[實(shí)用新型]一種水域隧道無穿心對拉螺桿支模結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720692521.7 | 申請日: | 2017-06-15 |
| 公開(公告)號: | CN207314376U | 公開(公告)日: | 2018-05-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張正金;王鳳喜;潘壽東;蔣毅軍;王遠(yuǎn)征;馮彪;禹志強(qiáng) | 申請(專利權(quán))人: | 中鐵十六局集團(tuán)第三工程有限公司 |
| 主分類號: | E02D29/045 | 分類號: | E02D29/045 |
| 代理公司: | 杭州千克知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司33246 | 代理人: | 趙衛(wèi)康 |
| 地址: | 313000 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 水域 隧道 無穿心 螺桿 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種水域隧道無穿心對拉螺桿支模結(jié)構(gòu),其特征在于:包括先澆筑好的混凝土的底板(1)、搭建于底板兩側(cè)的用于形成外模的外模支架、搭建于底板上用于形成內(nèi)模的內(nèi)模支架、分別固設(shè)于外模支架內(nèi)側(cè)和內(nèi)模支架外側(cè)的外模板(5)和內(nèi)模板、對拉于外模支架之間且位于外模板上方的對拉鋼條(3),所述外模支架與所述底板之間還連接有一端預(yù)埋于底板內(nèi)、另一端伸出所述底板與所述外模支架連接的連接鋼條(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種水域隧道無穿心對拉螺桿支模結(jié)構(gòu),其特征在于:所述外模支架為貝雷桁架(2),所述對拉鋼條和連接鋼條為精軋螺紋鋼。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種水域隧道無穿心對拉螺桿支模結(jié)構(gòu),其特征在于:所述底板兩側(cè)頂部一體連接有凸起的側(cè)墻根部(11),所述連接鋼條預(yù)埋于所述側(cè)墻根部內(nèi)且預(yù)埋入側(cè)墻根部的內(nèi)端到所述側(cè)墻根部的內(nèi)側(cè)面之間留有與所述側(cè)墻根部一體連接的實(shí)心封口部(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種水域隧道無穿心對拉螺桿支模結(jié)構(gòu),其特征在于:所述貝雷桁架包括多組貝雷片組,每組貝雷片組包括兩片垂直于外模板設(shè)置且通過框架固連的貝雷片(21),所述對拉鋼條穿設(shè)于相鄰貝雷片組之間的間隙內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種水域隧道無穿心對拉螺桿支模結(jié)構(gòu),其特征在于:相鄰所述貝雷片組之間至少設(shè)有兩條上下平行設(shè)置的對拉鋼條,所述外模板頂部設(shè)有控距墊塊(51),位于下方的對拉鋼條設(shè)于所述控距墊塊上方或墊靠于所述控距墊塊頂部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種水域隧道無穿心對拉螺桿支模結(jié)構(gòu),其特征在于:相鄰所述貝雷片組之間設(shè)有兩條上下平行設(shè)置的對拉鋼條,所述對拉鋼條穿過所述相鄰貝雷片組之間的間隙并伸出于所述貝雷桁架外側(cè),且兩條對拉鋼條超出貝雷桁架部分上各自螺接有一限位條,所述限位條向貝雷片一側(cè)翻折形成回鉤部(41),所述對拉鋼條上架設(shè)有用于定位兩條對拉鋼條的且中部具有可卡入所述對拉鋼條的嵌槽(62)的捆組部件,所述回鉤部繞設(shè)于所述捆組部件外壁面上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述一種水域隧道無穿心對拉螺桿支模結(jié)構(gòu),其特征在于:所述捆組部件包括具有底部敞口的嵌槽的架塊主體(61)、設(shè)于架塊主體頂部的鉸接軸(63)、鉸接于鉸接軸上的定位繞塊,所述架塊主體一側(cè)開設(shè)有可容定位繞塊嵌入架塊主體并扣住所述對拉鋼條的導(dǎo)嵌槽(64)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述一種水域隧道無穿心對拉螺桿支模結(jié)構(gòu),其特征在于:所述定位繞塊轉(zhuǎn)入所述導(dǎo)嵌槽后的內(nèi)側(cè)對應(yīng)所述對拉鋼條開有沿對拉鋼條長度方向設(shè)置的且兩端敞口的定位通槽(65),所述定位通槽的槽深大于所述對拉鋼條的直徑。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述一種水域隧道無穿心對拉螺桿支模結(jié)構(gòu),其特征在于:所述定位繞塊內(nèi)側(cè)位于兩條對拉鋼條之間還一體連接凸起設(shè)有具有銷孔的鎖接部(66),所述架塊主體內(nèi)與所述導(dǎo)嵌槽相通設(shè)有與所述鎖接部對接的鎖槽,所述鎖槽為只具有朝向?qū)恫垡粋?cè)敞口或底部與朝向?qū)恫垡粋?cè)敞口的端封槽,所述架塊主體上對應(yīng)所述鎖接部上的銷孔開設(shè)有沿對拉鋼條長度方向?qū)Υ┧黾軌K主體的銷孔,所述架塊主體與所述鎖接部通過插設(shè)于所述銷孔上的銷子可拆卸固接,所述架塊主體寬度大于相鄰貝雷片組之間間隙寬度,所述回鉤部向貝雷片延伸并超過所述貝雷片的邊框并折回扣于所述貝雷片的邊框上,所述架塊主體外側(cè)壁面上至少上部設(shè)有架于所述回鉤部上的架沿,所述架沿底面與高度最接近的定位通槽的槽頂面齊平。
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種水域隧道無穿心對拉螺桿支模結(jié)構(gòu),其特征在于:所述連接鋼條內(nèi)端至少固連有一組用于防脫的錨墊板和螺母,所述錨墊板上朝向連接鋼條外端的側(cè)面上還設(shè)有倒刺;所述側(cè)墻根部厚度為100~120cm,所述連接鋼條預(yù)埋于所述側(cè)墻根部內(nèi)的部分的長度為70~85 cm,伸出所述側(cè)墻根部的部分的長度為10~20 cm。
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