[實用新型]一種汽車地板中通道加強板

有效

• 申請號: 201720692215.3
• 申請日: 2017-06-14
• 公開（公告）號: CN207089460U
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 英錚
• 申請（專利權）人: 泉州鴻錚網絡科技有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于汽車技術領域，具體地說，特別涉及一種汽車地板中通道加強板。

背景技術

汽車地板中通道位置作為汽車地板功能實現的一個必要的結構特征，對汽車工程師來說，總所周知。現有技術方案中，汽車地板中通道位置通過地板板面直接通過沖壓或鑄造隆起形成。這種結構的形成方式造成汽車地板中通道位置結構脆弱，強度和剛度都較低，影響整體的使用效果。因此設計一種技術方案，來對該位置的結構進行加強是必要的。

實用新型內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種用于汽車地板中通道加強板。通過將本實用新型與汽車地板中通道位置進行焊接安裝固定，并配合本實用新型的結構特征，使得安裝好本實用新型后的汽車地板中通道位置整體結構強度和剛度增加，保證使用效果和安全。

本實用新型技術方案如下：

采用以上技術方案，一種汽車地板中通道加強板，包括加強板體，所述加強板體整體呈左右對稱的梯形板狀，該梯形板狀的加強板體前寬后窄，且所述加強板中部板面從前往后通過彎折形成多個接觸面和結構加強面，其中，所述加強板中部板面最前端傾斜設置的為第一接觸面，該第一接觸面的后端板面彎折形成第二接觸面，該第二接觸面后端板面凹陷形成第一結構加強面，該第一結構加強面的后端板面彎折形成第三接觸面，該第三接觸面的后端板面凹陷形成第二結構加強面，該第二結構加強面的后端板面彎折形成第四接觸面，該第四接觸面的后端板面凹陷形成第三結構加強面，該第三結構加強面的后端板面彎折形成第五接觸面，該第五接觸面的后端板面彎折形成第六接觸面，所述第二接觸面、第三接觸面、第四接觸面、第五接觸面和第六接觸面的高度漸次升高；所述加強板體的左右兩側邊緣向下彎折，形成側邊板，該側邊板與所述加強板體的中部板面形成一個整體為槽狀的結構，所述側邊板上豎直設置有多根加強筋。

采用以上技術方案，本實用新型在具體使用中是貼合固定連接在地板中通道位置，因此 通過板體中部的板面和側邊板形成的槽狀整體來便于與中通道配合。加強板體中部的六個接觸面在實際使用中直接和汽車地板貼合固定。三個結構加強面凹陷形成，提高了加強板中部自身的結構強度，同時也為本實用新型與地板的接觸留有一定的空間。側邊板上的加強筋對側邊板起到結構加強的作用。

進一步，為了將本實用新型配合安裝到汽車地板上，所述第一結構加強面的左部豎直設置有一個安裝銷。

進一步，為了本實用新型在實際使用時在第五接觸面上通過相應的部件，并且固定安裝該部件，所述第五接觸面的中部設置有一個橢圓過孔，該橢圓過孔的左右兩側各設置有一個圓形通孔。

進一步，為了提高第六接觸面的結構強度，抗沖擊能力，所述第六接觸面上左右并排設置有兩個矩形加強筋，每個矩形加強筋后方正對地設置有兩個寬加強筋，所述矩形加強筋和寬加強筋相互獨立，均通過板面凹陷形成。

有益效果：本實用新型構思新穎、設計合理且便于使用，通過將本實用新型貼合安裝在汽車地板中通道位置，提高整體的結構強度和剛度，保證實際使用效果的有效性和可靠性。

附圖說明

圖1是本實用新型的俯視結構示意圖。

圖2是本實用新型的側視結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：