[實用新型]一種用于高壓線自動噴涂裝置的驅動裝置

有效

• 申請號: 201720689969.3
• 申請日: 2017-06-14
• 公開（公告）號: CN207021588U
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: 李永華;王學欣;陳坤
• 申請（專利權）人: 華北電力大學（保定）
• 主分類號: H02G1/02
• 分類號: H02G1/02;B05B13/02;B05B15/70
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及電力輸送技術領域。

背景技術

近幾年，隨著城市綠化建設的不斷發展，電力設施的保護與城市綠化建設之間出現了一些矛盾，突出表現在“線下樹”等問題上，“樹障”成為影響電網安全運行的重大隱患。由于電力線路走廊寬度和安全距離不夠，大風造成線路兩旁樹木倒折，引發線路跳閘、局部斷電事件，或因電力線路下樹木過高，發生短路跳閘事件，造成巨大經濟損失和社會影響。

線下樹障問題也一直是影響農村配電線路安全運行的巨大隱患，樹障引起農村配電線路事件頻繁發生，電力部門每年雖然花費大量人力、物力和財力清除，但線下樹木卻屢砍不止，農戶也是屢栽不禁。以湖北省松滋市供電公司除樹障工作實踐為例，近三年來，松滋市農村高低壓線路因樹障跳閘1200 余起，引起較大型廠礦企業停電75次，造成工業電量損失2億千瓦時，按松滋市工業度電產值11元測算，工業產值損失約20億元。而且農村小水電站區域，配電網線路一般由架空裸線組成，但由于小水電站多地處山區，配電環境復雜，架空裸線常常因樹木、動物造成短路接地及雷擊線路的情況，導致輸送電可靠性降低，安全供電的矛盾較突出。若選用地埋電纜對農村小水電站而言又因造價昂貴難于采用。因此，合理解決農村重點地區“線下樹”問題，維護地區配電網安全經濟運行已迫在眉睫。

在高壓線上噴涂耐高溫絕緣涂料，可避免電線裸露導體部分與樹直接接觸，進而避免了線樹接觸而導致的線路跳閘故障以及電能傳輸的附加損耗，如果將噴涂裝置安裝在可沿高壓線行走的驅動裝置上，即可實現對高壓線的自動噴涂，從而提高噴涂效率。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種用于高壓線自動噴涂裝置的驅動裝置，它具有操作簡便、安全、可靠，工作效率高等特點。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：

一種用于高壓線自動噴涂裝置的驅動裝置，包括設備承載體、設備承載體驅動裝置、設備承載體平衡裝置和高壓線導軌；設備承載體驅動裝置包括驅動輪、驅動輪固定支架和驅動輪驅動裝置，驅動輪包括第一凹槽滾輪，在第一凹槽滾輪的側面設有與第一凹槽滾輪同軸心的從動齒輪，驅動輪的輪軸與驅動輪固定支架的上端滾動連接，驅動輪固定支架的下端與設備承載體的左上端固定連接，驅動輪驅動裝置包括設置在設備承載體上的驅動電機，在驅動電機的轉軸設有主動齒輪，與主動齒輪傳動連接的減速齒輪組，主動齒輪通過減速齒輪組與從動齒輪傳動連接；設備承載體平衡裝置包括從動輪和從動輪鉸接支架，從動輪為第二凹槽滾輪，第二凹槽滾輪的輪軸與從動輪鉸接支架的上端滾動連接，從動輪鉸接支架的下端與設備承載體的右上端鉸接，高壓線導軌與驅動輪固定支架的上端和/或從動輪鉸接支架的上端固定連接，在高壓線導軌上設有一個以上開口向下導線軌道滑槽，導線軌道滑槽與第一凹槽滾輪和/或第二凹槽滾輪下端凹槽共同形成高壓線約束通道。

本實用新型進一步改進在于：

驅動輪固定支架為由兩條連接板通過一端固定連接在一起組成的人字形支架，兩條連接板固定連接的一端與驅動輪的輪軸滾動連接，兩條連接板的另一端分別與設備承載體的左上端固定連接。

從動輪鉸接支架為由兩條連接板通過一端鉸接組成的人字形支架，兩條連接板鉸接部設有與驅動輪的輪軸相適配的滾動軸承；兩條連接板的下端分別與設備承載體的右上端鉸接。

減速齒輪組為同軸心固定在一起的小直徑傳動齒輪和大直徑傳動齒輪，減速齒輪組的中心軸與設備承載體滾動連接；主動齒輪通過減速齒輪組與從動齒輪傳動連接的連接結構為：驅動電機的主動齒輪與減速齒輪組的小直徑傳動齒輪嚙合，減速齒輪組的大直徑傳動齒輪與驅動輪的從動齒輪嚙合，主動齒輪與驅動輪的從動齒輪傳動比為5:1。

設備承載體為豎向設置的設備安裝板。

驅動輪固定支架和從動輪鉸接支架的上端分別設有驅動輪防護罩和從動輪防護罩，在驅動輪防護罩和從動輪防護罩左右兩端分別向下延伸并設有導線軌道滑槽，形成高壓線導軌。

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：