[實用新型]一種汽車驅動橋調整螺母沖多孔模具

有效

• 申請號: 201720689354.0
• 申請日: 2017-06-14
• 公開（公告）號: CN206838891U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 鄒函滔;曾山;歐長高
• 申請（專利權）人: 江西江鈴底盤股份有限公司
• 主分類號: B21D28/34
• 分類號: B21D28/34;B21D37/12;B21D53/88
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司36115
• 代理人: 郭顯文

技術領域

本實用新型屬于機械加工設備領域，涉及一種調整螺母沖多孔模具，特別涉及一種汽車驅動橋調整螺母沖多孔的模具。

背景技術

汽車驅動橋的調整螺母是安裝在主減速器殼和主減速器殼蓋組成的合件上，主要作用是調整差速器軸承的安裝位置，同時起到加強差速器軸承座剛度的作用。

調整螺母傳統的生產方式是分六道工序進行加工，其先采用單點剪板機實施工序一下料加工，然后采用單點開式汽動壓力機實施工序二落料加工，再采用單點開式汽動壓力機實施工序三沖中心孔加工，接著采用閉式液壓機實施工序四拉深成型加工，再接著采用單點開式汽動壓力機實施工序五沖安裝孔加工，最后采用車床實施工序六外圓車絲加工。其中，工序五沖安裝（十六）孔使用傳統生產工藝是采用內孔定位方式并實施分步沖孔加工，即第一步用坯料的中間大孔進行定位先沖制八個安裝孔，第二步再用坯料的中間大孔及一個安裝孔定位沖制另外的八個安裝孔，其生產操作步驟繁瑣，致使生產耗時較長，導致生產效率較低；且產品實施多次定位，所加工出的各安裝孔位置度偏差較大，產品質量穩定性不高。

本實用新型正是基于現有技術中生產工藝存在的可優化性考慮，設計一種調整螺母沖多孔的模具，可使坯料沖多孔時的定位精準，并可一次性沖制出所需的多個孔，這樣通過設計一種能滿足生產調整螺母沖多孔的模具，提高產品的生產效率，以及提高產品的質量穩定性，就顯得十分必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于優化現有生產工藝的不足，適應現實需要，提供一種汽車驅動橋調整螺母沖多孔的模具。

為了實現本實用新型的目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種汽車驅動橋調整螺母沖多孔模具，包括上模與下模，上模從上至下包括依次緊固連接的上模板、上墊板、上模固定板、內導柱、上卸料彈簧、沖孔凸模和上卸料板，下模從上至下包括依次緊固連接的下模固定板、下墊板和下模板，下模固定板的內部設有一件沖孔凹模，下模固定板的上表面設有一件定位板，下模固定板的內部設有前后及左右對稱的四件內導套，沖孔凸模和沖孔凹模共同組成調整螺母的沖多孔型腔。

進一步，定位板的定位結構為定位板對坯料豎直面外圓柱的外形面定位。

進一步，上模固定板的內部前后及左右對稱設有四件內導柱，下模固定板內部前后及左右對稱設有四件內導套，四件內導柱與四件內導套為間隙配合的導柱導套結構。

進一步，上模板、上墊板和上模固定板下表面的左下角皆設有“L形”圓孔，下模固定板、下墊板和下模板上表面的左下角皆設有“L形”圓孔。

進一步，在上模與下模之間設置有導柱導套結構，模板導套通過過盈配合與上模板連接，模板導柱通過過盈配合與下模板連接。

進一步，上墊板通過螺栓及定位銷安裝在上模板的下方，上模固定板通過螺栓及定位銷安裝在上墊板的下方，四件前后及左右對稱的內導柱通過過盈配合安裝在上模固定板的內部及上墊板的下方，十六件環形均布的沖孔凸模通過過盈配合安裝在上模固定板的內部及上墊板的下方，上卸料板通過四件限位螺栓緊固連接于上模固定板的下方，上卸料板內部的讓位槽與十六件沖孔凸模和四件內導柱上下滑動連接，六件前后及左右對稱的上卸料彈簧通過螺栓緊固連接于上墊板和上卸料板的中間且其上端部皆放入上模固定板內部的通孔中及其下端部皆放入上卸料板內部的定位盲孔中。

進一步，下模固定板通過螺栓及定位銷緊固安裝于下墊板的上方，下墊板通過螺栓及定位銷緊固安裝于下模板的上方，一件沖孔凹模通過過盈配合緊固連接于下模固定板內部的正中間，一件定位板通過螺栓及定位銷緊固安裝于下模固定板的上表面的正中間及沖孔凹模的正上方，四件前后及左右對稱的內導套通過過盈配合安裝在下模固定板的內部及下墊板的上方。

本實用新型的有益效果在于：

1.本實用新型的采用拉深成型出的豎直面外圓柱的外形面定位的結構，可使坯料沖孔工序的定位精準，能保證調整螺母的外觀形狀規整及強度性能穩定；

2.本實用新型的上模固定板和下模固定板內部安裝導柱導套的結構，可長期保證模具刃口間隙穩定，可有效提高模具使用壽命；

3.本實用新型的上、下模中需疊放安裝的各零件表面加工出相同朝向的“L形”圓孔防反標記的結構，能有效防止模具裝配時前后方向安裝反向的誤操作發生。

附圖說明

圖1為本實用新型沖多孔模具的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例1的下模部分俯視結構示意圖；

圖3為工件沖多孔后的主視結構示意圖；

圖4為工件沖多孔后的俯視結構示意圖；