[實用新型]一種水域隧道支模結構及內模支架整體滑移結構

有效

• 申請號: 201720692490.5
• 申請日: 2018-09-19
• 公開（公告）號: CN208136959U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 張正金;張惠元;曾權仁;潘壽東;王鳳喜;王遠征;蔣毅軍
• 申請（專利權）人: 中鐵十六局集團第三工程有限公司
• 主分類號: E02D29/077
• 分類號: E02D29/077
• 代理公司: 杭州千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 趙衛康

1.一種水域隧道支模結構及內模支架整體滑移結構，其特征在于：包括先澆筑好的混凝土的底板（1）、搭建于底板兩側的用于形成外模支架、搭建于底板上用于形成內模的內模支架、分別固設于外模支架內側和內模支架外側的外模板（5）和內模板、對拉于外模支架之間且位于外模板上方的對拉鋼條（3），所述外模支架與所述底板之間還連接有一端預埋于底板內、另一端伸出所述底板與所述外模支架連接的連接鋼條（4）；所述內模支架包括由立桿（01）、橫桿（02）組成的支架，分別可拆卸地設于支架頂部和底部的頂托（03）和底托（04），設于底板上的至少三條分別位于支架中部和兩側的軌道（07），與軌道配合用于架起支架并使支架沿軌道滑移的支撐移動組件；所述支撐移動組件包括插設于所述支架底部用于架起支架底部橫桿的工字鋼（05），垂直設于工字鋼底部的扁擔梁（06），以及設于所述扁擔梁上與所述軌道配合的輪組，所述立桿底端沿立桿長度方向設有與所述底托的絲桿（041）套接的且直徑大于立桿主體直徑的支承套管（011），所述支承套管腔與所述立桿的管腔相通，且所述絲桿直徑小于所述立桿管腔直徑并可伸入所述立桿內，所述支承套管管壁厚度大于所述立桿管壁厚度，所述支承套管管腔與所述立桿管腔齊平，所述內模支架中部底部沿內模支架滑移方向設有一道便通區（010），所述便通區內至少橫桿布設的密度小于內模支架其他區域橫桿布設的密度。

2.根據權利要求1所述一種水域隧道支模結構及內模支架整體滑移結構，其特征在于：所述外模支架為貝雷桁架（2），所述對拉鋼條和連接鋼條為精軋螺紋鋼，所述底板兩側頂部一體連接有凸起的側墻根部（11），所述連接鋼條預埋于所述側墻根部內且預埋入側墻根部的內端到所述側墻根部的內側面之間留有與所述側墻根部一體連接的實心封口部（12），所述貝雷桁架包括多組貝雷片組，每組貝雷片組包括兩片垂直于外模板設置且通過框架固連的貝雷片（21），所述對拉鋼條穿設于相鄰貝雷片組之間的間隙內。

3.根據權利要求2所述一種水域隧道支模結構及內模支架整體滑移結構，其特征在于：相鄰所述貝雷片組之間至少設有兩條上下平行設置的對拉鋼條，所述外模板頂部設有控距墊塊（51），位于下方的對拉鋼條位于設于所述控距墊塊上方或墊靠于所述控距墊塊頂部。

4.根據權利要求3所述一種水域隧道支模結構及內模支架整體滑移結構，其特征在于：相鄰所述貝雷片組之間設有兩條上下平行設置的對拉鋼條，所述對拉鋼條穿過所述相鄰貝雷片組之間的間隙并伸出于所述貝雷桁架外側，且兩條對拉鋼條超出貝雷桁架部分上各自螺接有一限位條，所述限位條向貝雷片一側翻折形成回鉤部（41），所述對拉鋼條上架設有用于定位兩條對拉鋼條的且中部具有可卡入所述對拉鋼條的嵌槽（62）的捆組部件，所述回鉤部繞設于所述捆組部件外壁面上，所述捆組部件包括具有底部敞口的嵌槽的架塊主體（61）、設于架塊主體頂部的鉸接軸（63）、鉸接于鉸接軸上的定位繞塊，所述架塊主體一側開設有可容定位繞塊嵌入架塊主體并扣住所述對拉鋼條的導嵌槽（64），所述定位繞塊轉入所述導嵌槽后的內側對應所述對拉鋼條開有沿對拉鋼條長度方向設置的且兩端敞口的定位通槽（65），所述定位通槽的槽深大于所述對拉鋼條的直徑。

5.根據權利要求4所述一種水域隧道支模結構及內模支架整體滑移結構，其特征在于：所述定位繞塊內側位于兩條對拉鋼條之間還一體連接凸起設有具有銷孔的鎖接部（66），所述架塊主體內與所述導嵌槽相通設有與所述鎖接部對接的鎖槽，所述鎖槽為只具有朝向導嵌槽一側敞口或底部與朝向導嵌槽一側敞口的端封槽，所述架塊主體上對應所述鎖接部上的銷孔開設有沿對拉鋼條長度方向對穿所述架塊主體的銷孔，所述架塊主體與所述鎖接部通過插設于所述銷孔上的銷子可拆卸固接，所述架塊主體寬度大于相鄰貝雷片組之間間隙寬度，所述回鉤部向貝雷片延伸并超過所述貝雷片的邊框并折回扣于所述貝雷片的邊框上,所述架塊主體外側壁面上至少上部設有架于所述回鉤部上的架沿,所述架沿底面與高度最接近的定位通槽的槽頂面齊平。