[實用新型]車輛平穩蠕動的控制系統和車輛有效
| 申請號： | 201720697803.6 | 申請日： | 2017-06-15 |
| 公開（公告）號： | CN206871060U | 公開（公告）日： | 2018-01-12 |
| 發明（設計）人： | 黃翔;吉康勝;孫皝;溫曉平;張建旭;梅狀;葉偉飛;李欣;楊碩;李華 | 申請（專利權）人： | 浙江萬里揚股份有限公司 |
| 主分類號： | B60W10/06 | 分類號： | B60W10/06;B60W10/30;B60W30/02;B60H1/32;B60R16/023 |
| 代理公司： | 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙)11343 | 代理人： | 尚志峰,汪海屏 |
| 地址： | 321025 浙*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車輛 平穩 蠕動 控制系統 | ||
1.一種車輛平穩蠕動的控制系統，其特征在于，包括：
發動機電腦控制單元，與車輛的發動機相連接，提高/降低所述發動機的怠速；
空調開關，設于車輛內部，用于接通或斷開車輛空調；
空調壓縮機，與所述發動機相連接，為車輛空調提供動力；
電磁離合器，設于所述發動機與所述空調壓縮機的連接線路上，用于中斷或接通所述發動機和所述空調壓縮機的動力傳遞；
空調繼電器，與所述電磁離合器相連接，控制所述電磁離合器的吸合或斷開；
變速器電腦控制單元，與所述發動機電腦控制單元相連接，所述變速器電腦控制單元向所述發動機電腦控制單元發送空調開關模擬接通/斷開信號，所述發動機電腦控制單元通過該信號提高/降低所述發動機的怠速。
2.根據權利要求1所述的車輛平穩蠕動的控制系統，其特征在于，所述空調開關與所述變速器電腦控制單元相連接。
3.根據權利要求2所述的車輛平穩蠕動的控制系統，其特征在于，所述空調繼電器與所述變速器電腦控制單元相連接。
4.根據權利要求2所述的車輛平穩蠕動的控制系統，其特征在于，所述空調繼電器與所述發動機電腦控制單元相連接。
5.根據權利要求1所述的車輛平穩蠕動的控制系統，其特征在于，所述空調開關與所述發動機電腦控制單元相連接。
6.根據權利要求5所述的車輛平穩蠕動的控制系統，其特征在于，所述空調繼電器與所述變速器電腦控制單元相連接。
7.根據權利要求5所述的車輛平穩蠕動的控制系統，其特征在于，所述空調繼電器與所述發動機電腦控制單元相連接。
8.一種車輛，其特征在于，采用如權利要求1至7中任一項車輛平穩蠕動的控制系統。
9.根據權利要求8所述的車輛，其特征在于，還包括：
控制開關，設于原車上駕駛員易于操作的位置，所述控制開關與所述變速器電腦控制單元相連接。
10.根據權利要求8或9所述的車輛，其特征在于，所述車輛為自動擋車輛。
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