[實用新型]一種帶剎車功能的泊車傳感器系統

有效

• 申請號: 201720687759.0
• 申請日: 2017-06-13
• 公開（公告）號: CN207374358U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 魏森;張浩;鞠海瑞;尤建明;宋彥克
• 申請（專利權）人: 輝創電子科技（蘇州）有限公司
• 主分類號: B60T7/22
• 分類號: B60T7/22;G01S15/93
• 代理公司: 蘇州市指南針專利代理事務所(特殊普通合伙) 32268
• 代理人: 黃波

1.一種帶剎車功能的泊車傳感器系統，其包括：安裝在汽車車頭的前超聲波傳感器、安裝在汽車車尾的后超聲波傳感器、以及安裝在汽車內部的信號處理單元，所述前超聲波傳感器與信號處理單元電性連接，所述后超聲波傳感器與信號處理單元電性連接，其特征在于，所述帶剎車功能的泊車傳感器系統還包括與信號處理單元電性連接的剎車系統，當車輛低速前進或倒車預測有碰到障礙物或者行人時，信號處理單元送出緊急制動信息給剎車系統，由剎車系統進行緊急制動，避免碰撞的發生，或者減輕碰撞對車輛、行人的傷害，所述信號處理單元在車速低于10km/h時，信號處理單元與前、后超聲波傳感器通信，以檢測障礙物，所述剎車系統剎停汽車的距離障礙物的安全距離為20cm～30cm。

2.如權利要求1所述的帶剎車功能的泊車傳感器系統，其特征在于：所述帶剎車功能的泊車傳感器系統還包括車輛穩定輔助系統以及電性連接車輛穩定輔助系統和信號處理單元的系統總線。

3.如權利要求1所述的帶剎車功能的泊車傳感器系統，其特征在于：所述帶剎車功能的泊車傳感器系統還包括電動助力轉向系統，所述電動助力轉向系統通過系統總線與信號處理單元電性連接。

4.如權利要求1所述的帶剎車功能的泊車傳感器系統，其特征在于：所述帶剎車功能的泊車傳感器系統還包括線控轉向系統，所述線控轉向系統通過系統總線與信號處理單元電性連接。

5.如權利要求1所述的帶剎車功能的泊車傳感器系統，其特征在于：所述帶剎車功能的泊車傳感器系統還包括儀表盤系統，所述儀表盤系統通過系統總線與信號處理單元電性連接。

6.如權利要求1所述的帶剎車功能的泊車傳感器系統，其特征在于：所述前超聲波傳感器探測障礙物距離大于2米。

7.如權利要求1所述的帶剎車功能的泊車傳感器系統，其特征在于：所述后超聲波傳感器探測障礙物距離大于2米。

8.如權利要求7所述的帶剎車功能的泊車傳感器系統，其特征在于：所述信號處理單元和前、后超聲波傳感器采用并聯通信。