[實用新型]一種伸縮式關(guān)節(jié)軸承型交通隔離柱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720688212.2
• 申請日: 2017-06-14
• 公開（公告）號: CN208136776U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李趙國
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: E01F15/00
• 分類號: E01F15/00
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本實用新型提供了一種可伸縮式關(guān)節(jié)軸承型交通隔離柱，屬于交通設(shè)施領(lǐng)域，該隔離柱包括筒體和一個能拉伸進(jìn)出筒體的柱體，且該柱體拉出后通過旋轉(zhuǎn)能架設(shè)于筒體的上方，形成可拉伸或收納的交通隔離柱，同時對柱體又做了局部易碎折設(shè)置，在其易折部位設(shè)置了關(guān)節(jié)軸承裝置連接，使其受到撞擊時由易碎折部分吸能碎裂、彎折，在關(guān)節(jié)軸承裝置部位彎折，保護(hù)其他部件能重復(fù)使用，僅需更換易碎折的吸能部分即可；其有益效果是：便于火災(zāi)、急救或特殊應(yīng)急事件時收起隔離柱，節(jié)省時間，供應(yīng)急之用；同時能夠僅更換易損件繼續(xù)使用，降低公共設(shè)施的使用成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及交通設(shè)施領(lǐng)域，尤其涉及一種伸縮式關(guān)節(jié)軸承型交通隔離柱。

背景技術(shù)

目前的交通隔離柱多半為一次性的，撞損后就不能再次使用了，且不能伸縮，在緊急情況下不能收起，缺少消防、救助等情況下的應(yīng)急功能；且撞擊后會產(chǎn)生碎片飛濺，危害行人；或折斷的碎片殘肢形成尖銳形狀，危害駕駛?cè)藛T與行人的安全；并且在撞擊時，碎、折部位由受撞擊的方式和力度不同而不可控，使其對周圍活動人員的人身的損害不可控制。

實用新型內(nèi)容

為了克服上述缺陷，本實用新型提供了一種伸縮式關(guān)節(jié)軸承型交通隔離柱，在需要時，可以收納進(jìn)埋入地下的筒體中；且可使隔離柱受撞擊時斷折的部位可控，且可以局部更換斷折部件繼續(xù)使用，降低社會公共設(shè)施的使用成本。

為了實現(xiàn)上述的目的，本實用新型提供了一種伸縮式關(guān)節(jié)軸承型交通隔離柱，該隔離柱包括柱體和筒體，其中柱體能完全容納于筒體中，且柱體除底部外均能自由通過筒體的筒口；同時柱體的表面上設(shè)有定位槽軌，此定位槽軌的數(shù)量至少為兩條，其方向為柱體的軸向；相應(yīng)的在筒體的筒口內(nèi)設(shè)有與定位槽軌相適應(yīng)的定位塊，定位塊可以自由在定位槽軌內(nèi)運動；另外筒體包括圓盤形卡盤和連接卡盤的筒身，筒口位于卡盤上，其中的定位塊僅設(shè)置于卡盤的內(nèi)壁上；柱體包括：柱狀內(nèi)芯和套設(shè)于內(nèi)芯外的殼套，殼套為易碎吸能材料；其中定位槽軌設(shè)置并貫穿于殼套的外表面上；內(nèi)芯包括：套層部、轉(zhuǎn)動部和限位部，其中限位部設(shè)置于內(nèi)芯的底部，套層部設(shè)置于限位部的上方，轉(zhuǎn)動部連接套層部和限位部；設(shè)置的轉(zhuǎn)動部為圓柱形，其高度Ha大于卡盤內(nèi)定位塊的高度Hb，轉(zhuǎn)動部能夠在卡盤中完全容納且自由轉(zhuǎn)動；同時限位部為圓盤狀，該圓盤狀限位部被卡盤內(nèi)的定位塊阻擋不能通過卡盤中心；限位部被限位于筒身的內(nèi)部，且限位部在筒身內(nèi)可自由升降和旋轉(zhuǎn)。其內(nèi)芯上唯有套層部容納于殼套的內(nèi)部；該套層部包括上半柱和下半柱，上半柱和下半柱之間通過一個關(guān)節(jié)軸承裝置連接，該關(guān)節(jié)軸承裝置包括：一對關(guān)節(jié)軸承，兩個關(guān)節(jié)軸承的外球面內(nèi)圈通過一根金屬桿連接；兩個關(guān)節(jié)軸承的內(nèi)球面外圈上均固定連接有法蘭，該關(guān)節(jié)軸承裝置通過兩個法蘭分別與上半柱和下半柱固定連接。另外在殼套的頂部還設(shè)有提拉的把手；在卡盤的上端面上設(shè)有一可移動的限位塊，限位塊上設(shè)有一個長條形通孔作為滑動軌道，該長條形通孔的軌道方向為卡盤的徑向，限位塊通過穿過通孔中部的螺栓安裝于卡盤的上端面。當(dāng)柱體受到撞擊時，殼套為易碎吸能設(shè)置，而內(nèi)芯為金屬材料，所以在受撞擊時殼套會碎裂吸能，而受撞擊的上半柱在關(guān)節(jié)軸承裝置的拉力作用下，做以關(guān)節(jié)軸承裝置為圓心的圓周運動，從豎直方向往地面方向傾倒，使上半柱不至于斷折飛濺傷害路人，且可通過更換殼套使其繼續(xù)可用，節(jié)省使用成本。

進(jìn)一步地，為了防止筒體內(nèi)積水，在筒體的底部設(shè)有漏水孔。

進(jìn)一步地，為了使套管能有效的吸能，套管的材質(zhì)可為塑料或玻璃纖維、碳纖維、有機(jī)纖維復(fù)合材料。

進(jìn)一步的，為了可以在鋪裝路面上快速的使用膨脹螺絲安裝，在底座上設(shè)有用于安裝在路面上的安裝通孔，可以方便使用膨脹螺絲安裝。

本實用新型的有益效果是：由于設(shè)置了伸縮的功能，使其能夠根據(jù)需要升降，保證緊急情況下的需求；在柱體上特設(shè)了關(guān)節(jié)軸承裝置和吸能易碎的殼套，可以有效的控制交通隔離柱碎折的部位，可吸收撞擊時的能量，并且在而受撞擊后，上半柱在關(guān)節(jié)軸承裝置的拉力作用下，做以關(guān)節(jié)軸承裝置為圓心的圓周運動，從豎直方向往地面方向傾倒，使管柱不至于斷折飛濺傷害路人，同時殼套的設(shè)置使其可以多次重復(fù)更換后隔離柱可以繼續(xù)使用，降低公共基礎(chǔ)設(shè)施的使用成本。