[實(shí)用新型]一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且輕量化設(shè)計(jì)的汽車座椅骨架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720686934.4
• 申請(qǐng)日: 2017-06-14
• 公開（公告）號(hào): CN207059840U
• 公開（公告）日: 2018-03-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃傳和
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖宏遠(yuǎn)汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/68
• 分類號(hào): B60N2/68
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且輕量化設(shè)計(jì)的汽車座椅骨架，包括坐墊骨架（1）和椅背骨架（2），其特征在于：所述坐墊骨架（1）包括兩個(gè)鏡像對(duì)稱安裝的側(cè)板（11），兩個(gè)所述的側(cè)板（11）之間分別固定有第一連接桿（12）和第二連接桿（13），且兩個(gè)所述的側(cè)板（11）之間的底端固定有多個(gè)第一連接管（16），所述的第一連接桿（12）與所述的第二連接桿（13）之間固定有多個(gè)蛇簧（15）；所述椅背骨架（2）包括兩側(cè)的靠背骨架（21），兩側(cè)的靠背骨架（21）之間固定連接有多個(gè)第二連接管（22）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且輕量化設(shè)計(jì)的汽車座椅骨架，且特征在于：兩個(gè)所述的側(cè)板（11）之間設(shè)有第一固定孔（121），且所述的第一連接桿（12）固定在兩個(gè)所述的第一固定孔（121）之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且輕量化設(shè)計(jì)的汽車座椅骨架，且特征在于：兩個(gè)所述的側(cè)板（11）之間設(shè)有第二固定孔（131），且所述的第二連接桿（13）固定在兩個(gè)所述的第二固定孔（131）之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且輕量化設(shè)計(jì)的汽車座椅骨架，且特征在于：所述第一連接桿（12）和所述第二連接桿（13）的左端分別貫穿左側(cè)側(cè)板（11）上的第一固定孔（121）和第二固定孔（131），延伸至所述側(cè)板（11）的左側(cè)，且所述第一連接桿（12）和所述第二連接桿（13）貫穿所述第一固定孔（121）和所述第二固定孔（131）的一端通過連接件（14）固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且輕量化設(shè)計(jì)的汽車座椅骨架，且特征在于：所述第一連接桿（12）和所述第二連接桿（13）為方管狀，且所述第一連接桿（12）和所述第二連接桿（13）內(nèi)形成空腔。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且輕量化設(shè)計(jì)的汽車座椅骨架，且特征在于：所述第一連接管（16）固定有三根。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且輕量化設(shè)計(jì)的汽車座椅骨架，且特征在于：所述的第二連接管（22）的兩端分別通過固定塊（23）固定在兩側(cè)靠背骨架（21）之間。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且輕量化設(shè)計(jì)的汽車座椅骨架，且特征在于：所述第二連接管（22）固定有三根。