[實用新型]一種汽車驅動橋調整螺母沖多孔模具

有效

• 申請號: 201720689354.0
• 申請日: 2017-06-14
• 公開（公告）號: CN206838891U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 鄒函滔;曾山;歐長高
• 申請（專利權）人: 江西江鈴底盤股份有限公司
• 主分類號: B21D28/34
• 分類號: B21D28/34;B21D37/12;B21D53/88
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司36115
• 代理人: 郭顯文

1.一種汽車驅動橋調整螺母沖多孔模具，包括上模與下模，上模從上至下包括依次緊固連接的上模板（1）、上墊板（3）、上模固定板（4）、內導柱（5）、上卸料彈簧（6）、沖孔凸模（7）和上卸料板（8），下模從上至下包括依次緊固連接的下模固定板（10）、下墊板（12）和下模板（16），其特征在于，下模固定板（10）的內部設有一件沖孔凹模（15），下模固定板（10）的上表面設有一件定位板（9），下模固定板（10）的內部設有前后及左右對稱的四件內導套（11），沖孔凸模（7）和沖孔凹模（15）共同組成調整螺母（14）的沖多孔型腔。

2.根據權利要求1所述的一種汽車驅動橋調整螺母沖多孔模具，其特征在于，定位板（9）的定位結構為定位板（9）對坯料豎直面外圓柱的外形面定位。

3.根據權利要求1所述的一種汽車驅動橋調整螺母沖多孔模具，其特征在于，上模固定板（4）的內部前后及左右對稱設有四件內導柱（5），下模固定板（10）內部前后及左右對稱設有四件內導套（11），四件內導柱（5）與四件內導套（11）為間隙配合的導柱導套結構。

4.根據權利要求1所述的一種汽車驅動橋調整螺母沖多孔模具，其特征在于，上模板（1）、上墊板（3）和上模固定板（4）下表面的左下角皆設有“L形”圓孔，下模固定板（10）、下墊板（12）和下模板（16）上表面的左下角皆設有“L形”圓孔。

5.根據權利要求1所述的一種汽車驅動橋調整螺母沖多孔模具，其特征在于，在上模與下模之間設置有導柱導套結構，模板導套（2）通過過盈配合與上模板（1）連接，模板導柱（13）通過過盈配合與下模板（16）連接。

6.根據權利要求1所述的一種汽車驅動橋調整螺母沖多孔模具，其特征在于，上墊板（3）通過螺栓及定位銷安裝在上模板（1）的下方，上模固定板（4）通過螺栓及定位銷安裝在上墊板（3）的下方，四件前后及左右對稱的內導柱（5）通過過盈配合安裝在上模固定板（4）的內部及上墊板（3）的下方，十六件環形均布的沖孔凸模（7）通過過盈配合安裝在上模固定板（4）的內部及上墊板（3）的下方，上卸料板（8）通過四件限位螺栓緊固連接于上模固定板（4）的下方，上卸料板（8）內部的讓位槽與十六件沖孔凸模（7）和四件內導柱（5）上下滑動連接，六件前后及左右對稱的上卸料彈簧（6）通過螺栓緊固連接于上墊板（3）和上卸料板（8）的中間且其上端部皆放入上模固定板（4）內部的通孔中及其下端部皆放入上卸料板（8）內部的定位盲孔中。

7.根據權利要求1所述的一種汽車驅動橋調整螺母沖多孔模具，其特征在于，下模固定板（10）通過螺栓及定位銷緊固安裝于下墊板（12）的上方，下墊板（12）通過螺栓及定位銷緊固安裝于下模板（16）的上方，一件沖孔凹模（15）通過過盈配合緊固連接于下模固定板（10）內部的正中間，一件定位板（9）通過螺栓及定位銷緊固安裝于下模固定板（10）的上表面的正中間及沖孔凹模（15）的正上方，四件前后及左右對稱的內導套（11）通過過盈配合安裝在下模固定板（10）的內部及下墊板（12）的上方。