[實(shí)用新型]一種連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料懸浮架及低速磁懸浮列車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720685039.0
• 申請(qǐng)日: 2017-06-13
• 公開（公告）號(hào): CN206856720U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉曉波;楊穎;雷紅帥;蔣忠城;李會(huì)民;葉彪;羅華軍;吳志會(huì);梅曦;黃學(xué)君;袁文輝;王先鋒;陳晶晶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中車株洲電力機(jī)車有限公司
• 主分類號(hào): B61F1/00
• 分類號(hào): B61F1/00;B60L13/04
• 代理公司: 長(zhǎng)沙正奇專利事務(wù)所有限責(zé)任公司43113
• 代理人: 盧宏

1.一種連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料懸浮架，包括至少兩個(gè)平行設(shè)置的縱梁組件（1），每個(gè)所述縱梁組件（1）的兩端分別固定有托臂（2），所述托臂（2）內(nèi)側(cè)設(shè)有抗側(cè)滾組件（3），所述抗側(cè)滾組件（3）和與之相對(duì)的抗側(cè)滾組件（3）之間通過吊桿（6）連接，其特征在于，所述縱梁組件（1）、托臂（2）均由連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料制成。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料懸浮架，其特征在于，所述縱梁組件（1）包括縱梁體（7），所述縱梁體（7）內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料懸浮架，其特征在于，所述中空結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有至少兩塊與縱梁體（7）長(zhǎng)度方向平行的豎向筋板。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料懸浮架，其特征在于，所述豎向筋板由連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料制成。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料懸浮架，其特征在于，所述縱梁組件（1）的兩端分別設(shè)有連接法蘭（9），所述縱梁組件（1）通過連接法蘭（9）與托臂（2）連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料懸浮架，其特征在于，所述縱梁組件（1）的頂部設(shè)有由連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料制成的牽引座（8），縱梁組件（1）的側(cè)壁設(shè)有由連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料制成的線管安裝座（10）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料懸浮架，其特征在于，所述托臂（2）的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有連接座（4），所述抗側(cè)滾組件（3）鉸接于連接座（4）上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1~7任一項(xiàng)所述的連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料懸浮架，其特征在于，所述抗側(cè)滾組件（3）包括兩根抗側(cè)滾梁，每根抗側(cè)滾梁包括兩塊由纖維增強(qiáng)復(fù)合材料制成的片梁，所述兩塊片梁之間通過多塊相互平行的加強(qiáng)筋板連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1~7任一項(xiàng)所述的連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料懸浮架，其特征在于，所述連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料包括連續(xù)碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料、連續(xù)凱夫拉纖維增強(qiáng)復(fù)合材料、連續(xù)玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料、連續(xù)玄武巖纖維增強(qiáng)復(fù)合材料中的一種或多種。

10.一種低速磁懸浮列車，其特征在于，包括權(quán)利要求1~9任一項(xiàng)所述的連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料懸浮架。