲杠，其上設(shè)置有外螺紋，每個絲杠的一端與其對應(yīng)的換擋電機連接；

螺母，其內(nèi)部設(shè)置有與所述外螺紋對應(yīng)的內(nèi)螺紋，套設(shè)在所述絲杠上，能夠沿所述絲杠方向移動；

換擋撥頭，上部設(shè)置有U型槽，所述U型槽與所述螺母通過間隙配合連接；

換擋軸，每個所述換擋軸套設(shè)在與其對應(yīng)的換擋撥頭中；

所述絲杠、螺母、換擋撥頭和換擋軸設(shè)置在所述殼體內(nèi)部。

2.如權(quán)利要求1所述的電動車用四擋AMT換擋執(zhí)行機構(gòu)，其特征在于，所述換擋軸包括：

凹槽，設(shè)置在所述換擋軸內(nèi)側(cè)；

限位螺栓，旋入所述凹槽內(nèi)部；

角度傳感器，固定在所述殼體上，與所述換擋軸外側(cè)一端相連。

3.如權(quán)利要求1所述的電動車用四擋AMT換擋執(zhí)行機構(gòu)，其特征在于，所述螺母還包括：

銷孔，設(shè)置在所述螺母兩側(cè)；

傳動銷，其與所述銷孔過盈配合連接，與所述U型槽通過間隙配合連接。

4.如權(quán)利要求1所述的電動車用四擋AMT換擋執(zhí)行機構(gòu)，其特征在于，還包括：

滾珠，其設(shè)置在所述螺母與絲杠共同形成的滾道中

花鍵過孔，設(shè)置在所述換擋撥頭內(nèi)部，所述換擋軸通過花鍵套設(shè)在所述換擋撥頭內(nèi)部。

5.如權(quán)利要求1所述的電動車用四擋AMT換擋執(zhí)行機構(gòu)，其特征在于，所述絲杠與所述電機之間通過六棱槽聯(lián)軸器和六棱柱聯(lián)軸器依次連接。

6.如權(quán)利要求5所述的電動車用四擋AMT換擋執(zhí)行機構(gòu)，其特征在于，所述六棱槽聯(lián)軸器和六棱柱聯(lián)軸器之間設(shè)置有橡膠墊。

7.如權(quán)利要求1所述的電動車用四擋AMT換擋執(zhí)行機構(gòu)，其特征在于，所述絲杠兩端設(shè)置有軸承，用于將所述絲杠支撐在所述殼體上。

8.如權(quán)利要求7所述的電動車用四擋AMT換擋執(zhí)行機構(gòu)，其特征在于，靠近換擋電機一側(cè)的所述軸承與所述殼體之間設(shè)置有密封圈。

9.如權(quán)利要求1所述的電動車用四擋AMT換擋執(zhí)行機構(gòu)，其特征在于，所述換擋軸的兩側(cè)均支撐在所述殼體上。

10.如權(quán)利要求1所述的電動車用四擋AMT換擋執(zhí)行機構(gòu)，其特征在于，所述換擋電機為兩個，分別為一/二檔換擋電機和三/四檔換擋電機。