[實(shí)用新型]一種無人機(jī)發(fā)射架旋轉(zhuǎn)及鎖定機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720711191.1
• 申請日: 2017-06-19
• 公開（公告）號: CN206857023U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳剛;李冬民;凌杰;張學(xué)銘;楊懷亮;曹韋俊
• 申請（專利權(quán)）人: 中國人民解放軍總參謀部第六十研究所
• 主分類號: B64F1/04
• 分類號: B64F1/04
• 代理公司: 南京利豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)32256
• 代理人: 任立

1.一種無人機(jī)發(fā)射架旋轉(zhuǎn)及鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括環(huán)形導(dǎo)軌組件（1）、滑動小車組件（2）以及支撐腿組件（3），所述滑動小車組件（2）設(shè)置在所述環(huán)形導(dǎo)軌組件（1）上，所述環(huán)形導(dǎo)軌組件（1）底端設(shè)置所述支撐腿組件（3），無人機(jī)發(fā)射架（4）設(shè)置在所述滑動小車組件（2）上，其中：

所述環(huán)形導(dǎo)軌組件（1）由導(dǎo)軌（11）及導(dǎo)軌座（12）組成，所述導(dǎo)軌（11）設(shè)置在所述導(dǎo)軌座（12）上，所述環(huán)形導(dǎo)軌組件（1）中的導(dǎo)軌（11）及導(dǎo)軌座（12）沿圓周方向等分成4段；

所述滑動小車組件（2）包括車體（21）、軸承滾輪（22）以及鎖緊銷（23），所述車體（21）為方形結(jié)構(gòu)，所述車體（21）上設(shè)置四個(gè)所述軸承滾輪（22），所述軸承滾輪（22）分兩列，每列兩個(gè)軸承滾輪（22）的方式對稱分布在所述車體（21）上，兩列軸承滾輪（22）之間形成導(dǎo)軌道，導(dǎo)軌道與所述導(dǎo)軌（11）相適配，所述鎖緊銷（23）設(shè)置在其中一列軸承滾輪（22）之間，所述鎖緊銷（23）臨近導(dǎo)軌道的一端開有V口；

所述支撐腿組件（3）由導(dǎo)軌連接座（31）及撐腳（32）組成，所述導(dǎo)軌連接座（31）設(shè)置在所述撐腳（32）的上端，所述導(dǎo)軌連接座（31）的兩端與所述撐腳（32）之間還設(shè)有加強(qiáng)筋（33），所述導(dǎo)軌連接座（31）的下端還設(shè)有鋼絲繩拉緊圈（34），所述撐腳（32）的下端設(shè)有固定底座（35），所述固定底座（35）的四角分別設(shè)置有地釘孔（36）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人機(jī)發(fā)射架旋轉(zhuǎn)及鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的導(dǎo)軌（11）采用V型導(dǎo)軌，所述鎖緊銷（23）上的V口與所述導(dǎo)軌（11）相適配，軸承滾輪（22）采用V型軸承滾輪。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人機(jī)發(fā)射架旋轉(zhuǎn)及鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于：等分為4段的環(huán)形導(dǎo)軌組件（1）通過四個(gè)支撐腿組件（3）上的導(dǎo)軌連接座（31）將4段導(dǎo)軌（11）及導(dǎo)軌座（12）連接成一個(gè)整體。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的無人機(jī)發(fā)射架旋轉(zhuǎn)及鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于： 四個(gè)所述支撐腿組件（3）之間還設(shè)有支撐桿，所述支撐桿包括水平支撐桿（5）及斜支撐桿（6），每個(gè)所述支撐腿組件（3）上的導(dǎo)軌連接座（31）一側(cè)設(shè)置一個(gè)水平支撐桿（5），四個(gè)所述水平支撐桿（5）通過支撐桿連接頭（7）及螺栓固定連接形成一個(gè)十字形結(jié)構(gòu)，每個(gè)水平支撐桿（5）與支撐腿組件（3）中的撐腳（32）之間設(shè)有所述斜支撐桿（6）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人機(jī)發(fā)射架旋轉(zhuǎn)及鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述導(dǎo)軌（11）與導(dǎo)軌座（12）之間、導(dǎo)軌連接座（31）和環(huán)形導(dǎo)軌組件（1）之間、車體（21）和軸承滾輪（22）之間、無人機(jī)發(fā)射架（4）與滑動小車組件（2）之間分別通過螺栓進(jìn)行連接緊固。