[實用新型]一種閉式泵送系統用砼活塞自動退回裝置

有效

• 申請號: 201720709764.7
• 申請日: 2017-06-19
• 公開（公告）號: CN206917834U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 吳慶勇;冷紅獅;邰福平;闕升華;蔣玉成;沈凌峰;覃嶸
• 申請（專利權）人: 柳工建機江蘇有限公司
• 主分類號: F04B49/00
• 分類號: F04B49/00;F04B9/117
• 代理公司: 上海浦東良風專利代理有限責任公司31113
• 代理人: 龔英

1.一種閉式泵送系統用砼活塞自動退回裝置，所述的閉式泵送系統包含洗滌室和至少兩組結構相同的泵送組件，每組泵送組件主要由砼輸送缸、砼活塞、主油缸、接近開關、限位油缸和控制系統組成，所述的主油缸由主油缸筒、主油缸活塞、主油缸活塞桿組成，所述的限位油缸由限位油缸缸筒和限位油缸活塞組成，所述的砼輸送缸和主油缸安裝在洗滌室上，所述的限位油缸安裝在主油缸，所述的砼活塞安裝在主油缸活塞桿上，并在砼輸送缸中往復運動，其特征在于：所述砼活塞自動退回裝置的控制系統包括控制系統油路，所述的控制系統油路連接兩組泵送組件中的兩主油缸和兩限位油缸，所述控制系統油路設有四個電磁閥，分別為第一電磁閥、第二電磁閥、第三電磁閥和第四電磁閥，在所述泵送系統的主油泵上設有第一電磁閥，第一限位油缸和第二限位油缸的無桿腔并接后設有第四電磁閥，所述的第四電磁閥還與兩主油缸的有桿腔連接，并在連接油路上設置有第二電磁閥，所述的第三電磁閥設于兩主油缸的無桿腔之間的連接油路上，所述的四個電磁閥均與油箱通過連接油路相連，所述的第二電磁閥與油箱間的連接油路上設有溢流閥。

2.根據權利要求 1 所述的一種閉式泵送系統用砼活塞自動退回裝置，其特征在于：所述的控制系統油路的第四電磁閥連接蓄能器，在兩者的連接油路上還設有單向閥，所述的蓄能器將提供給兩主油缸的壓力油的壓力提升到16MPa。

3.根據權利要求 1 所述的一種閉式泵送系統用砼活塞自動退回裝置，其特征在于：所述的接近開關安裝在主油缸上或者限位油缸上，所述每組泵送組件的主油缸活塞桿上設有與接近開關相配合的調節裝置，與所述接近開關的安裝位置對應，實現對設備制造系統生成的誤差進行彌補，所述的調節裝置包括多片調整環和檢測環。

4.根據權利要求 3所述的一種閉式泵送系統用砼活塞自動退回裝置，其特征在于：所述調節裝置的調整環根據需要可以設計成相同或不同厚度，所述的調節裝置安裝于主油缸活塞桿末端時，還需增設導向環，避免主油缸活塞桿在主油缸中做往復運動時發生碰撞，所述的調節裝置是通過對調整環和檢測環位置的調整，得到檢測環與接近開關的不同距離來實現彌補設備制造系統生成的誤差。