[實(shí)用新型]一種船舶操舵裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720685524.8
• 申請(qǐng)日: 2017-06-14
• 公開（公告）號(hào): CN206856969U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王凱;弭尚嶺;劉夙睿;王偉;張世勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王凱
• 主分類號(hào): B63H25/08
• 分類號(hào): B63H25/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及船舶操舵裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種船舶操舵裝置。

背景技術(shù)

船舶操舵裝置簡稱舵機(jī)，舵機(jī)的功用是保證船舶按要求迅速可靠地將舵葉轉(zhuǎn)到并保持在指定的舵角，以使船舶航行在給定的航線上，船舶操舵裝置上有船舵，船只駕駛時(shí)用來掌握前進(jìn)方向的裝置，多為圓輪狀位于船尾，但是，目前現(xiàn)有的普通船舶操舵裝置在更換船舵時(shí)非常繁瑣，導(dǎo)致使用者在更換毀壞的船舵時(shí)，浪費(fèi)了大量的時(shí)間。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種船舶操舵裝置，具備在更換船舵是非常便捷的優(yōu)點(diǎn)，解決了普通船舶操舵裝置在更換船舵時(shí)非常繁瑣，導(dǎo)致使用者在更換毀壞的船舵時(shí)，浪費(fèi)了大量時(shí)間的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種船舶操舵裝置，包括船舶操舵裝置本體，所述船舶操舵裝置本體的右側(cè)通過轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接有卡套，所述卡套的右側(cè)設(shè)置有船舵本體，所述船舵本體的左側(cè)固定連接有卡柱，所述卡柱的左端延伸至卡套的內(nèi)部，所述卡柱位于卡套內(nèi)腔的頂部開設(shè)有卡槽，所述卡套的內(nèi)部開設(shè)有容納槽，所述容納槽位于卡套內(nèi)腔的頂部，所述卡套的頂部設(shè)置有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤的底部固定連接有傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿的底部貫穿卡套并延伸至容納槽的內(nèi)部固定連接有第一軸承，所述第一軸承的底部與容納槽內(nèi)壁底部的左側(cè)固定連接，所述傳動(dòng)桿位于容納槽內(nèi)部的表面固定連接有第一齒輪，所述容納槽內(nèi)壁右側(cè)的底部有開設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑桿，所述滑桿的左端固定連接有第二軸承，所述第二軸承的內(nèi)部固定連接有螺紋卡桿，所述螺紋卡桿的頂部延伸至第二軸承的外部固定連接有第二齒輪，所述第二齒輪與第一齒輪嚙合，所述容納槽內(nèi)壁的底部且對(duì)應(yīng)螺紋卡桿的位置開設(shè)有螺紋孔，所述螺紋卡桿的底部穿過螺紋孔并延伸至卡槽的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述卡套內(nèi)壁的左側(cè)固定連接有橡膠墊，所述橡膠墊的右側(cè)與卡柱的右端接觸。

優(yōu)選的，所述船舶操舵裝置本體的頂部且位于傳動(dòng)桿的右側(cè)開設(shè)有固定槽，所述固定槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有固定桿，所述固定桿的頂部貫穿轉(zhuǎn)盤并延伸至轉(zhuǎn)盤的外部。

優(yōu)選的，所述卡槽內(nèi)壁的底部固定連接有防撞墊，所述防撞墊的頂部與螺紋卡桿的底部接觸。

優(yōu)選的，所述滑槽內(nèi)壁的底部固定連接有海綿墊，所述海綿墊的頂部與滑桿底部的右側(cè)接觸。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過設(shè)置卡柱、卡槽、容納槽、轉(zhuǎn)盤、傳動(dòng)桿、第一軸承、第一齒輪、滑槽、滑桿、第二軸承、螺紋卡桿、第二齒輪和螺紋孔的配合使用，使船舶操舵裝置達(dá)到便于更換船舵的效果，解決了普通船舶操舵裝置在更換船舵時(shí)非常繁瑣，導(dǎo)致使用者在更換毀壞的船舵時(shí)，浪費(fèi)了大量時(shí)間的問題。

2、本實(shí)用新型通過設(shè)置橡膠墊，可以保護(hù)卡柱，防止卡柱與卡套出現(xiàn)撞擊現(xiàn)象，通過設(shè)置固定槽和固定桿，可以固定轉(zhuǎn)盤，防止轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，通過設(shè)置防撞墊，可以保護(hù)螺紋卡桿，防止螺紋卡桿與卡槽出現(xiàn)撞擊現(xiàn)象，延長了螺紋卡桿的使用壽命，通過設(shè)置海綿墊，可以保護(hù)滑桿，防止滑桿與滑槽出現(xiàn)撞擊現(xiàn)象。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型A的局部結(jié)構(gòu)放大示意圖；

圖3為本實(shí)用新型B的局部結(jié)構(gòu)放大示意圖。

圖中：1船舶操舵裝置本體、2卡套、3船舵本體、4卡柱、5卡槽、6容納槽、7轉(zhuǎn)盤、8傳動(dòng)桿、9第一軸承、10第一齒輪、11滑槽、12滑桿、13第二軸承、14螺紋卡桿、15第二齒輪、16螺紋孔、17橡膠墊、18固定槽、19固定桿、20防撞墊、21海綿墊。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。