[實(shí)用新型]一種無人機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720699825.6 | 申請(qǐng)日: | 2017-06-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206813302U | 公開(公告)日: | 2017-12-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 羅志平;張向東;朱劍;嚴(yán)棟;白璐 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 歌爾科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B64C25/08 | 分類號(hào): | B64C25/08;B64C25/62 |
| 代理公司: | 北京太合九思知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11610 | 代理人: | 劉戈 |
| 地址: | 266104 山東省青島*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 無人機(jī) | ||
1.一種無人機(jī),其特征在于,包括:主機(jī)、起落架及彈性部件;其中,
所述起落架包括至少兩個(gè)支桿,所述支桿分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述主機(jī)上;
每個(gè)所述支桿上均設(shè)置有可調(diào)節(jié)所述彈性部件連接于支桿上的位置的緊固件;
所述彈性部件的兩端分別通過所述緊固件與任意兩個(gè)所述支桿連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人機(jī),其特征在于,每個(gè)所述支桿上的所述緊固件為一個(gè),所述緊固件可拆卸連接在所述支桿上;或者
每個(gè)所述支桿上固定有多個(gè)所述緊固件,多個(gè)所述緊固件沿所述支桿長(zhǎng)度方向上均布設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無人機(jī),其特征在于,所述緊固件為固定環(huán),所述固定環(huán)包括第一子件和第二子件;
所述第一子件包括第一連接端和第二連接端;
所述第二子件包括第三連接端和第四連接端;
所述第一連接端和第三連接端鉸接,或者所述第一連接端與所述第三連接端通過第一螺栓連接;
所述第二連接端和所述第四連接端通過第二螺栓連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的無人機(jī),其特征在于,所述彈性部件兩端端部均設(shè)置有圓環(huán)或帶有孔的連接片;所述彈性部件的兩端通過所述圓環(huán)或所述連接片與所述支桿上的所述緊固件連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的無人機(jī),其特征在于,所述第一螺栓和/或所述第二螺栓上的螺母為熱熔螺母;
所述熱熔螺母設(shè)置在所述第一連接端和/或所述第二連接端上;或者
所述熱熔螺母設(shè)置在所述第三連接端和/或所述第四連接端上。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無人機(jī),其特征在于,每個(gè)所述支桿上的所述緊固件為多個(gè)時(shí),所述緊固件包括安裝孔或卡鉤。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人機(jī),其特征在于,所述彈性部件為拉伸彈簧。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人機(jī),其特征在于,所述主機(jī)內(nèi)設(shè)置有控制系統(tǒng);
所述主機(jī)上設(shè)置有通信裝置、云臺(tái)、多個(gè)支臂以及設(shè)置在所述支臂一端的螺旋槳;
所述支桿設(shè)置在所述主機(jī)的底部;
所述通信裝置設(shè)置在所述主機(jī)的頂部并與所述控制系統(tǒng)連接;
所述云臺(tái)設(shè)置在所述主機(jī)的底部并與所述控制系統(tǒng)連接;
多個(gè)所述支臂周向均布在所述主機(jī)的側(cè)壁上,多個(gè)所述支臂上的所述螺旋槳在同一個(gè)平面上旋轉(zhuǎn)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人機(jī),其特征在于,所述起落架還包括支撐腳架;
所述支撐腳架設(shè)置在所述支桿上遠(yuǎn)離所述主機(jī)的一端。
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