[實用新型]一種用于有軌電車軌行區的終端設備固定裝置

有效

• 申請號: 201720704227.3
• 申請日: 2017-06-16
• 公開（公告）號: CN206826432U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 李康;楊照;韓盛開;文琪方;張桂平;袁德明
• 申請（專利權）人: 中國鐵建電氣化局集團第一工程有限公司
• 主分類號: B60M1/12
• 分類號: B60M1/12
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙)41120
• 代理人: 李真真

1.一種用于有軌電車軌行區的終端設備固定裝置，包括H型鋼柱（1），在H型鋼柱（1）上設有多組終端設備安裝孔，其特征在于：在H型鋼柱（1）上還設置有線纜防護管固定架（2），所述線纜防護管固定架（2）包括第一固定夾板（201）、第一螺桿（202）和U形卡箍（203）；

第一固定夾板（201）上開設有至少兩個預留孔，U形卡箍（203）的兩個開口端穿過其中的兩個預留孔并與第一固定夾板（201）可拆卸固定連接，U形卡箍（203）和第一固定夾板（201）之間用于放置線纜防護管（3），第一螺桿（202）的一端與第一固定夾板（201）固定連接，另一端貫穿H型鋼柱（1）的中間板（101）并與中間板（101）可拆卸固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種用于有軌電車軌行區的終端設備固定裝置，其特征在于：所述第一固定夾板（201）上開設有兩個預留孔，U形卡箍（203）的數量為一個。

3.根據權利要求1所述的一種用于有軌電車軌行區的終端設備固定裝置，其特征在于：所述第一固定夾板（201）上開設有四個預留孔，U形卡箍（203）的數量為兩個。

4.根據權利要求3所述的一種用于有軌電車軌行區的終端設備固定裝置，其特征在于：所述第一螺桿（202）的數量為兩個。

5.根據權利要求1-4任一項所述的一種用于有軌電車軌行區的終端設備固定裝置，其特征在于：所述第一螺桿（202）的遠離第一固定夾板（201）的一端通過平墊、彈簧墊及防松螺帽與中間板（101）的一端連接，第一螺桿（202）與中間板（101）的另一端通過平墊、彈簧墊及普通螺帽連接。

6.根據權利要求1所述的一種用于有軌電車軌行區的終端設備固定裝置，其特征在于：該線纜防護管固定架（2）還包括第二固定夾板（4），所述中間板（101）上還貫穿有第二螺桿（5），第二固定夾板（4）的一端與第二螺桿（5）連接，另一端與第一螺桿（202）連接；第一螺桿（202）的遠離第一固定夾板（201）的一端與第二螺桿（5）通過連接板（6）可拆卸固定連接，連接板（6）的一端與H型鋼柱（1）的一個側面固定連接，另一端與H型鋼柱（1）的另一個側面固定連接，第二固定夾板（4）、第一螺桿（202）、第二螺桿（5）和中間板（101）之間用于放置線纜防護管。

7.根據權利要求1所述的一種用于有軌電車軌行區的終端設備固定裝置，其特征在于：所述終端設備安裝孔包括攝像機安裝孔（10）、攝像機控制箱安裝孔（11）以及揚聲器安裝孔（13）。

8.根據權利要求1所述的一種用于有軌電車軌行區的終端設備固定裝置，其特征在于：所述終端設備安裝孔還包括避雷器安裝孔（8）和避雷器計數器安裝孔（14）。

9.根據權利要求1所述的一種用于有軌電車軌行區的終端設備固定裝置，其特征在于：所述終端設備安裝孔還包括電纜安裝孔（12）和電纜支架安裝孔（9）。

10.根據權利要求1所述的一種用于有軌電車軌行區的終端設備固定裝置，其特征在于：所述終端設備安裝孔還包括ONU控制箱安裝孔（15），在H型鋼柱（1）的頂端固設有地線槽鋼（7）。