[實用新型]一種用于車輛的電熱蓄能器及混合動力電動車輛

有效

• 申請號: 201720690228.7
• 申請日: 2017-06-14
• 公開（公告）號: CN207028888U
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 趙建平
• 申請（專利權）人: 趙建平
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;B60K3/00;B60H1/22
• 代理公司: 北京創遇知識產權代理有限公司11577
• 代理人: 李芙蓉,馮建基

技術領域

本實用新型涉及新能源車技術領域，具體涉及一種用于車輛的電熱蓄能器及混合動力電動車輛。

背景技術

動力電池作為電動汽車、電動列車、電動自行車等新能源交通工具的動力源，由于具有節能、環保等明顯優勢近年來得到快速發展。目前的動力電池主要集中在鋰離子電池、氫燃料電池、超級電容和鋁空氣電池四個研究方向，其中，鋰離子電池已經廣泛應用。

鋰離子電池雖然被認為是綠色電池，對環境污染小，但結構復雜，制造成本高，而且構成鋰離子電池的正負極材料、電解液包含鎳、錳等金屬物，是目前使用的各類電池中毒性物質最多的一種電池。而且回收再利用的工藝復雜，回收再利用率不高，廢棄的電池對環境影響較大，因此，鋰離子電池后續的隱形成本較高。另外，由于受電化學材料特性的限制，鋰離子電池的循環次數一直沒有突破，使用壽命較短。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于車輛的電熱蓄能器及混合動力電動車輛，用以解決現有動力電池中存在的污染大、成本高、使用壽命短的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型提供的用于車輛的電熱蓄能器，包括內膽、電熱元件和介質通路，所述內膽用于儲存水，所述電熱元件用于使存儲在所述內膽的水由低能態的液態水相變為高能態的氣態水，用保溫的方式儲存熱能。所述介質通路用以將低能態的液態水輸入所述內膽以及將高能態的氣態水輸出所述內膽，所述內膽輸出的高能態的氣態水為車輛提供動力。

其中，所述電熱元件為電阻加熱元件或電磁加熱元件，所述電熱元件利用市電使低能態的液態水相變為高能態的氣態水。

其中，所述用于車輛的電熱蓄能器還包括溫控元件和壓力控制元件，所述溫控元件和壓力控制元件設置于所述內膽的外側，所述溫控元件和壓力控制元件用于監測所述內膽內的溫度和壓力。

優選地，所述介質通路包括一體結構的管路，所述管路位于所述內膽的兩端部分別為介質輸入口和介質輸出口，所述管路穿過所述內膽，在所述管路上且位于所述內膽的內部區域設有輸入孔和輸出孔，低能態的液態水通過所述介質輸入口和所述輸入孔進入所述內膽，高能態的氣態水通過所述輸出孔和所述介質輸出口輸出所述內膽。

其中，所述介質通路包括第一管路和第二管路，所述第一管路設有介質輸入口和輸入孔，所述第二管路設有介質輸出口和輸出孔，所述介質輸入口和所述介質輸出口設置于所述內膽的外側，所述輸入孔和輸出孔設置于所述內膽的內側，所述低能態的液態水通過所述介質輸入口和所述輸入孔進入所述內膽，所述高能態的氣態水通過所述輸出孔和所述介質輸出口輸出所述內膽。

其中，在所述介質輸入口設置有逆止閥或截止閥，用以防止儲存在所述內膽的儲能介質從所述介質輸入口流出；以及在所述介質輸出口設置有電磁閥，用以控制所述儲能介質的輸出。

優選地，所述內膽的截面形狀為橢圓形或圓形。

其中，所述用于車輛的電熱蓄能器還包括外殼和保溫層，所述外殼包裹所述內膽，所述保溫層設置在所述外殼和所述內膽之間，所述保溫層為隔熱棉或隔熱粉及其他保溫材料和手段。

另外，本實用新型還提供一種混合動力電動車輛，包括電熱蓄能器、蒸汽馬達和變速箱，所述電熱蓄能器用于輸出高能態介質的輸出口與所述蒸汽馬達的入口連通，所述蒸汽馬達的傳動軸與所述變速箱的傳動軸連接，所述蒸汽馬達在高能態的所述儲能介質的驅動下轉動，進而帶動所述變速箱的傳動軸轉動，所述電熱蓄能器采用本實用新型提供的所述的用于車輛的電熱蓄能器。

優選地，所述混合動力電動車輛還包括動力電池以及動力電池活化裝置，所述動力電池活化裝置為所述動力電池提供用于活化熱能，所述蒸汽馬達的余熱排出口與所述動力電池活化裝置連通，所述蒸汽馬達的余熱為所述動力電池活化裝置提供活化動力電池的熱能；或者，所述混合動力電動車輛還包括換熱器，所述換熱器的輸入口與所述蒸汽馬達的余熱排出口連通，所述換熱器用于所述蒸汽馬達的余熱進行熱交換，所述換熱器的輸出口與車輛的空調入口連通，自所述換熱器輸出的熱量為所述車輛提供暖風。

本實用新型方法具有如下優點：

本實用新型提供的用于車輛的電熱蓄能器是通過市電(居民用電)和電熱元件將儲存在內膽內的儲能材料發生由低能態的液態水相變為高能態的氣態水，用保溫的方式儲存熱能。從而將能量儲存起來，儲能材料水不存在毒性，整個過程無任何碳排放，對環境特別友好，后續的回收利用成本低，而且結構簡單，制造成本低。另外，由于相變材料發生相變即可將能量儲存，可以無限次使用，因此，該用于車輛的電熱蓄能器的使用壽命長。