[實用新型]一種電梯轎頂彈簧緩沖機構有效
| 申請號: | 201720699204.8 | 申請日: | 2017-06-14 |
| 公開(公告)號: | CN207030696U | 公開(公告)日: | 2018-02-23 |
| 發明(設計)人: | 歐深玲 | 申請(專利權)人: | 廣東皇朝富士電梯有限公司 |
| 主分類號: | B66B11/02 | 分類號: | B66B11/02;F16F15/08 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350 | 代理人: | 肖平安 |
| 地址: | 528000 廣東省佛山市南海區*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電梯 彈簧 緩沖 機構 | ||
技術領域
本實用新型屬于電梯領域,特別是一種電梯轎頂彈簧緩沖機構。
背景技術
電梯系統的轎廂頂部設有緩沖裝置,當電梯向上移動并進行減速動作時,轎廂會向上移動,為了限制轎廂上移,轎廂的頂部設有一擋板,擋板與轎廂之間設有緩沖裝置,現有的緩沖裝置一般采用的是彈簧,彈簧固定的轎廂頂部,當轎廂向上移動時,彈簧的另一端撞擊到擋板,實現緩沖,這種緩沖方式,因為彈簧與擋板之間是剛性的碰撞,會導致噪音,另外,因為轎廂與直線導軌之間的配合是有間隙的,因此,當轎廂內的乘客集中站在轎廂的某一邊時會導致轎廂受力不平衡時,轎廂有一定的傾斜或輕微的擺動,傳統的緩沖裝置沒辦法解決這個問題。
發明內容
為了解決現有技術問題,本實用新型提供一種電梯轎頂彈簧緩沖機構,可以避免產生噪音,可以使得轎廂回正,避免轎廂擺動,并能有較好的緩沖效果。
為實現上述目的,本實用新型所提供的技術方案為:一種電梯轎頂彈簧緩沖機構,其特征在于:包括連接于轎廂頂部的底板,該底板上固定有一大彈簧,還包括有一圓柱形外座,該外座內腔空心并朝下開口,該外座內腔中滑動設有一內芯,所述外座內腔的頂部具有向下的錐形件,所述內芯頂部具有向下凹陷的錐形槽,所述錐形件與所述錐形槽配合,所述內芯底部連接所述大彈簧,所述外座側壁上設有兩相對的滑動槽,一滑動件橫向穿過所述內芯并滑動設于所述滑動槽中,所述錐形件與所述錐形槽對應配合的外壁為橡膠,所述錐形件與所述錐形槽之間還設有一小彈簧減緩其相互碰撞,所述外座頂部連接于電梯的擋板。
優選地,所述大彈簧頂部固定有一連接板,所述連接板固定在所述內芯底部。
優選地,所述小彈簧設于所述錐形槽中部,所述錐形槽與所述錐形件中部均為平面,所述小彈簧固定在所述錐形槽中部,所述錐形件中部還設有一個向上凹的彈簧槽,當所述小彈簧壓縮時,所述錐形槽貼緊所述錐形件。
優選地,所述小彈簧頂部連接有一撞擊板,所述撞擊板可伸入所述彈簧槽中。
本實用新型具有如下有益效果:
本實用新型通過所述錐形件與所述錐形槽的錐面配合,實現自動對準中心線,減緩轎廂的擺動,減少側壁的摩擦,也減少轎廂的傾斜,而配合的面均為橡膠,防止發出噪音,也有一定的緩沖的作用,采用了大彈簧主要起到緩沖作用,小彈簧起到輔助的緩沖,可較平穩地實現緩沖,小彈簧壓縮時藏匿于彈簧槽中,不影響所述錐形件與所述錐形槽的配合。
附圖說明
圖1為本實用新型的立體結構圖;
圖2為本實用新型的主視圖;
圖3為圖2的A-A面剖視圖;
圖中:1-外座,11-錐形件,12-滑動槽,13-彈簧槽,2-內芯,21-錐形槽,3-大彈簧,4-小彈簧,41-撞擊板,5-連接板,6-滑動件,7-底板。
具體實施方式
下面結合附圖及具體實施例,對本實用新型作進一步的描述:
參照圖1至圖3,一種電梯轎頂彈簧緩沖機構,包括連接于轎廂頂部的底板7,該底板7上固定有一大彈簧3,還包括有一圓柱形外座1,該外座1內腔空心并朝下開口,該外座1內腔中滑動設有一內芯2,所述外座1內腔的頂部具有向下的錐形件11,所述內芯2頂部具有向下凹陷的錐形槽21,所述錐形件11與所述錐形槽21配合,所述內芯2底部連接所述大彈簧3,所述外座1側壁上設有兩相對的滑動槽12,一滑動件6橫向穿過所述內芯2并滑動設于所述滑動槽12中,滑動件6兩端分別卡在兩所述滑動槽12外,所述錐形件11與所述錐形槽21對應配合的外壁為橡膠,所述錐形件11與所述錐形槽21之間還設有一小彈簧4減緩其相互碰撞,同時,所述錐形件11與所述錐形槽21配合時,所述外座1與所述內芯2可以自動對準中線,減小了轎廂的傾斜,另外,這里的錐形件11與所述錐形槽21內部設有金屬骨架,其對應配合的面具有厚度較大的橡膠,以便進行更好的緩沖,所述外座1頂部連接于電梯的擋板,轎廂向上移動時,主要靠擋板的作用將轎廂進行緩沖。
具體的,所述大彈簧3頂部固定有一連接板5,所述連接板5固定在所述內芯2底部,將大彈簧3固定在連接板5上,便于連接固定。
具體的,所述小彈簧4設于所述錐形槽21中部,所述錐形槽21與所述錐形件11中部均為平面,所述小彈簧4固定在所述錐形槽21中部,所述錐形件11中部還設有一個向上凹的彈簧槽13,當所述小彈簧4壓縮時,所述錐形槽21貼緊所述錐形件11,所述小彈簧4頂部連接有一撞擊板41,所述撞擊板41可伸入所述彈簧槽13中,所述彈簧槽13底部設有橡膠防止小彈簧4撞擊時發出噪音。
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