[實(shí)用新型]一種高度可調(diào)的汽車(chē)座椅骨架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720686941.4 | 申請(qǐng)日: | 2017-06-14 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207059841U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-03-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃傳和 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 蕪湖宏遠(yuǎn)汽車(chē)零部件有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60N2/68 | 分類(lèi)號(hào): | B60N2/68;B60N2/16 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪湖市弋*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 高度 可調(diào) 汽車(chē)座椅 骨架 | ||
1.一種高度可調(diào)的汽車(chē)座椅骨架,包括支撐座(1)、滑軌板(2)、支撐桿(3),其特征在于:所述支撐座(1)的上方固定設(shè)有坐墊(4),所述坐墊(4)的后方固定設(shè)有靠背(5),所述靠背(5)與坐墊(4)相接觸的地方設(shè)有角度調(diào)節(jié)器(8),在所述靠背(5)的上方設(shè)有頭枕(6),所述頭枕(6)與靠背(5)的上方之間通過(guò)連接桿(7)連接,所述支撐座(1)的下方設(shè)有滑軌板(2),在所述滑軌板(2)和支撐座(1)之間通過(guò)支撐桿(3)連接,所述支撐桿(3)包括頂桿(301)、滑塊(302)和轉(zhuǎn)軸(303),所述轉(zhuǎn)軸(303)設(shè)置在支撐座(1)的底面上,所述頂桿(301)有兩根,對(duì)稱(chēng)分布在轉(zhuǎn)軸(303)的兩側(cè),所述頂桿(301)的下方與滑塊(302)連接,所述滑塊(302)設(shè)置于滑軌板(2)上的滑軌(201)中,在所述滑塊(302)與滑軌(201)之間的空隙中填設(shè)有滾珠(11),所述滑軌板(2)的下方設(shè)有軌道(9),在所述軌道(9)與滑軌板(2)之間設(shè)有滾輪(10),所述滾輪(10)的一端固定在滑軌板(2)的底面上,所述滾輪(10)可在軌道(9)上前后移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高度可調(diào)的汽車(chē)座椅骨架,其特征在于:所述頂桿(301)的側(cè)面呈“人”字形結(jié)構(gòu),所述“人”字的兩個(gè)下端均連接有滑塊(302)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高度可調(diào)的汽車(chē)座椅骨架,其特征在于:所述兩頂桿(301)立到最高點(diǎn)時(shí),兩頂桿(301)之間的夾角為30°。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高度可調(diào)的汽車(chē)座椅骨架,其特征在于:所述支撐座(1)的下方設(shè)有若干支撐桿(3),在兩相鄰支撐桿(3)之間的距離不得少于支撐座(1)長(zhǎng)度的二分之一。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高度可調(diào)的汽車(chē)座椅骨架,其特征在于:所述滑軌(201)的側(cè)面呈“凹”形,所述“凹”形的兩個(gè)頂端內(nèi)設(shè)有滑塊(302)。
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