[實用新型]一種能量回收式車輛液壓增壓系統

有效

• 申請號: 201720712286.5
• 申請日: 2017-06-19
• 公開（公告）號: CN206812792U
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 古金培;孫惠民;顧夢妍
• 申請（專利權）人: 東莞傳動電噴科技有限公司
• 主分類號: B60K17/04
• 分類號: B60K17/04
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司44215
• 代理人: 方小明

1.一種能量回收式車輛液壓增壓系統，其特征在于：包括液壓渦輪、輔助壓氣機、旁通閥、主壓氣機、發動機、傳動系統、緩速器、第一泵體、儲能罐、儲油箱；液壓渦輪用于驅動輔助壓氣機，旁通閥用于調控輔助壓氣機與主壓氣機的通斷，主壓氣機與發動機的進氣口連通，發動機與傳動系統連接，傳動系統經由緩速器作用于第一泵體，第一泵體經由儲能罐與液壓渦輪連通，液壓渦輪經由儲油箱與第一泵體連通。

2.根據權利要求1所述的能量回收式車輛液壓增壓系統，其特征在于：所述能量回收式車輛液壓增壓系統還包括用于驅動主壓氣機的主渦輪，發動機的出氣口與主渦輪連通。

3.根據權利要求2所述的能量回收式車輛液壓增壓系統，其特征在于：所述能量回收式車輛液壓增壓系統還包括第一冷卻器，第一冷卻器的兩端分別連通于主壓氣機與發動機的進氣口之間及發動機的出氣口與主渦輪之間。

4.根據權利要求2所述的能量回收式車輛液壓增壓系統，其特征在于：所述能量回收式車輛液壓增壓系統還包括第二冷卻器，第二冷卻器的兩端分別連通于主壓氣機與發動機的進氣口及主渦輪的出氣口之間。

5.根據權利要求3所述的能量回收式車輛液壓增壓系統，其特征在于：所述能量回收式車輛液壓增壓系統還包括中冷器，主壓氣機經由中冷器與發動機的進氣口連通，第一冷卻器經由中冷器與發動機的進氣口連通。

6.根據權利要求1所述的能量回收式車輛液壓增壓系統，其特征在于：所述能量回收式車輛液壓增壓系統還包括第二泵體及止回閥，儲油箱經由第二泵體與止回閥連通，第二泵體經由止回閥與第一泵體連通。

7.根據權利要求1所述的能量回收式車輛液壓增壓系統，其特征在于：所述能量回收式車輛液壓增壓系統還包括電磁閥，儲能罐經由電磁閥與液壓渦輪連通。

8.根據權利要求7所述的能量回收式車輛液壓增壓系統，其特征在于：所述能量回收式車輛液壓增壓系統還包括脈動壓力吸收器，儲能罐經由脈動壓力吸收器與電磁閥連通。

9.根據權利要求7所述的能量回收式車輛液壓增壓系統，其特征在于：所述能量回收式車輛液壓增壓系統還包括節流閥及中間體，液壓渦輪經由中間體驅動輔助壓氣機，電磁閥經由節流閥與中間體連通。

10.根據權利要求1所述的能量回收式車輛液壓增壓系統，其特征在于：所述能量回收式車輛液壓增壓系統還包括第三冷卻器，液壓渦輪經由第三冷卻器與儲油箱連通。